阅读下面的文字，完成后面的题目。
材料一：
2015年是“十二五”规划的收官之年，也是调研、制定“十三五”规划的关键一年。2015年，图书出版业取得了诸多重要突破，政府部门出台的多项政策、举措更加有力；图书出版产业规模持续扩大，发展潜力持续显现。曾一度遭到电子商务冲击的实体书店，近一年来，伴随全民阅读的推广开始逆袭。全国各地新建或改造了一批大型书城，这些大型书城注重“体验”和“服务”，引入亲子阅读、创意生活、数字体验、咖啡餐饮等多元业态，逐步向文化购物中心转型，赋予了实体书店新的生命力。
2015年，“互联网+”成为产业发展的新趋势，传统出版业转型升级及其与新兴媒体的融合是新时代下出版业发展的必由之路。在2014年出台的《关于推动新闻出版业数字化转型升级的指导意见》的基础上，出版社积极打造自身的数字出版平台，纷纷成立数字出版部门，专门负责数字出版相关工作。诸多新改变和新方法让出版与市场的距离更近，如众筹出版、微店卖书及微博、微信营销，改变后的赢利模式也让出版的效率变得更高。
（摘编自陈敏利《图书出版业品牌报告（2016）》）
材料二：


（摘自杨伟《2015年中国图书零售市场发展》）
材料三：
由于互联网的快速发展，原有的图书出版业发生了很大的改变。借助互联网的优势，图书出版可以实现内容的快速传播，并且不会受时间和空间的限制。比如电子图书的开发，网上书店的建立，这些新的形式扩大了图书出版的影响范围。图书出版业的信息获取方式也会发生改变，面对互联网上的海量信息，对信息的筛选、分类和加工处理会成为图书出版业新的功能。在市场经济条件下，图书出版的目的是要获得利润。但是在互联网条件下，许多图书资源可以免费获得，因为互联网改变了传统出版业的营销模式，图书出版业需要从其他方面获得利润的增长。图书具有的版权是图书出版业实现利润的基础，在图书版权原有的营销模式中，版权价值仅局限于版权的转让。而在互联网条件下，版权的范围不再局限于文字，版权可以扩大到视频、游戏等多个不同的领域，可以间接产生更多的利润。互联网还能够成为图书传播的平台，让图书在传播过程中实现增值，比如在互联网传播中可以加载商业广告，产生巨大的效益。
（摘编自顾丽萍《试析“互联网+”时代的图书出版》）
在“互联网+”的影响下，图书出版业发生了哪些转变？请简要概括说明。

阅读下面的文字，完成下面小题
材料一:
2009年,中国政府实施新能源汽车购置补贴政策;2014年,政府实施新能源汽车免征车辆购置税政策。“政策性利好”推动了新能源汽车业蓬勃发展。2017年,全球新能源汽车累计销售340多万辆,而在中国销售的电动汽车占比就超过了50%。
政策执行过程中,发生了车企利用政策漏洞骗补的个案。另外,中国新能源汽车存在“大而不强”的现象。微型纯电动汽车凭着价格低廉、可直接上牌照、能获得政府补贴等优势,占据中国新能源乘用车市场销量的65%(2017年数据),但这些车型排量小、技术含量低。在动力电池、电池管理系统和整车系统集成等核心技术方面,中国新能源汽车与国际一流品牌仍存在不小差距。
(摘编自林芝罘《解析中国新能源汽车发展得失补贴政策待完善》)
材料二:
随着我国新能源汽车产销规模的迅速扩大,中央财政负担不断递增,2016年补贴清算资金就高达58.59亿元。
2016年12月,财政部、工信部、科技部、国家发改委等四部委发布通知,从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、骗补惩罚等四个方面做了严格的规定,明确要求2017年的国家补贴在2016年的基础上降低20%。
2017年12月,四部委发布公告,规定自2018年1月至2020年12月,对购置的新能源汽车继续免征车辆购置税。这一政策虽作用于消费环节,但最终受益者还是新能源汽车企业。当然,消费者的“用脚投票”也会倒逼新能源汽车企业提高技术水平,提供更好产品。
2018年2月,四部委发布通知,大幅减少补贴金额,并对新能源汽车提出更高的技术要求。电动汽车中,只有续航里程长、动力电池能量密度高的车型才能得到更优厚的补贴;而以知豆D2、北汽新能源EC系列等为代表的微型纯电动汽车,在补贴减半甚至失去补贴的情况下,将逐步失去价格竞争优势。微型纯电动汽车制造商为获取补贴,必须进行技术改造。
(摘编自谢光耀《四部委新政下狠手新能源客车财政补贴大降》)
材料三:

