下表为我国某省区不同地形类型和交通线密度比较表。读表回答下面小题。【小题1】据表可知，该省区在城市化程度较高地区( )A．盆地（平原）和丘陵交通线密度差异最大_刷题宝

题干

下表为我国某省区不同地形类型和交通线密度比较表。读表回答下面小题。

【小题1】据表可知，该省区在城市化程度较高地区( )

A．盆地（平原）和丘陵交通线密度差异最大

B．盆地（平原）和山地交通线密度差异最大

C．丘陵和山地交通线密度差异最大

D．丘陵和山地交通线密度接近

【小题2】不同地形类型的交通线密度不同，主要原因是( )

A．工程量与造价不同	B．交通营运的安全性不同
C．生态要求不同	D．地质灾害存在差异

【小题3】表格中的内容揭示了（）

A．地形决定交通线密度的大小	B．城市化程度对交通线密度影响较大
C．该地区发展水平较高	D．该地区发展水平地区差异较小

上一题下一题 0.99难度单选题更新时间:2017-09-06 08:54:48

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同类题1

读“日本国内运输结构的变化图”，回答下列问题。

【小题1】公路运输是日本的主要运输方式，原因是(　　)

A．铁路运输不发达

B．日本地形以平原为主

C．公路四通八达，现代化水平高

D．汽车运费低廉

【小题2】水运在货运中所占的比重明显比客运中所占的比重大，主要原因是(　　)

A．日本为发达国家，旅客多选择航空旅行

B．日本水运以海运为主，主要是原料的进口与产品的出口

C．水运运量大，运费低，速度快

D．水运受气候等自然条件影响大，影响了旅客出行

同类题2

在我国西南地区，公路常建造成“之”字形，主要原因是（）

A．为了降低线路坡度

B．地形因素影响和制约交通线路建设

C．为了通过更多的山村

D．为了增加山区线路密度，有利于经济发展

同类题3

左图为中国局部区域图，右图为某一城市地域形态图，完成下列问题。

(1)图示经济区位于我国四大地区的_______地区，其处于典型的工业化阶段，区域内部发展差异_______。
(2)从城市交通线的形态判断，图2所示的城市可能是_______（填成都或重庆）其形态的形成主要受_______因素影响。
(3)与B省相关的能源跨区域调配工程有_______、_______。
(4)A省的主要生态环境问题是________。
(5)说出重庆发展钢铁工业的有利条件。

同类题4

由于我国地形条件复杂，各地的聚落分布有所差异，请判断下列有关我国乡村聚落地区差异的说法，正确的是(　　)

A．北方平原地区村落规模一般较大，多呈带状分布

B．南方山区村落规模一般较大，多呈团聚状分布

C．北方平原地区村落规模一般较小，多呈点状分布

D．南方山区村落规模一般较小，分布相对分散

同类题5

下图为清代台湾岛西北部地区聚落分布图。读图，回答下面小题。

【小题1】图中所示台湾岛西北部地区的各河流上游河段，最常见的河流地貌是(　　)

A．峡谷	B．三角洲
C．河漫滩平原	D．沙丘

【小题2】就清代初期而言，聚落主要分布在(　)

A．山地区和丘陵区	B．平原区和台地区
C．丘陵区和平原区	D．台地区和山地区

【小题3】到清代中期，开拓聚落的重点是(　)

A．由河流下游河谷平原区进入丘陵区

B．由河流下游河谷平原区进入台地区

C．河流上游河谷平原及台地区，并沿着河谷上游进入山地区

D．河流上游河谷平原及丘陵区，并沿着河谷上游进入山地区

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