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港珠澳大桥全长近50千米,按六车道高速公路标准建设,中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下面小题。 

【小题1】港珠澳大桥中部有近7千米修建了海底隧道,主要是为了
A. 缩短通行距离和时间 B. 保持珠江主航道的通航能力
C. 节约建设成本,降低难度 D. 方便旅客欣赏水下风景
【小题2】港珠澳大桥建设带来的影响是
A. 提升澳门物流业的区域主导地位 B. 极大破坏珠江口水域的生态环境
C. 加快港珠澳区域经济一体化进程 D. 澳门将成为继香港之后新的国际航运中心
【小题3】海底隧道两端建设人工岛,主要是为了
A. 方便游人观景 B. 方便旅客休息 C. 抵御地震和台风 D. 利于桥隧转换
上一题 下一题 0.99难度 单选题 更新时间:2017-11-01 10:14:32

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同类题1

伶仃洋,广东省珠江口外的一片水域。全世界里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁——港珠澳大桥,2018年10月24日在这里建成通车。

港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲(简称珠三角)地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。

港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥,协调难度前所未有,大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。港珠澳大桥全长55公里,由桥梁、海底隧道以及连接隧道和桥梁的人工岛共同构成,即“桥—岛—隧”。港珠澳大桥的设计寿命为120年,能抗8级地震,抵御16级台风。港珠澳大桥主体桥梁工程全长约22.9km。港珠澳大桥岛隧工程是国内第一例、世界第二例先铺法施工的外海沉管隧道工程。(沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。)港珠澳大桥人工岛陆域标高为+4.8米,可抵御珠江口300年一遇的洪潮。人工岛将成为集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心,并设置观景平台供游客观景揽胜。
(1)该工程,建设隧道并保证合理的桥梁高度。简要说明此项设计要求主要是出于何种考虑?
(2)港珠澳大桥工程宏大,试分析该工程得以实施的社会经济原因。 
(3)结合图示地区的地理环境,分析港珠澳大桥施工难度大、成本高的原因。
(4)港珠澳大桥建设的意义?