为保障列车正常运营，兰新高速铁路在局部路段采用了左图（开天窗隧道）或右图（铁路单侧筑墙）中的工程方案。

读下图完成下列各题。

【小题1】两幅图中工程方案的共同作用是（ ）

A．阻挡风沙

B．阻挡泥石流

C．防野生动物进入

D．防止无关人员进入

【小题2】左图中天窗的主要主要作用是（ ）
①通风
②节约材料
③美观
④采光

A．①②

B．②③

C．①④

D．③④

【小题3】在拍摄左图照片几秒钟后，某靠窗乘客所乘列车经过右图所示路段，能够欣赏到远处窗外风景。那么可以推断出（ ）

A．该列车整体向东运行	B．该列车整体向南运行
C．该列车整体向西运行	D．该列车整体向北运行

   埃塞俄比亚至吉布提铁路是中国企业在海外首次采用全套“中国标准”修建的电气化铁路。

读图回答下列小题。

【小题1】制约该铁路修建的主要因素有(  )
①地形起伏大 ②经济技术水平落后 ③地质条件复杂 ④气候湿热

A．①②	B．②③
C．①③	D．②④

【小题2】该铁路建设对我国的主要意义包括(  )
①扩大吉布提港经济腹地 ②将资源优势转化为经济优势 ③加强我国与该区域经济合作 ④提升我国的国际形象

A．①②	B．②③
C．②④	D．③④

【社会调査】
调查任务 大同至西安铁路客运专线
调查背景 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分。该线自北向南经恒山低中山区、忻定盆地、系舟山余脉丘陵区、太白山低山丘陵区、临汾盆地、运城盆地、渭北黄土台塬及关中平原：基本呈南一北走向，纵贯山西全省，同时连通陕西賴南市和西安市。铁路沿线与多条铁路线连接。设计车速约250公里/小时，全线工程投资预估算总额为963.3亿元。

调查思考
(1)说出高速铁路的主要优点。
(2)分析大西铁路客运专线建设的区位条件。
(3)说明大西铁路客运专线的通车对山西经济发展的积极影响。

读图，回答下列问题。
材料一 “非洲之傲”列车运行线路之一的起点是南非开普敦，终点是坦桑尼亚达累斯萨拉姆。

材料二 开普敦位于欧洲到亚洲航线的中途，西欧人在此建立了南部非洲最早的殖民地，其优越的自然条件吸引西欧农民不断迁移到此定居。铁路沿线大部分地区农业生产靠天吃饭，草原上旱季烧荒备耕现象非常普遍，每年播种一季。列车运行的最东段是我国1970年援建的坦赞铁路，共有320座桥梁，22条隧道。2017年1月中国宣布将再次参与该铁路的改造升级，实现铁路与港口的有效衔接，打造铁路沿线产业经济带。
(1)说明图中30°S附近大陆东西两岸年降水量的差异，并任选一侧简述成因。 
(2)指出草原地区旱季烧荒带来的主要生态问题，并说明农业发展应采取的措施。 
(3)分析影响坦赞铁路施工的自然因素。

文资料,完成下列要求。
兰新高铁全线通车,大大缩短了新疆与东部联系的时间。下图为兰新铁路及兰新高铁示意图。

（1）分析兰新高铁兰州-张掖段与原兰新铁路没有重合的原因。
（2）简析兰新高铁对原兰新铁路的影响。
（3）沿线地区气候干旱、多风沙,为减轻风沙对铁路的危害可采取哪些措施?
（4）近年来,高铁沿线红色产业(红花、枸杞、西红柿等红色作物)迅速发展,分析影响其发展的有利和不利因素。