白海豚不搬家，是港珠澳大桥项目的建设目标之一。而今，港珠澳大桥已通车，港珠澳大桥的建设者们用自己的智慧与行动实现了这一目标，既自豪也欣慰。

（   ）的是，港珠澳大桥属于典型生态影响型建设项目，与一般海洋工程相比，工期长，施工工序复杂，具有点多、线长、面广。工程建设对环境的影响主要表现在破坏海洋生态环境和海洋渔业资源，其中对中华白海豚的保护是环境管理工作中的重点与难点。

是（   ），还是勇于挑战？从工程前期评估至今12年，  。这个成就的背后，有一个特殊的群体在默默地坚守——南海规划与环境研究院。

这是一场漂亮的海洋资源与生态保护（   ）战。环保顾问和监测团队所作的探索和付出，与港珠澳大桥的建设者们一起，为推动我国涉海工程中海洋资源综合保护利用和海洋生态文明建设迈出重大的一步。

当中华白海豚畅游港珠澳大桥海域，它们高高的一跃，正是对建设者们最好的回报和（   ）！

李鸿章正是在固化的秩序里开始酝酿他的改革。然而他在事先已被祖先确定好的框架内进行的所谓改革是完全无济于事。即使他兴办机械局、矿务局、铁道局、电报局，直至苦心孤诣地创建了那支亚洲规模最大的海军力量———北洋水师，军队将领皆从英国留学归来，军事操练皆用英语，然而在这位雄心勃勃的大臣面前，那个薄暮中的王朝就像一台过度破损的机器，早已发挥不出它应有的效率。只有它的礼制，还在按照千百年前的模样有条不紊地运作着，如总督签押房里那座古老的自鸣钟那样，各个机件严丝合缝，准确无误，容不得一粒尘沙。正是在各种严格的繁文缛节中，王朝神圣不可侵犯的秩序精神得以维持，这使得王朝至少能在表面上看像点模样。

李鸿章像巧手的工匠一样富于敬业精神，他意识到了要改变些什么。（ ），技术上的进步已经于事无补。李鸿章没有找到合适的力量支点，因为没等他迎来真正的辉煌，所有的业绩就已经幻化为无形，倒不如那些行为惺惺作态的更符合历史逻辑的官员们。对于一个道德底线已经彻底崩溃的社会来说，对它进行局部修补，使它维持得久一点，对于大多数人反而是一种痛苦，倒不如摧其速朽，使所有的灿烂与阴影都化成无尽的尘埃。