拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000_刷题宝

题干

拉日铁路全长253千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、曰喀则等14个客运站、会让站.它是青藏铁路的支线,全程单线,最高时速120千米海拔在3600米至4000米,桥隧占总工程量的46.69%。

读图完成下面各题。

【小题1】影响拉日铁路选线的主要因素有( )

A．地形、聚落	B．气候、地形
C．聚落、技术	D．技术、气候

【小题2】拉日铁路沿线桥隧占比高,众多桥隧可发挥的作用是( )

A．保护生态环境	B．增大交通流量
C．节省投资成本	D．降低高寒缺氧危害

【小题3】拉口铁路采取单线修建的原因是( )

A．技术条件限制	B．运输量有限
C．提高运行速度	D．地形地质条件复杂

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2018-02-10 10:30:36

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同类题1

高铁客运站不仅是城市对外的交通枢纽，更是城市地域和经济发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。下图为我国南方某城市高铁站示意图。据此完成下列问题。

【小题1】该城市空间形态扩展的方向是（）

【小题2】图中高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（）

A．工业生产

B．商业活动

C．物流外运

D．园艺种植

同类题2

印度尼西亚首条高速铁路—雅加达至万隆高轶（雅万高铁）预计2019年建成通车。下图为印尼部分地区示意图。据此回答下列各题。

【小题1】雅万高铁建设过程中面临的最大自然困难是（）

A．地形、地质条件复杂

B．气候湿热，天气多变

C．生态环境脆弱

D．资金不足，科技水平低

【小题2】雅万高铁的建设对印度尼西亚的积极影响不包括（）

A．缓解雅加达至万隆间的交通压力

B．带动沿线地区经济发展

C．增强了地域间的联系

D．改善了沿线地区的生态环境

同类题3

下图是一组世界区域地图，根据所学知识完成下面小题。

【小题1】甲区域河流航运价值较乙区域河流高，其原因不可能是

A．甲区域河流下游地区无结冰期

B．乙区域河流流量较小

C．甲区域经济发达，航运量大

D．甲区域地形平坦，较乙区域有较大优势

【小题2】从甲区域最大港口（鹿特丹）至上海港，沿最短海上航线所经过的海峡依次是下图中的

A．①②③④

B．①②④③

C．②①③④

D．②①④③

同类题4

读图，回答下列问题。

（1）指出图中所示农业地域类型名称并分析该国发展该农业地域类型有利社会经济条件。
（2）请分析澳大利亚铁路密度小的原因。

同类题5

下图为“我国广珠轻轨某路段图”，读图并结合相关知识回答各题。

【小题1】修建城市轻轨铁路的最主要目的是( )

A．改善交通状况	B．改善居民生活
C．改善城市环境	D．改善城市结构

【小题2】图中轻轨采用高架方式的主要目的是( )

A．节约建设成本	B．保证行车安全
C．消除噪声污染	D．控制列车尾气排放

相关知识点