(资料于2013-2018年我国纯电动汽车补贴政策分析)
材料四:
有关部门表示,政府将在2020年底全面退出对新能源汽车的补贴。为保证政策衔接,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2018年4月1日起施行,以建立新能源汽车发展的市场化补贴机制。该办法对所有车企提出燃料消耗量积分(即油耗积分)与新能源汽车积分两项考核指标。达标获正积分,未达标获负积分。油耗正积分、新能源汽车正积分都能在关联企业间转让;油耗正积分还能结转至下一年底使用,新能源汽车正积分不能结转。所有负积分都必须在当年内用正积分来抵偿。油耗负积分可用油耗正积分或新能源汽车正积分抵偿,而新能源汽车负积分只能向关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。
该办法还规定,新能源汽车在油耗积分计算中,可直接以2~5倍的数量参与计算。可以说,新能源汽车能够在油耗积分和新能源汽车积分中得到双重优惠。因此,生产新能源汽车几乎成了未来乘用车企业油耗积分达标的最佳选择。那些在新能源汽车布局上明显滞后的传统车企,未来势必要额外增加不菲的“买分”成本。
(摘编自中华人民共和国工业信息化部政策法规司《<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>解读》)
【小题1】下列对“材料四”中“管理办法”的理解,不正确的一项是

A．某车企的新能源汽车积分如果是正分,可以选择出售给关联企业;如果是负分,只能从关联企业购买新能源汽车正积分来抵偿。

B．某车企的油耗积分如果是负分,它可以选择从关联企业购买正积分来抵偿,也可以选择用上年度结转的正积分来抵偿。

C．该政策实施的目的是大力推广新能源汽车,而且让新能源汽车发展不再依赖政府的补贴,进一步减轻政府的财政负担。

D．某车企如果某年度在油耗积分、新能源汽车积分这两项指标中有一项未达标,就不得不额外增加不菲的“买分”成本。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是

