阅读下面的文字，完成下列小题。
想象与写实
朱光潜
对于想象与写实这个理论上的争执不能不提出一谈，因为它不仅有关于写作基本态度上的区别，而且涉及对于文艺本质的认识。
在十九世纪前期，浪漫主义风靡一时，它反抗前世纪假古典主义过于崇拜理智的倾向，特提出“情感”与“想象”两大口号。浪漫主义作者坚信文艺必须表现情感，而表现情感必借想象。在他们的心目中与想象对立的是理智；想象须超过理智，打破形式逻辑与现实的限制，任情感的指使。到了十九世纪后期，文学界起了一个大反动，继起的写实主义咒骂主观的想象情感。写实作家的信条在消极方面是不任主观，不动情感，不凭空想；在积极方面是尽量寻求实际人生经验，应用自然科学的方法搜集“证据”，写自己知道最清楚的，愈忠实愈好。
如果就文艺本质作无偏无颇的探讨，我们应该知道，凡是真正的文艺作品都必须同时是写实的与想象的。理由很简单，凡是艺术创造都是旧经验的新综合。唯其是旧经验，所以读者可各凭经验去了解；唯其是新综合，所以见出艺术的创造，每个作家的特殊心裁。想象决不能不根据经验，神鬼和天堂地狱虽然都是想象的，可也都是根据人和现实想象出来的，神鬼都像人一样有四肢五官，能思想能行动，天堂地狱都像现世一样有时间空间和摆布在时空中的事事物物，如宫殿楼阁饮食男女之类。一切艺术的想象都可以作如是观。至于经验——写实派所谓“证据”——本身不能成为艺术，它必须透过作者的头脑，在那里引起一番意匠经营，一番选择与安排，一番想象，然后才能产生作品。人生经验如果要形成艺术作品，必经心灵熔铸。从艺术观点看，这熔铸的功夫比经验还更重要千百倍，因为经验人人都有，却不是每个人都能表现他的经验成为艺术家。许多只信“证据”而不信“想象”的人为着要产生作品，钻进许多偏僻的角落里讨论实际生活，实际生活算是讨到手了，可作品仍是杳无踪影；这正如许多书蠹读过成千上万的书，自己却无能力写出一本称得上文艺作品的书。
中国文学理论家向来注重“境界”二字，王国维在《人间词话》里提出“造境”和“写境”的区别，认为“造境”即“理想”(即“想象”)，“写境”即“写实”。文艺的难事在造境，凡是人物性格事变原委等等都要借境界才能显出。境界就是情景交融事理相契的独立自足的世界，它的真实性就在于它的融贯整一，它的完美。“完”与“美”是不能分开的，这世界当然要反映人生自然，但是也必须是人生自然经过重新整理。大约文艺家对于人生自然必须经过三种阶段。首先他必须跳进里面生活过，才能透懂其中甘苦；其次他必须跳到外面观照过，才能认清它的形象；经过这样的主观的尝受和客观的玩索以后，最后他必须把自己所得到的印象加以整理，整理之后，生糙的人生自然才变成艺术的融贯整一的境界。写实主义所侧重的是第一阶段，理想主义所侧重的是第三个阶段，其实这三个阶段都是不可偏废的。
(有删改)
【小题1】请简要概括文中所提“假古典主义”“浪漫主义”“写实主义”的特点。
【小题2】作者为什么说“凡是艺术创造都是旧经验的新综合”？请概括说明原因。
【小题3】请简要概述最后一段的论述层次。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

本世纪以来，新能源汽车发展迅速，近几年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将其 提升至国家战略，尤其是欧盟一些国家不仅提出“禁止销售燃油汽车时间表”，而且也上 升到具体的法律层面，同时还采取一些“限行”措施.中国则是更为主动、更积极、更 为系统地推动新能源汽车的发展。

中国新能源汽车的发展政策相对比较健全，更为系统.中央财政和地方财政同时补 贴新能源车辆生产成本差价，在购置税上减免，在新能源公交车运营上予以补贴，还有 设置了新能源车辆专门的车牌，在道路通行权予以优先等.这样多的支持政策，是其他 国家没有的.在众多正面政策的鼓励下，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，一年一 个大台阶“ 2016年50万辆、2017年80万辆、2018年超100万辆以上，2020年规划为 200万辆•在中国新能源车车的快速发展之际，中国政府又在开始研究新的鼓励政策，推动中国新能源车车向智能网联车车方向发展，中国政府发布的未来智能网联汽车发展规划，就是具体的体现。

具备以上特点的中国发展新能源汽车模式，已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。

（摘編自2018年12月《财经网》）

材料二

新能源汽市未来在全球所占市场份额预测:

