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图4示意某“组团式布局”的港口城市总体规划方案。该港口城市规划人口规模为60万;港口所在组团为西区(省道以南为新发展区),东、北两个组团为新建区;有两条省道与该城市联系,其中一条为过境高速公路,另一条省道是以该城市为起迄点的一级公路,通往省内其他地区。读图回答1-2题。
【小题1】关于该城市总体规划方案的评析,正确的是
A.铁路连接三组团,规划合理
B.铁路、公路客运站远离客运码头,避免旅客过于拥挤,规划合理
C.货运码头与干线铁路相连,规划合理
D.各组团之间道路较少,节省交通用地,规划合理
【小题2】该城市组团式发展的主要原因是
A.城市规模过大,环境问题突出
B.地形和水文条件的制约
C.淡水资源的限制
D.居民分布不均匀
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0.99难度 单选题 更新时间:2010-05-10 07:25:09
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同类题1
下列有关城市布局形式的叙述,正确的是
A.城市布局形式在城市规划中不是重大问题
B.中小城市只要有条件,就应采用分散疏松式
C.集中紧凑式布局可以节省城市建设投资
D.分散疏松式布局是城市布局的发展方向
同类题2
具有代表性的城市空间结构模式有三种,它们是同心圆模式、扇形模式和多核心模式。(_____)
同类题3
影响城市地租高低的因素主要体现在距离市中心远近和交通通达度两个方面。结合下图完成以下两题。
【小题1】图中曲线能表示城市地租由市中心向外变化特点的是( )
A.①
B.②
C.③
D.④
【小题2】近年来,一些城市的大型综合商场从市中心向二环路以外迁移,主要原因是( )
A.二环路以外地租上升
B.二环路以外人流量更大
C.市中心人口不断减少
D.城市交通网络不断完善
同类题4
合理的城市内部空间结构应该是
A.能使城市居民随时随地得以消费
B.能够使各功能区之间既相互联系又避免相互干扰
C.能使交通条件得到最大限度的改善,各种交通工具畅通无阻
D.能保证外来人口不再涌入城市,扰乱城市居民的正常生活
同类题5
国际上形成了两大类城市化扩容模式,一类是以美国、加拿大、澳大利亚为代表的“外延式”,该模式建筑密度较低,主要在两维空间内扩大城市空间容量;另一类是以日本、新加坡和中国香港为代表的“内含式”,该模式既保持城区较高的建筑密度,又充分开发利用地下空间。若在我国的城市发展中,效仿美、加、澳的模式,追求宽马路、大广场等低密度、高标准建筑的布局,将会带来的后果是( )
A.城市中心区萎缩加剧
B.增加就业困难,失业人数增多
C.降低土地资源的利用率
D.交通拥挤、居住条件差
相关知识点
人文地理
城市与城市化
城市内部空间结构
影响城市形成和发展的因素
城乡土地利用与功能分区