京广高铁于2013年12月26日全线贯通，为世界上运营里程最长的高速铁路，最快的一趟全程只需7小时59分，大大促进南北联系。这表明

A．自然条件是影响铁路建设中区位选择的决定因素

B．先进的科学技术能有效地促进交通线的运输效率

C．交通运输线区位选择首要考虑填补地区经济空白

D．社会经济因素对铁路区位选择的影响不明显

   下图为兰新高铁的部分路段，该段既有地下隧道也有“地上隧道”。“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多回形小洞，“地上隧道”内壁 采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境特征。

据此完成下列各题。

【小题1】下列关于隧道的说法正确的是

A．甲地因地形崎岖修地下隧道

B．乙地因风力强修“地上隧道”

C．“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服低温

D．“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服强风

【小题2】在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是

A．物流

B．商务

C．工业

D．园艺

阅读材料和所学知识完成下列问题。
材料一：我国红枣大体分为两大产区，一是西北地区（新疆、甘肃等），二是中东部地区（陕西、山西、河南和山东等）。有关资料显示，截至目前，全国的红枣种植面积已达到2900万亩，在盛果期全国13亿的总人口每人每年要平均分吃到35公斤的红枣，约占人均主食用量的七分之一．新疆红枣的种植面积600万亩，产量是17万吨，主要以干枣销售为主，2015年产量增加40%．约24万吨．但据不完全统计，从事红枣加工的企业却只有20多家，加工能力顶多在10%至20%之间，出现了严重的红枣滞销现象。
材料二：图左为新疆某地枣树下银灰色薄膜覆盖图；右图为该地气候资料统计图。

(1)结合当地的地理环境思考枣树底下用银灰色薄膜覆盖的作用。
(2)结合材料分析新疆红枣2015年出现大规模滞销的原因。
(3)分析新疆销往国内外的红枣以干枣为主的原因。

   川西地区地形、地质条件极其复杂，高速公路建设工程技术要求之高、施工难度之大、造价之高是其它地区公路建设难以比拟的。连接雅安和西昌的高速公路(雅西高速)被喻为中国最美的“天梯高速”。下图（如图）是雅西髙速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥 P 连接的双螺旋形状。

据此完成下列各题。

【小题1】根据文字材料和图中信息可以判断（   ）

A．图中特大桥 P 沿等高线延伸	B．图中河流冬季结冰
C．图中河流均自东向西流	D．图中高速公路沿线地形高差很大

【小题2】图中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（   ）

A．绕过高大山体	B．穿过高大山体缩短线路
C．降低路面坡度	D．降低工程造价

   沪昆客运专线是我国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路，项目途径 上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等 6 座省会城市及直辖市。2016 年 6月已全线轨道正式贯通。

读图，完成下列小题。

【小题1】沪昆客运专线云南、贵州境内单位里程造价相对较高，主要原因是（   ）

A．山河相间，断层发育

B．土质疏松，地基不牢

C．河湖众多，桥梁比重大

D．地形崎岖，多溶洞暗河

【小题2】下列关于沪昆客运专线建成后的影响，叙述正确的是（   ）
①减轻陇海—沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线的运输压力 ②完善铁路布局，活跃整个铁路网
③缩短了西南地区与“长三角”的时空距离 ④提高了我国西南地区水电的输送能力

A．①②③④

B．①②③

C．②③

D．②