交通运输耗能是指将单位重量产品移动单位距离所消耗的能量（单位：千克标准煤／万吨公里），其大小主要受地形地势、经济水平、运输方式（公路大于铁路，铁路大于水运）和综合运输网密度的影响，下图为我国15省区交通运输耗能分布图。

据此完成下列各题。

【小题1】我国交通运输耗能的空间分布规律是

A．南方小于北方	B．东部小于西部
C．沿海大于内陆	D．平原大于高原

【小题2】与青海比较，四川交通运输耗能大的主要原因是

A．地势起伏大	B．平均海拔高度大
C．水运比重小	D．综合运输网密度小

【小题3】据影响因素分析，下列省（区）中交通运输耗能大小可能与湖南省相似的是

A．贵

B．晋

C．赣

D．宁

   兰新高铁（图一）的部分路段既有地下隧道也有“地上隧道”，“地上隧道”主要目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞，“地上隧道”内壁采用双层结构是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境（图二）。

据此完成下列问题。

【小题1】下列关于隧道的说法正确的是(　　)
①甲地修地下隧道，乙地修“地上隧道”
②甲地修“地上隧道”，乙地修地下隧道
③图二内壁采用双层结构的目的是克服低温
④图二内壁采用双层结构的目的是克服强风

A．①③

B．②④

C．②③

D．①④

【小题2】在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（  ）

A．物流

B．商务

C．工业

D．园艺

国家轨道交通综合实验基地需要地势平坦、土地面积较大的地区，以便建设机道用来糢拟试验不同功能和场景下的铁路运行情况，完成相关项目測试。相关专家已经实地考察过新疆， 并一致认为该省具有明显的区位优势和发展空间，建议国家有关部门考虑将项目落地新疆，下图为新疆部分地理事物分布示意图。据此回答下面小题。

【小题1】新疆建设实验基地的区位优势不明显的是（ ）

A．地广人稀，土地充足	B．自然环境多样
C．能源资源富集	D．工业基础好

【小题2】该实验基地在新疆建成后，在当地难以测试的项目是（  ）

A．浮沙扬尘测试	B．高温严寒测试
C．永久冻土测试	D．大风暴雪测试

【小题3】如果该实验基地落户新疆，其意义有（ ）
①促进西北地区自然资源开发②促进西北地区的高铁建设③加快我国与中亚、欧洲地区相关领域的交流④拓展我国向西能源资源输出和产业转移

A．①②④

B．②③④

C．①②③

D．①③④

下图为我国某地地形及当地的风频图，为促进经济的发展，该地拟建一条连接甲乙丙丁四地的铁路。读图完成下列问题。

【小题1】影响该地区城市规模大小的主导因素是（）

A．地形

B．降水

C．资源

D．水源

【小题2】图中乙地建设风力发电基地，风车叶片大多数时间面向（）

A．东北

B．西北

C．东南

D．西南

【小题3】铁路建成后，火车运行至甲处时最有可能遇到的威胁是（）

A．大风

B．流动沙丘

C．泥石流

D．洪水

根据材料，回答问题。
材料一：下图是北欧及周边区域图，该区域经济发达。

材料二：下表是上图中A、B两地的月均温（℃）和月均降水（mm）对比表。
表： A、B两地月均温与月均降水资料

（1）根据材料二比较A、B两地气候差异,并说明原因。
（2）图中C城有公路、铁路等交通干线辐射国内外。分析C城成为挪威最大港口的条件。
（3）说出图中人口相对稠密区的分布特点，并归纳其共同的自然区位优势。