A．微型纯电动汽车在中国新能源乘用车市场中占比很大,说明中国新能源汽车“大而不强”,补贴政策的促进作用十分有限。

B．知豆D2等微型纯电动汽车难以满足2018年补贴政策对新能源汽车提出的更高的技术要求,因此补贴被减半甚至失去补贴。

C．新能源汽车免征车辆购置税政策的实施与延期,使得新能源汽车企业可以从政府那里得到更多的资金来进行技术升级。

D．相比2013年,2018年纯电动汽车补贴政策对续航里程数的分类更细,其目的是减少对所有纯电动汽车车型的补贴。

【小题3】我国政府部门针对新能源汽车“大而不强”的现状,进行了哪些政策引导?请简要概括说明。

阅读下面的文字，完成下列小题。
所谓“人文信仰”，它的启发来自现代学者提出的“人文宗教”。新儒家认为，儒家传统是一种不出世的却具有超越性的东方宗教，它不像其他的宗教，需要有神，有耶稣、安拉等外在权威。它不需要外在的权威，它有一种具有内在超越性的信仰。内在超越性，也就是道德心，如孟子所谓“仁义礼智”。儒家传统的这一特质，若称为中华“人文信仰”更准确。
“人文信仰”在儒释道中都有，儒家比较典型，儒家是“以出世的心态行入世的功德”，在世俗社会中要完成人之为人的使命。一是个体生命的健全，即诚意、正心、修身；另外就是建功立业，即把“立德、立功、立言”当作人生追求。人的本质是一切“社会关系的总和”，人类具有经济的、政治的、道德文化的属性。但道德文化属性应是人的最高属性，是人之为人的最高本质。
信仰体系当中，儒家肯定人首先要解决肉体的存在问题，这并非一般人理解的儒家是重义轻利的。儒家主张在道义的引领下对物质生活的安顿，认为这也是治国理政者须关注的重中之重。如孔子所说“富之”“足食”“因民之所利而利之”；孟子所说“易其田畴，薄其税敛，民可使富也”；荀子也说“足国之道：节用裕民，而善臧其余。节用以礼，裕民以政”。在这个基础上，儒家重视和强调人的精神生活，特别是人的道德文化，这是儒家生命大智慧的主要内涵。
儒学是仁学，但一般只讲“仁者爱人”“己所不欲，勿施于人”“己欲立而立人，己欲达而达人”。关于“爱他人”，孟子曾发挥为“亲亲而仁民，仁民而爱物”，将“爱他”或“他爱”推展为亲亲、仁民、爱物这样三个由近及远的层次。实际上，孔子讲“古之学者为己”，就彰明了儒学仁学的首要内涵就是“为己之学”。“为己”并不是自私自利，他是先成就自己。这和现代人生存理念是一致的。一个人要把自己最好的东西开发出来，成长为一个士，再成长为君子，成长为顶天立地的大丈夫，然后你才能去齐家治国平天下。荀子说过：“知者自知，仁者爱人”，说的就是这个道理。
“义”在孟子这里发挥得比较到位。义利并重，以义驭利，这是孟子对儒家核心价值的 阐发。儒学不是不讲功利，而是认为在功利之上有一个更高的价值，更高的原则，并借此来 引领、驾驭功利。这也是对道义上的担当精神的高扬。
荀子则进一步发挥了“礼法”范畴。他把“仁”“义”这个基本的人文信仰转化成内规矩和外规矩。内规矩即德的柔性约束，外规矩即法的刚性约束。德与法统一起来就是礼或礼法。德与法一起，共同来约束人们的行为，形成普遍的秩序与和谐。因此，荀子是儒家“治统”的系统阐释者，是儒学由纯学术向汉初政治儒学转化、转型的重要中介。
（选自2017年4月1日新华网发展论坛，有删改）
【小题1】下列关于原文内容的表述，正确的一项是

A．儒释道中均有“人文信仰”，但儒家比较典型。儒家是通过个体生命的健全来完成人之为人的使命，是以出世的心态行入世的功德。

B．儒家不是不讲功利，而是要“义利并重，以义驭利”。荀子则把“仁义”转化成内外规矩，此即儒家所讲的“礼”。而“礼”是用来协调义利关系的。

C．新儒家认为，儒家传统是一种东方宗教，它不需要外在权威。内在超越性，亦即道德心，是儒家传统的一个特质。

D．儒学是仁学，它的首要内涵就是“为己之学”，只讲“仁者爱人”、“己所不欲、勿施于人” “己欲立而立人，己欲达而达人”。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是

A．文章的第一段援引新儒家的观点，根据现代学者的启发，提出了“人文信仰”这一概念。

B．文章通过引用孔子、孟子、荀子关于“利民”、“富民”、“裕民”的言论，证明儒家也看中对人物质生活的安顿，这体现了儒家生命大智慧的主要内涵。

C．文章围绕“人文信仰”，逐层分析，先揭示儒家的人文信仰，再分析儒家如何解决肉体存在问题，最后论证“仁”“义”与“人文信仰”之间的关系。

D．文章在论证中直接引用大量的儒家学说，为作者的观点和看法提供有力的论据，有力的说明儒家传统的特质——“人文信仰”。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是

A．政治属性、经济属性和道德文化属性都是人类所具有的属性。但其中道德文化属性应是人的最高属性和最高本质。

B．孔子言“因民之所利而利之”，这也是孔子“仁政”思想的体现，而这对当代治政者来 说，也有重要启示和现实意义。

C．孟子的“亲亲”“仁民”“爱物”，从家庭、社会到宇宙万物，层层深入地阐发了“仁” 的内涵，树立了儒家仁者形象。

D．荀子是儒家“治统”的系统阐释者，儒学由此向政治儒学转化。后世很多儒学家的治政 思想为当时统治者所用就是明证。

阅读下面的文字，完成下面小题。

从什么时候开始，人们读小说就是为了读故事？故事与叙事是不同的，叙事才更接近小说的本质。正如托马斯•曼所说，小说家既要通晓现实，也要通晓魔力。故事所描述的是一种现实，而叙事则是一种语言的魔力。应该说，从先锋小说发起叙事革命开始，小说写作就不仅是再现经验、讲述故事，它还是一种形式的建构、语言的创造。写作再也不是简单的“讲故事”了，只有建构起自己的叙事方式的作家，才称得上是一个有创造性的作家。可是，这个经过多年探索所形成的写作难度上的共识，开始被文学界悄悄地遗忘。更多的人，只是躺在现成的叙事成果里享受别人的探索所留下的碎片，或者回到传统的叙事道路上来；故事在重获小说核心地位的同时，叙事革命也面临着停顿。

