珲春市地处中国、俄罗斯、朝鲜三国交界处，虽有“只见海鸥不见海”的遗憾，但它离朝鲜罗津港和扎鲁比诺港不足100公里，这让“借港出海”、“内贸外运”成为当地发展物流经济的重要手段。据此回答下列各题。

【小题1】关于珲春的自然环境特征叙述，正确的是
A. 地形以平原为主，黑土深厚     B. 季风气候显著，台风旱涝频繁
C. 夏季降水丰富，冬季降雪较少 D. 位于长白山上，海拔高，终年寒冷
【小题2】据图猜测，目前通过珲春“借港出海”运输的货物中，运量最大的是
A. 牛肉     B. 粮食 C. 蔬菜 D. 铁矿石
【小题3】开通中国珲春一俄罗斯扎鲁比诺一韩国釜山铁海联运航线是吉林省主动融入国家“一带路”战略的重要举措，珲春作为吉林省“蓝海梦”的出口，未来的发展方向可能是
A. 东北亚铁路一海运交通枢纽     B. 东北虎野生生态保护基地
C. 东北亚木材矿产资源出口港     D. 东北亚海产品加工中转港

2016年3月7日江苏省政府发布消息，北沿江高铁有望在“十三五”期间开工建设。下图为北沿江高铁示意图。据此完成下列各题。

【小题1】促成北沿江高铁建设的主要区位因素有
①经济   ②政策   ③科技   ④劳力

A．①②

B．③④

C．①③

D．①④

【小题2】该铁路建设可
①合理布局江苏高铁网②加快特色农产品外运③加速扬泰通人口回流④带动沿线旅游业发展

A．①②

B．③④

C．①③

D．①④

   雄忻高铁，东起河北雄安，西至山西忻州，设计时速350 km,由原规划的忻保客运专线升级而来。预计全线桥梁长度约为187 km,隧道长度约为114 km，桥隧比例达88.74%。目前，有关部门已经完成雄忻高铁可行性研究报告。
读雄忻高铁规划线路图，完成下面小题。

【小题1】雄忻高铁建设的有利条件有
①道路基础好②途经地区地势平坦③政府大力支持④沿线人口密度低

A．①④

B．②③

C．①③

D．②④

【小题2】雄忻高铁桥隧比例高达88. 74%,最可能是因为
①线路西部多山②跨越大江大河③穿越城市较多④减少侵占耕地

A．①③

B．①④

C．②③

D．②④

分析“某海湾示意图”，其中最适宜建港口的位置是(　　)

A．①

B．②

C．③

D．④

沪宁城际铁路已于2010年7月1日通车，现在从合肥到上海的时间已缩短至两个多小时，这体现了交通运输方式正朝着（   ）的方向发展。

A．专业化

B．标准化

C．高速化

D．大型化