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   与欧洲、日本同行相比,不仅仅中国高铁及相关设备制造业的优势体现在低成本和建设高效率,而且体现在技术最全、集成能力最强、运行速度最高。中国高铁建设造价只有海外同行的1/3到1/2,越南国会于2010年6月否决了采用日本新干线技术修建河内——胡志明市高铁线路的方案,理由是造价高达560亿美元,超过越南国力承受限度。如果采用中国技术,(   )。

凭借这些优势,中国高铁不仅赢得了国内亿万旅客的心,而且令________的亲眼目睹、亲身体验的海外人士____________,“像是从未来开来的”之类赞誉____________,仅近两年就有100多个国家元首、正要和代表团考察中国高铁,无不高度评价中国高铁成就,更在全世界激起了高铁建设的热潮。美国总统奥巴马首次访华时曾被安排亲身体验京津城际高铁,痛感美国铁路技术与中国已经完全不在一个时代,回国后在国情咨文中专门呼吁美国人民奋起赶超,不能________。随后,奥巴马政府宣布了建设13条线路的高速铁路网发展计划。

【小题1】文中划横线的句子有语病,下列修改最恰当的一项是( )
A.不仅仅中国高铁及相关设备制造业的优势体现在技术最全、集成能力最强、运行速度最高,而且体现在低成本和建设高效率。
B.不仅仅中国高铁及相关设备制造业的优势体现在低成本和建设高效率,而且体现在技术最高、集成能力最全、运行速度最强。
C.中国高铁及相关设备制造业的优势不仅仅体现在低成本和建设高效率,而且体现在技术最强、集成能力最全、运行速度最高。
D.中国高铁及相关设备制造业的优势不仅仅体现在技术最全、集成能力最强、运行速度最高,而且体现在低成本和建设高效率。
【小题2】下列在文中括号内补写的语句,最恰当的一项是( )
A.新干线的造价只有原来的一半。
B.新干线的造价或许只有原来的一半。
C.造价几乎只有新干线的一半。
D.造价也许只有新干线的一半。
【小题3】依次填入文中横线上的成语,全都恰当的一项是( )
A.不计其数  望洋兴叹  不绝如缕   抱残守缺
B.不胜枚举  惊叹不已  不绝如缕   墨守成规
C.不计其数  惊叹不已  不绝于耳   抱残守缺
D.不胜枚举  望洋兴叹  不绝于耳   墨守成规
上一题 下一题 0.99难度 选择题 更新时间:2019-06-21 05:43:35

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同类题4

阅读下面的文字,完成下面小题。

一直以来,学界对过于封闭的专业文学批评颇有微词,常指责它们搬弄西方学术名词,话语呆板乏味,行文程式僵化,难以击中对象的要害。其中问题的关键在于,以学术规范之名,忽略批评所应具有的思想、精神与灵魂。概而言之,专业文学批评固然深刻、严谨,(   )。因而,专业批评存在着蜕变为从理论到理论、从文本到文本,它有时候会沉浸于单纯理论操练的欢悦,在纯粹的阐释中迷失批判性力量,从而流于一种无效的分析。

在自媒体时代,每个人都有可能成为信息的发布者,因而都可能是批评家。这无疑有利于打破专业精英文学批评的壁垒,激活普通大众的话语热情,也打破专业话语对批评行业的垄断。在这个意义上,“微批评”因其微小而更易于回到对象本身,回到批评的初心。它_________,无所旁骜,能够在简短的文字中直抵根本,而无需漫无边际的铺陈和_________的延展,更没有_________的枯燥和_________的迂腐;它拒绝一切关于批评的繁文缛节,只要“寸铁杀人”、一针见血的快意和“语不惊人死不休”的惊艳。

【小题1】依次填入文中横线上的成语,全都恰当的一项是
A.危言危行 喧宾夺主 要言不烦 食言而肥
B.仗义执言 虚张声势 长篇累牍 食古不化
C.仗义执言 喧宾夺主 要言不烦 食古不化
D.危言危行 虚张声势 长篇累牍 食言而肥
【小题2】文中画横线的句子有语病,下列修改最恰当的一项是
A.专业批评存在着蜕变为从文本到文本、从理论到理论
B.存在着蜕变为从理论到理论、从文本到文本的专业批评
C.专业批评存在着蜕变为从理论到理论、从文本到文本的危险
D.存在着蜕变为从理论到理论、从文本到文本的专业批评的危险
【小题3】下列在文中括号内补写的语句,最恰当的一项是
A.但是其罪魁祸首是弱化批评现实感的学理性
B.但其学理性常会成为弱化批评现实感的罪魁祸首
C.但是其罪魁祸首是学理性弱化了批评现实感
D.但批评现实感常常使得专业批评学理性弱化