根据材料，完成下列问题。
材料一：陕西部分区域图。“引汉济渭”工程将汉江水引入渭河补充西安、宝鸡、成阳等城市的给水量。目前西安到宝鸡段高铁已经开通，宝鸡到兰州段预计2017年通车。
材料二：西安气候资料图。

说出图示铁路线的大致走向，简析该铁路线建设布局的主要优势。

阿图岛为阿留申群岛最西端的一个岛屿。二战中美国击败日本夺取阿图岛，1943年6月7日，在卡斯科湾建海军航空设施基地。2012年正式废弃。读图回答下列各题。

【小题1】影响该岛二战中建机场的区位条件是

A．矿产资源	B．地形条件
C．地理位置	D．气候条件

【小题2】2012年美国正式废弃阿图岛航空军事基地的主要原因

A．地表崎岖，地壳不稳	B．环境恶劣，雨雾天多
C．人口稀少，资源短缺	D．经济落后，市场狭小

【小题3】图中虚线M可能代表

A．大洋分界线

B．国际日期变更线

C．夏至日晨线

D．美、加两国界线

下图是1999年我国高速公路分布图。读图完成下面小题。

【小题1】1999年，我国各地区高速公路发展程度存在很大差异，其中

A．西南三省高速公路网已基本形成

B．华北平原高速公路网已基本形成

C．非季风区没有高速公路

D．沿海岛屿没有高速公路

【小题2】与我国高速公路分布明显相关的是

A．经济发展水平	B．气温高低
C．降水量多少	D．气象灾害频率

我国内河航道通航里程为11.9万公里，通航平均吨位为76吨/艘，德国内河航道通航里程为4296公里，通航平均吨位为1395吨/艘。货运密度（指一定时期内，平均每公里线路所承担的货物周转量）和运输成本是内河航运的两个重要的经济指标。我国内河的货运密度约为130万吨/公里，德国为1192万吨/公里；我国内河的运输成本高于铁路运输，而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。因此，我国内河航运缺乏竞争力，造成不少地区内河航运呈萎缩趋势，面临高成本几乎零利润的行业困境。
据此完成下列各题。
【小题1】与德国相比，我国内河航运的货运密度较低的自然原因是

A．水系之间未能沟通，影响货物直达运输	B．内河航道水位季节变化大，通航能力差
C．内河航道船舶平均吨位小，运输效率低	D．地势起伏大，河流多急流、险滩、瀑布

【小题2】下列内河航段运输成本最高的可能是

A．南京—上海

B．杭州—扬州

C．赣州—南昌

D．梧州—肇庆

【小题3】在河床上大量挖沙，不仅影响内河航运，而且易引发环境问题，挖沙作业与下列现象关联性最小的是

A．河流航道的水面宽度减小	B．沿海咸水上溯的距离增加
C．河槽下切强导致水位降低	D．河道淤积加重形成地上河

读我国“五纵七横”国道主干线示意图，据此回答下列各题

【小题1】有关“五纵七横”建设的重大意义的叙述，正确的是
①优化了交通布局 ②增加了运输成本  ③促进了经济发展 ④提高了运输效率

A．①③④

B．①②④

C．②③④

D．①②③

【小题2】广州市政府提出，到2020年，珠江三角洲城市群可望实现“一小时生活圈”（即一小时内可由广州到达珠三角各主要城市）的目标，该生活圈的形成主要依靠

A．珠江航道的拓宽延伸

B．新的航空线路的开辟

C．高速公路和铁路建设

D．市区公交事业的发展