过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离（如图）。据此完成下题。

【小题1】早期山区公路常建造成“之”字形，原因是（）

A．为了通过更多地山村

B．增加线路长度，发展旅游

C．为了降低线路坡度

D．为了增加山区线路密度

【小题2】现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有（）
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资

A．①③

B．②③

C．③④

D．②④

【小题3】下列关于公路建设的叙述，正确的有（）
①平原地区的地形对公路选线限制相对山区较小；
②山区修筑公路因就地取材，建设费用较少；
③要避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段；
④沼泽地区对公路建设影响不大

A．①③

B．②③

C．②④

D．①④

甲、乙两城市间的直线距离为590千米，连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成下列各题。

【小题1】线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是(　　)

A．国道、高速公路、高铁	B．省道、高铁、高速公路
C．省道、航空、内河航运	D．村村通、航空、高铁

【小题2】线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M(　　)

A．沿线多桥梁和隧道	B．运价最低
C．沿线停靠站点最多	D．终点在乙城外32千米处

读图，回答下列问题。

（1）说出M国自南向北的自然带名称及其体现的地域分异规律。
（2）简要分析M国海运发达的主要自然原因。
（3）描述甲半岛的城市分布特点，并指出其影响因素。

阅读材料，回答问题。
材料一 独库公路是修建于上世纪70年代的战备公路，北起北疆石油化工重镇独山子，南达南疆重要县城库车，穿越天山腹地，全长561.5公里，总投资3.5亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的路段都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过。开凿它需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂（意为冰雪簇拥的高山），跨越5条险恶的河流，凿通3条高山隧道，修建2座防雪走廊。
材料二  独库公路沿线图

材料三：独库公路的防雪走廊

（1）据材料推测独库公路的特点。
（2）分析修建防雪走廊的原因。
（3）指出修建独库公路的意义。

阅读图文材料，完成下列要求。
撒哈拉天然气管线起点是尼日尼亚三角洲地区，终点是南欧的西班牙和意大利，全长4000多公里，耗资超百亿美元，管线途径地区民族矛盾问题较为尖锐，是尼日尼亚政府拟修建的最庞大的非洲基础设施之一。下图为非洲某区域图。

（1）评价跨撒哈拉天然气管线较海运的优缺点。
（2）分析尼日尼亚政府维护和管理该管线的不利条件。
（3）指出L段铺设天然气管线易引发的环境问题，并简析其形成过程。
（4）分析北非地中海沿岸适宜开发的新能源及其原因。