宁西铁路东起南京，西至西安，途经五个省，总长1075 千米，是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线。下图为宁西铁路经某地形区的示意图。

读图回答下列各题。

【小题1】铁路选择在图中地形区通过，主要原因是( )

A．该部位为山脊，地势较高	B．该部位为山谷，工程量较小
C．该部位为鞍部，地势较低	D．该部位岩层松软，易于开挖

【小题2】为防止图中切坡处滑坡、崩塌，应采取的主要措施是 ( )

A．砌石护坡	B．植树造林
C．种花植草	D．修建梯田

【小题3】在山区，一般优先发展公路而不是铁路，其最主要的原因是 ( )

A．铁路运输量少	B．公路运输装卸方便
C．公路运输成本低	D．修建公路成本低，难度小

阅读下列材料,回答下列问题。
即将修建的“中巴铁路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。下图为“中巴铁路”规划线路及周边地区示意图和喀什、瓜达尔气候资料图。

（1）瓜达尔港最主要的区位优势是__________。
（2）喀什和瓜达尔两地气候的不同点是____、______。喀什终年干燥少雨的原因是__、___。
（3）据材料信息，中巴铁路建设难度较大的主要自然原因是________、_________。
（4）印度河的主要补给类型是________、_________。

过去，山区公路多为“之”字形盘山公路。现在兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如下图)。据此完成下列各题。

【小题1】早期山区公路常建造成“之”字形，原因是

A．为了通过更多地山村	B．增加线路长度，发展旅游
C．为了降低线路坡度	D．为了增加山区线路密度

【小题2】现在在山区兴建高速公路不呈“之”字形，其主要原因有
①经济实力的增强 ②汽车性能的改善 ③科技水平的提高 ④为节省投资

A．①③

B．②③

C．③④

D．②④

阅读下列材料并结合所学知识回答问题。
材料一：东南亚部分区域图

材料二：近年来多个发达国家在东南亚印度尼西亚、菲律宾等国建立工业生产基地，其产业链环节上的分工情况如下图所示。

(1)苏门答腊岛气候类型是  ，这种气候的成因是 。该岛地形的基本特征是    。
(2）苏门答腊岛聚落的分布特点是   ，原因是  。
(3)材料一中A所在海域是台风主要源地之一，当台风中心位于A地时，B城市风向为偏
风。C是一条流经多国的国际性河流，该河流量季节变化与年际变化均较  (大、小)，原因是 。
(4)若在苏门答腊岛东部沿海修建连接甲乙两城的铁路，根据图中信息简要分析自然条件对该工程的影响。 。
(5)东南亚和多数发展中国家一样，在世界产业分工中处于不利地位，要改变此状况，主要措施有  。