这种停顿，表明艺术惰性在生长，写作和阅读耐心在日渐丧失。讲述一个有趣而好看的故事，成了多数作家潜在的写作愿望。然而，文学一旦丧失了语言冒险的乐趣，只单纯地去满足读者对趣味的追逐，它还是真正的文学吗？说到底，文学的独特价值，许多时候正是体现在语言的冒险、叙事的探索上；这样往往能开辟出一条回归文学自性的道路。可是，在这样一个喧嚣、躁动的时代，有谁愿意去做那些寂寞的叙事探索？

短篇小说艺术在近年的荒芜，或许可以作为讨论这个问题的另一个旁证。以前的作家，常常将一个长篇的材料写成短篇，现在却恰恰相反。如今，长篇小说盛行，短篇小说则已退到文学的边缘，核心原因还是故事与叙事之间的较量。长篇小说的主题词是故事和冲突，读者对长篇的毛病是容易原谅的，篇幅长了，漏洞难免会有，但只要故事精彩，就能让人记住。对短篇，要求就要严格得多。叶灵凤说，现代的短篇小说“已经不需要一个完美的故事”，写短篇就是要“抓住人生的一个断片，爽快的一刀切下去，将所要显示的清晰地显示出来，不含糊，也不容读者有呼吸的余裕”。要做到这一点，谈何容易？没有生活的丰盈积累，没有在叙事上的用心经营，再好的断片，一些作家也是切割不好的。因此，在这个长篇小说备受推崇的时代，中短篇其实更能见出一个作家的叙事功底和写作耐心。

如今，翻开杂志等出版物，举目所见，艺术、叙事、人性和精神的难度逐渐消失，读者也慢慢习惯了在阅读中享受一种庸常的快乐——这种快乐，就是单一阅读故事而来的快乐。或许正是因为看到了这一点，英国文学批评家迈克尔•伍德才有了这样的论断：“小说正在面临危机，而故事开始得到解放。”很多人都会感到奇怪，小说的主要任务不就是讲故事么，为何要将小说与故事对立起来？按照德国文化批评家、哲学家本雅明的说法，小说诞生于“孤独的个人”，而故事的则是生活在社群中、有着可以传达经验的人——故事的旨归是经验和社群，所远离的恰恰是“孤独的个人”。故事并不一定就是小说。但在这个崇尚经验、热衷传递经验的当代社会，故事正日渐取代小说的地位。

