下图示意区域经济发展中地形复杂程度、人口经济密度、交通运输负担、投入产出效率的相互关系。
读图回答下列各题。

【小题1】根据图中信息判断，下列说法正确的是(　　)

A．地形越复杂，投入产出效率越高

B．地形越复杂，人口经济密度越小

C．交通运输负担大，投入产出效率高

D．交通运输负担小，人口经济密度小

【小题2】下列关于地形与交通运输的说法，正确的是(　　)

A．地形种类单一，区域经济发展的运输负担小

B．地形复杂，区域交通运输线路建设成本低

C．平原地形，交通运输方式种类多

D．相对高度小的地形，交通运输网密度大

交通线路的空间分布主要受哪个因素影响  (    )

A．水文

B．科技

C．资源

D．地形

有关公路线区位选择的叙述，正确的是(　　)
①要尽可能多地穿过人口聚居地　
②为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计
③穿行在山谷中应远离陡坡地　
④山区公路选线，受自然条件影响较大

A．①②③

B．②③④

C．①②④

D．①③④

著名的抗战公路“24道拐”位于贵州西南，该公路呈“之”字形的主要原因是

A．可以减少投资成本	B．可以保护山区植被
C．为了军事安全需要	D．为了降低路面坡度

读材料，回答下列问题。
材料一　修建公路和铁路的最大限制坡度。

材料二　交通线示意图(如下图)

(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。
(2)山地地区的交通运输线以________为主，原因是__________
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图上看，a、b两处的弯曲是否合理？并说明理由。
a处________，理由_________________________。
b处________，理由_____________________。
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是___________。