2014年9月10日，新建敦煌至格尔木铁路（敦格铁路）实现与青藏铁路成功接轨。下图中的虚线为敦格铁路。读图回答下列各题。【小题1】敦格铁路正线全长约509km，_刷题宝

题干

2014年9月10日，新建敦煌至格尔木铁路（敦格铁路）实现与青藏铁路成功接轨。下图中的虚线为敦格铁路。读图回答下列各题。

【小题1】敦格铁路正线全长约509 km，由此可推知，上图比例尺最接近

A．1∶30万	B．1∶30 000万
C．1∶2 500万	D．1∶200万

【小题2】关于图中信息的叙述，不正确的是

A．图中的虚线为图例	B．图中的“格尔木”为注记
C．图中的省界大体为西北—东南走向	D．在该图判断方向应依据经纬线

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2016-11-04 08:25:40

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同类题1

我国长三角地区城际高铁多段地基采用水泥将煤灰碎石（CFG）桩施工技术。下图为铁路CF桩复台地基示意图。读图完成下列各题。

【小题1】长三角地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是

A．防止春季冻土消融	B．防止黏土地基沉降
C．减少大量稻田占用	D．降低洪水泛滥危害

【小题2】长三角地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是

A．显著减轻航空运输的压力	B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离	D．促进当地旅游资源的开发

同类题2

《桃花源记》中描述:“缘溪行,忘路之远近。忽逢桃花林,……林尽水源,便得一山,山有小口,仿佛若有光。便舍船,从口入。初极狭,才通人。复行数十步,豁然开朗。土地平旷,屋舍俨然,有良田美池桑竹之属。”据此完成下列各题。
【小题1】“桃花源”的地形最可能是(　　)

A．山间盆地

B．高山湖泊

C．山前平原

D．平缓高原

【小题2】若在“桃花源”地区大力发展交通设施后，则交通线路密度最大的是(　　)

同类题3

2016年6月，历时8年全长2266公里沪昆高铁(上海至昆明)全线轨通。沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”的快速客运通道之一。据此回答下题。

贵州至云南是沪昆高铁建设难度最大、耗时最长的一段，其主要原因是(　　)

A．雨多雾多，滑坡台风频繁	B．地形多样，地质条件复杂
C．交通不便，劳动力短缺	D．经济相对落后，科技水平低

同类题4

阅读材料，回答下列问题。（14分）
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。下图为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。

（1）中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是？（6分）
（2）我国着力推进中巴铁路建设的主要原因是？（4分）
（3）从气候条件角度评价巴基斯坦农业发展的条件？（4分）

同类题5

西藏自治区内河运输不够发达，主要原因是( )

A．境内无大河	B．河流冰期长，不利于通航
C．河流流速快，不利于通航	D．政府对发展内河运输不够重视

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