年份 项目	2010年产量 （万辆）	2015 年		2020年预测
		产量 （万辆）	与2010年 相比	产量 （万辆）	与201Q年 相比
混合动力（HV）	97.2	350.5	3.6倍	735	7.6倍
电动车（EV）	1. 3	53	40.8 倍	170.5	131.2 倍
燃料电池（FCY）	少量	0. 1		0.8	8倍
新能源汽车合计	98. 5	403.6	4.1倍	906. 3	9.2倍
汽市总产童	6882	9232	1.3倍	10600	1.5倍
新能源汽车场场占 有率（%）	1.4	4.4	3	8.6	7.2

 

 

材料三：

目前，续航里程短，充电、加氢基础设施不完善，依然是制约新能源汽车推广的障 碍，场场对长续航和配套基建的需求非常明显.在续航里程上，2017年主流工况续航 300km, 2018年上半年多数车企已到达400km,有的甚至突破到了 500km_o然而电动汽车

在不同一速度下，续航有所不同，速度越高，续航越低；根据日前威马公布一各型号工 况续航，得出的电动车在不同速度下的有效续航为30%-80%电量行驶距离，如此一来.有 效的长续航仍然是未来急需突破的方向.在充电桩、加氢站等基础设施方面，目前，我 国现在车桩比只有3。5:1,有效运营的加氢站只有14座，与同期新能源汽车发展的规模 仍然不匹配.而随着新能源汽车市场销量一持续增长，充电、加氢基础设施供给不足的 问题将日益凸显.

新能源汽车由于技术原因，其故障率高于传统汽车.而且像电池这样一核心部件， 一旦出现自燃或破损，很难修复，只能更换，电池置换价格又非常高，便宜一也超过万元，目前电动汽车电池的造价是电动汽车成本的30%以上，甚至达到一半.

（摘编自2018年10月《搜狐网》）

材料四

随着智能家居、智能购物、智能楼宇、智能机器、智能医疗等贴近人们的生活，汽 车产业的电动化、网联化、智能化、共享化，已成为汽车行业公认的未来趋势，智能网 联汽车已经成为新能源汽车发展一战略制高点，不具备“四化”特征便面临被淘汰一危 险.有专家预计：到2028年，在新购车用户中，00后将占7. 2%, 90后占41.8%, 80后 占35.4%;由于这几代人是在互联网环境中成长起来的，正所谓是无网络不生活，而随着 消费群体的年轻化，互联网和对移动终端的需求将是汽车产业发展的方向.因此，汽车 必将向高级智能移动终端演变，而新能源汽车也将迎来高速发展.

（摘编自2019年O1月《中国期刊网》）

【小题1】上列对材料二有关内容的理解和分析，不正确的一项是（ ）

A．2010到2020年的十年间，三种类型的新能源汽车增长迅猛，其中电动车增长率 最高。

B．到2020年，专家预计全球汽车总产最将超过一亿辆，这中间新能源汽车贡献非 常大，已在取代传统汽车。

C．到2020年，新能源汽车的市场占有率预计会达到8.6%,结合四则材料来看，机 遇与挑战并存，中国新能源汽车工业要想“领跑世界”，仍然有很长的路要走。

D．从表中可以看出，近十年间生产的新能源汽车中，混合动力的汽车所占比重最大。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是（ ）