（摘编自谢有顺《当代小说的叙事前景》）

【小题1】下列关于原文内容的表述，不正确的一项是

A．故事描述一种现实，叙事则是一种语言魔力；为了使读者享受到故事带来的阅读乐趣，小说家就要构建自己的叙事方式。

B．尽管如今多数作家力图去讲述一个有趣而好看的故事，但是许多时候，文学的独特价值还是体现在语言的冒险、叙事的探索上。

C．与侧重故事和冲突的长篇小说相比，短篇小说虽然更能见出叙事的功底，但如今在故事和叙事的较量中日显颓势。

D．短篇小说创作要达到叶灵凤所提到的境界，即透过人生的一个断片清晰地显示作家的写作意图，必须在叙事上用心经营。

【小题2】下列理解和分析，不符合原文意思的一项是

A．小说创作需要形式的建构，语言的创造，一个具有创造性的作家要建构自己的叙事方式，而不能简单地再现经验、讲述故事。

B．现成的叙事成果、传统的叙述模式助长了作家的艺术惰性，叙事革命面临停顿，文学的独特价值难以显现。

C．当下故事之所以重获小说的核心地位，是因为作家对叙事艺术的追求会增加创作的难度，尽管叙事艺术更能体现小说的本质。

D．在喧嚣躁动的时代，人们迫求单一阅读故事所带来的庸常快乐，缺少了对艺术、叙事、人性和精神的深度思考。

【小题3】根据原文内容，下列说法不正确的一项是

A．小说的独特价值往往体现在语言的冒险、叙事的探索上，如果单纯地追求故事的有趣和好看，那么小说写作的意义值得怀疑。

B．叙事艺术正经受时代的考验，放弃对它的探索，把故事的趣味和吸引力奉为创作的旨归，必然会引起短篇小说创作的危机。

C．短篇小说的创作要有丰盈的生活积累，要有较强的叙事功底；若断片切割不好，语言若无创造性，就无多少文学价值。

D．小说不一定是故事，小说诞生于“孤独的个人”，故事的旨归是经验和社群，所以小说被故事取代是社会发展的必然。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：

智慧社会是“智慧型经济”充分发展的必然结果。伴随技术应用范围的扩大，社会生产力和生产关系发生重大变化，公共服务与社会管理也越来越多地采用“智慧”的技术，导致整个社会的运行变得日趋智慧化，进入了智慧社会。

智慧社会的开启与大数据的发展密切相关。近年来，欧美以及日韩等国都把大数据作为国家的重要战略。美国发布了《大数据研究和发展计划》，并成立了大数据高级指导小组；日本公布了以发展开放公共数据和大数据为核心的新信息技术战略——“创建最尖端信息技术国家宣言”，以提升综合国力；韩国提出“智慧首尔2015”计划，挖撰大数据价值。在中国，大数据战略同样备受关注。国家先后制定《促进大数据发展行动纲要》《大数据产业发展规划（2016-2020年））等，从国家层面推动智慧社会的发展。

智慧社会也要依靠智慧域市的建设。从美国的智慧城布战略、英国的“未来城市”，到新加坡的“智慧国家2025”计划和澳大利亚的国家智慧城市发展计划，各国都把智慧城市视为“必争之地”。据不完全统计，中国已有超过600个城市在推动智慧城市建设，着力发展智慧环境、智慧交通、智慧水务、智慧旅游、智慧电网、智慧医疗等领域。

（选自《国家战略先行》）

材料二：

在浙江杭州，“城市大脑”智慧城市建设计划正在给城市生活带来改变。比如，“域市大脑”可以根据数据分析自动切换和调整信号灯时间，让主城区高峰期间的平均行车速度提升15%，拥堵时间下降了近1成。而在未来，通过积累更多的技术与算法模型，“城市大脑”可以衍生出深层次的人群服务能力，在社会治理和公共安全等方面发挥更多的作用。

智慧城市建设已成为中国智慧社会发展的“急先锋”。一方面，移动互联网成为普惠化的信息基础设施，推动人们的衣食住行等生活方式向智慧互联演变；另一方面，类似于“城市大脑”这样的智慧城市系统，逐渐成为大城市的“标配”，在交通出行、社会管理和公共服务等方面扮演着越来越重要的角色。

中国智慧城市的建设不仅造福本国人民，也在为全球智慧城市的发展奉献着精彩的方案。日前，在西班牙巴塞罗那举行的2017年全球智慧城市博览会上，不少中国企业都提出了智慧城市整体解决方案。

作为与华为开展智慧城市合作的城市之一，山东省濉坊市在警务、交通、民生、产业四大领域推进智能化管理，对城市发展方向和各类日常事务处理制定了更加科学、精确的方案。

华为相关业务负責人喻东说，智慧城市的“大脑”综合了各部门的数据，能够实时感知城市各方面状况，对城市出现的情况进行最优处理。而今，华为丰富的智慧城市解决方案正在被世界各地超过100座城市成功实践。

（选自《智慧城市决胜》）

【小题1】下列关于智慧社会相关情况的理解，不正确的一项是

A．智慧社会与“智慧型经济”密切相关，“智慧型经济”的充分发展必然导致智慧社会的形成。

B．从世界各国对大数据的重视程度可以看出，开启智慧社会必须从发展大数据产业入手。

C．在未来，“城市大脑”可以衍生出深层次的人群服务能力，但需要积累更多的技术与算法模型。

D．中国智慧城市建设正在给我们的城市生活带来改变，已成为我国智慧社会发展的“急先锋”。

【小题2】下列对材料相关内容的分析和评价，不正确的两项是
【小题3】怎样才能有效推进我国的智慧社会建设？请结合材料简要概括。