读“京沪高速铁路”及附近地区示意图，完成下列各题。

【小题1】“以桥代路”是京沪高铁的一大特色，下列说法正确的是( )

A．节省能源和减少投资成本

B．方便交叉线路的人、车通过

C．保护沿线自然环境

D．减弱噪声和电磁干扰

【小题2】甲地有我国最大的盐场，其晒盐的有利条件是( )
①海滩平坦②晴天多、光照强③夏季多暴雨④海风大，蒸发强

A．①②

B．①③

C．①②④

D．②③④

【小题3】乙地附近是舟山渔场，与其成为我国最大渔场有关的是( )
①位于大陆架，水浅、阳光充足②有长江、钱塘江等河流带来的大量营养盐类③受上升补偿流影响④位于台湾暖流和千岛寒流交汇处

A．①②④

B．①②

C．②③

D．②④

阅读材料，完成下列问题。

材料一:巴布亚新几内亚矿藏丰富，铜储量1200万吨，黄金储量l756吨，产量分别位列世界第11位和第13位。此外还有富金矿、铬、镍、铝矾土、石油、天然气等资源。森林资源丰富，热带原始森林覆盖面积达3600万公顷，约占国土面积的77%，林木总蓄积量约29亿立方朱。巴布亚新几内亚多海底地震，但对渔业资源的形成却是一个很有利的因素。

材料二:巴布亚新几内亚经济落后，交通不便，境内至今无铁路。2016年，中国计划斥资近40亿美元在巴布亚新几内亚建立巨大的工业园区，发展加工业和制造业，以促进巴布亚新几内亚经济的发展，加强两国合作。

材料三:巴布亚新几内亚示意图。

（1）说明巴布亚新几内亚渔业资源丰富的原因。
（2）巴布亚新几内亚国内无铁路，分析其原因。
（3）中国在巴布亚新几内亚建设工业园，有人主张在园区建立大规模的家具制造厂，请为其说明理由。

世界各国都十分重视交通运输建设，以下表为依据回答下列小题。

项目	某国某交通设施修建说明
地理位置	居内陆腹地，和外界交流渠道少
环境特征	地质：多断层、地热，且岩石脆弱  地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落    资源：有色金属，稀有金属丰富
线路距离	约2080千米
投入成本	约百亿美元

 
【小题1】从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑，该地区适合选择的交通运输方式有

A．公路、管道	B．铁路、航空
C．航空、河运	D．河运、公路

【小题2】有关修建该交通线路的效益的说法，正确的是
①通过物资的流通，促进该地区和外界的交流　②可以吸引游客，发展旅游业　③可以大力开发各种生物资源　④减少暴雨、暴雪天气的发生

A．①②

B．③④

C．①③

D．②④

【小题3】该工程的修建，可能会带来的问题有
①破坏生物的栖息地　②破坏当地的地热资源　
③加剧各种气象灾害的发生　④加剧各种地质灾害的发生

A．①④

B．②③

C．①②

D．③④

图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图，读图回答问题。

【小题1】假如图中四条高速铁路按同等级别建设，则平均每千米工程量最小、造价最低的是

A．①

B．②

C．③

D．④

【小题2】高速铁路线④大致呈直线延伸，通过的城市不多，这主要是考虑

A．地形的限制	B．少占耕地
C．促进沿线经济发展	D．节省运营时间

读下列材料，回答下列问题。（12分）
材料一：总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。大桥跨越珠江口海域，是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35. 578公里，岛隧工程全长约7 440米，成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。
材料二：港珠澳大桥建设方案示意图。

(1)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。（6分）
(2)运用中心地理论，简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。（6分）