A．智能网联，消费群体的年轻化，互联网对移动終端的需求，是新能源汽车发展的 战略制高点。有了这些优势新能源汽车就能迎来高速发展。

B．新能源汽车是未来发展的趋势，但就目前而言，制约其推广的障碍是续航里程短， 充电、加氢基础设施不完善、故障效率高、电池置换成本高等。

C．近几年来，世界主要的汽车强国纷纷的表示，要将新能源汽车的发展提升至国家 战略，中国更是不甘落后，制定了相对比较健全的发展政策，已经成为世界强国发展的 样本。

D．三则文字材料分别从“当下世界和中国对新能源汽车发展的举措”，“目前新能 源汽车发展中遇到的瓶颈”以及“对未来新能源汽车的展望”等方面进行了分析。

【小题3】“中国发展新能源汽车的模式，已经成为世界汽车强国潜心研究的样本。”请简要概 括这种模式的特点。

阅读下面的文字，完成文后题目。
在信息化时代，体能与机械能不再成为生产的主要动力，智能成为发展的决定性因素和权威性标准，而互联网的普及、人工智能的广泛运用则进一步将这种决定性与权威性推向顶峰。
信息是什么？通常的意思是音讯消息及其内容和意义。从本质上讲，信息是事物存在方式和运动状态的属性，是客观存在的事物现象，但是它必须通过主体的主观认知才能被反映和揭示。
从历史唯物主义的立场来看，信息与人的关系实质上就是人的意识与客观世界之间的沟通。客观世界所包含的各种信息通过与人的感官的相互作用进入人的意识，并在人的大脑中进行加工和处理，被翻译成人与人之间可以交流的语言再现出来。人类语言成为这种被意识到的信息存在的唯一載体。因此，信息与人的关系的本质可以表述为，人是信息的主宰者，信息为人所控制，为人服务。然而，这种关系在信息化社会遭遇了或正在遭遇颠覆性的挑战。
从人的发展的角度来说，人们，包括大多数学者普遍认为信息化为实现人的自由全面发展莫定了基础。有了这样的共识，人们放松而理所当然地沉醉于数字化信息带给我们的奇妙、自由、淋漓的快感。而恰恰是这种人对信息逐渐形成并且巩固的心理依赖，将信息与人的本质关系置于了深刻的矛盾之中。
如前所述，现实中的信息必须以人类语言作为自己的唯一载体。信息化时代诞生了一种特殊的语言，这种语言就是用以再现被人脑加工处理后的信息，并使之能够被认识、被理解、被获取、被保存、被利用以及被再造的计算机语言。计算机语言虽然也是人类创造，并且也逐渐被广泛使用，但是其背后支撑它的强大的计算机技术却掌握在少部分专业人士手中，公众被远远地甩到了高科技发展的边缘，他们只能按照少数人事先设定的程序和规则在仅有的范围内去选择，成为数字化产品的被动接受者。数字化信息及其技术形态越多地深入到我们的生活，我们就越严密地被少数人的思维所控制，且这种控制最终会表现为信息对人的控制。
现代信息及其技术形态能够广泛参与人类的知觉活动、概念活动甚至情感性活动，形成对人的智能的精确模拟，这使它得以摆脱对人的依赖性，成为与人对立的异己力量。这种科学技术与人的矛盾关系，是否意味着，随着信息化社会的发展，人及其社会的深刻信息化与人工智能超越人脑的对信息处理的强大功能，将把人类推向被奴役者的终极命运？
面对网络普及和信息泛滥，我们要从华丽的科技陷阱和繁杂的信息现象当中超拔出来，确立起人与科技和信息之间主体与对象、控制与被控制的合理关系。
（节选自张志宏《信息化时代人的精神困境与文化救赎》，有删改）
下面所列当今现象，不能体现倒数第二段所说“科学技术与人的矛盾关系”的一项是（   ）

A．习惯使用电脑打字的人常常感慨，有些字不会写了，有些字写不好了。

B．家务机器人、自动驾驶汽车开始进入生活，使很多人逐渐由“不用干”变成了“不会干”。

C．智能手机功能越来越多，越来强大，给人们方便的同时，也使一些人患上严重的手机依赖症。

D．“阿尔法狗”程序战胜顶级围棋大师后，职业棋手们纷纷采用智能软件辅助训练，提高水平。

阅读下面的文字，完成题目。

《论语·泰伯第八》——子曰：“不在其位，不谋其政。”

《论语·宪问第十四》——子曰：“不在其位，不谋其政。”曾子曰：“君子思不出其位。”

孔子生活的春秋时代，处在奴隶社会向封建社会转型时期，从生产关系的转化、权力的转移上来看都与孔子所崇尚的“周礼”大相径庭。孔子所在的鲁国早已被“三家”专权，士大夫越级行使着诸侯的权力，“三家”的家臣们也不同程度地把持着士大夫的权力，这以下凌上的事情比比皆是，所以孔子希望当权者回归到自己的权力范围以内，不要越级把持不属于自己的更高权力。

而于丹教授在《论语心得》中对“不在其位，不谋其政”的理解是：“你在什么位置上，要做好本分，不要越俎代庖，跳过你的职位去做不该你做的事。这是当代社会特别应该提倡的一种职业化的工作态度。”“孔子提倡‘不在其位，不谋其政’，这里面隐含着一个前提，就是‘在其位，要谋其政’，先把你自己那个岗位做好，先不要操心别人的事。”“这并不符合现代企业管理精神，谁的活儿谁操心，这样的话，大家合起来才是一盘棋。”对待工作不是应该越热情越好。无论是份内的工作还是份外工作，我们不是都应该做得越多越好。对待工作，也有分寸需要把握。

【小题1】请你根据上述时代背景，判断于丹教授的理解是否准确并简述理由。
【小题2】请结合儒家提倡的“修身，齐家，治国，平天下”的思想和现代企业的管理精神，谈谈你对孔子说的“不在其位，不谋其政”这句话的理解。