读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。

由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？

2010年3月17日，沈阳至丹东客运专线正式开工建设。全长207.3千米，设计时速350千米，预计4年后建成通车，届时沈阳到丹东坐高铁只需一小时。影响沈丹高铁建设的主导因素是(　　)

A．政治因素	B．经济因素
C．国防因素	D．科技因素

   宣宾市某中学地理兴趣小组去年暑假组织甘孜州研学活动。对此行的交通经历，小明同学在游记中描述如下：“全程都是清一色的沥青路面，进入甘孜州后我们的大巴车多数时间都是在盘山公路上行驶，在公路携近山项处多建有隧道…”。下图示意此次研学活动的行程安排。

据此完成下列小题。

【小题1】推测行程安排上，最崎岖的路段是( )

A．宜宾一康定	B．康定一雅江
C．雅江一理塘	D．理塘一景区

【小题2】在接近山顶处建隧道的主要目的是为了避开( )

A．滑披路段	B．大雾路段
C．强风路段	D．冰雪路段

阅读图文材料，完成下列要求。
2017年5月31日，由中国企业承建，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路正式通车。蒙内铁路全长480千米，大部分路段与原有旧铁路贴近并行，沿线火山灰土分布广泛。其采用单轨和内燃机系统，设计客运时速120千米，货运时速80千米。在工程建设初期曾依赖进口粉煤灰制作混凝土，后来中方技术人员发现用当地的火山灰制作混凝土表现同样良好。下图示意肯尼亚区域及蒙内铁路分布。

（1）分析蒙内铁路选线的合理性。
（2）说出蒙内铁路建设过程中可能面临的主要自然障碍。
（3）分析蒙内铁路采用单轨、内燃机方案而没有采用更先进的双轨、电气化方案的原因。
（4）分析用火山灰替代粉煤灰制作混凝土的积极影响。

读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”,回答下题。

高速公路与城市建成区动态变化的成因是(　　)

A．城市化初期采用甲模式的原因是建设成本低

B．出现甲模式的原因也可能是城市拓展

C．出现乙模式的唯一原因是占地成本低

D．出现乙模式的规划目标之一是减低污染