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下表是我国不同时期的城市用地年均增长率与城市人口年均增长率统计表。据表回答下题。
时期/年
1985~1990
1990~2000
2000~2011
城市用地年均增长率/%
6.49
5.72
6.22
城市人口年均增长率/%
3.77
4.28
3.79
1985~2011年我国城市人口人均城市用地总体变化趋势为( )
A.先增后减
B.先减后增
C.不断增加
D.逐渐减少
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0.99难度 单选题 更新时间:2014-10-24 06:05:27
答案(点此获取答案解析)
同类题1
下面甲、乙两图分别是2005年和2015年同时段的成都热岛效应温度场变化示意图(图中数值表示气温,单位:℃)。读图完成下面小题。
【小题1】据图判断 ( )
A.图甲中城市东部温度最高,人口最密集
B.图乙中城郊之间最大温差为4 ℃
C.两图相比,二环路内温度变幅最大
D.城郊之间的热力环流逐渐增强
【小题2】图中温度场变化的原因最有可能是 ( )
A.改造城区下垫面,调节热量收支状况
B.昼夜温差加大,雨岛效应增强
C.雾霾天气加剧,对太阳辐射的削弱作用增强
D.产业结构调整,第一产业比重上升
同类题2
由于城市人口集中,工业发达,释放出大量的人为热量,导致城市气温高于郊区,从而引起城市和郊区之间的小型的热力环流,称之为城市风。读“城市风示意图”,回答下列各题。
【小题1】若在图中布局化工厂,为了减少城市风对市区空气的污染,应选择布局在
A.甲
B.乙
C.丙
D.丁
【小题2】下列能有效缓解城市“热岛效应”的措施是
A.提高建筑物高度
B.增加市区道路密度
C.加强城市绿化建设
D.扩大中心城区面积
同类题3
建设生态城市的主要措施有( )
A.尽可能发展大城市,减少中小城市的数量
B.将有污染的工业企业集中布局在一起
C.发展低污染的节能建筑和绿色交通,减少城市各类活动对环境的污染
D.将城市建在山区,景观中有山、河、植被等。
同类题4
2017年6月23日,北京市设置了更多的“潮汐车道”。“潮汐车道”就是可变车道,早高峰进城车辆多时,增加进城方向车道数,减少出城方向车道数;晚高峰则反之。
读图回答下列各题。
【小题1】“潮汐车道”一般不宜设置在
A.交通拥堵的路段
B.道路的中央车道
C.车道较多的路段
D.车流量较少路段
【小题2】有关“潮汐车道”的叙述,不正确的是
A.必须通过可变隔离护栏改变车道
B.可以拆除道路中央的隔离设施
C.能够有效缓解交通拥堵的问题
D.可以减轻北京市城市交通污染
同类题5
近年来我国部分城市时常发生“水浸”现象,造成较大的损失。其直接原因是
A.城市人口密度过大
B.降雨强度大且集中
C.城市机动车大量增加
D.城市地面排水不畅
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