位于我国大西北腹地的宁夏回族自治区，被沙漠包围，生态系统脆弱，长期处于荒漢化的威胁中。多年来，宁夏几代治沙人    ，用辛勤和智慧，锁住了漫天黄沙，构筑了一道道绿色屏障，创造了一个个绿色奇迹。

黄沙滚滚不见路，跟着驼铃找宁夏。这是60多年前宁夏的真实写照。严重的沙害不仅严重威胁着当地经济社会的发展，还长期制约着当地群众的生活和生产安全。    ，只要刮一场大风，上了房顶的沙子和沙漠连成一片，村民晚上回家可以沿着沙坡走上自家房顶。随着荒漠化的日益严重和沙漠的不断进逼，很多村庄甚至被迫数次搬迁。（    ）。在灵武市的黄河东岸，百余亩“天使林”“师生林”等公益林在阳光下    ，与一片片、一坡坡幼林一起默默抵御着风沙的侵蚀。在这片万亩荒滩上植树造林的带头人是“全国治沙英雄”王有德，40年来他带领宁夏白芨滩防风圃沙林场干部职工一起战沙魔，营造了63万亩绿色屏障，阻挡住毛乌素沙漠向西侵蚀，创造了世界闻名的“白芨滩治沙路径”。从被迫抗争到主动出击，从“要我治沙”到“我要治沙”，从“老典型”到“新面孔”……在与沙漠    的搏战中，不断涌现出的治沙人，建起了一片片绿色“长城”，改变了宁夏山川大地的面貌。

从珠海景色最美的滨海道路——情侣路上向东远眺，全长55公里的港珠澳大桥▲，蜿蜒腾越于一碧万顷的海面上。这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是综合建设难度最大、最具挑战性的超级工程：在▲的外海搭建使用寿命120年的钢铁巨桥，在海底40多米深处建造最长的沉管隧道，穿越30万吨级航道和白海豚保护区……可以说，每一项挑战都▲。“港珠澳大桥是一座▲的科技大桥，在这些世界级挑战的背后，是一系列创新攻坚和科技支撑的强力驱动。”港珠澳大桥管理局总工程师苏权科表示。

从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多公里处倏忽隐没，再在6公里外腾空而起，(■)，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”。

贝壳岛不简单。在外海“无中生有”造出两座面积10万平方米的小岛，且当年开工、当年成岛，创造了世界纪录。传统沉管隧道都是‘浅埋’，但港珠澳大桥的沉管顶部荷载超过传统沉管5倍，如果按照国外经验，采用节段式管节(柔性)，有可能存在接头抗力不足、接头漏水等风险。技术人员最终从理论上揭示了深埋沉管结构体系受力及变形机理和“半刚性”沉管新结构方案。这一方案与国外专家提出的“深埋浅做”方案相比，节省了工期。