船舶制造技术的发展推动社会进步。
材料一：与中国古代船舶相关的文物

①杭州萧山发掘出土的独木舟，距今（2019年）8000年	②半坡船形彩陶壶，壶身两侧均画有鱼网纹
③甲骨上的“舟”字，字形像一只木船，有船弦、船头和船尾	④汉代陶船，船尾有长方形船舵，比欧洲的船舵早1000多年
⑤东汉铜镜中的帆船纹饰，说明我国汉代已有帆船	⑥有水密隔舱的宋代沉船，直到18世纪英国才引进这种技术建造军舰

 
（1）从材料一中，找出能证明以下结论的史料。（写序号）
史前时期人们已掌握造船技术：   、 ；中国古代的造船技术领先世界：   、 。
材料二：有百万人口的北宋东京所需物资主要依靠水运，“汴京四渠”是其重要运输线；南宋时，江南运河以及长江成为新的运输通道。两宋时，海外贸易引起政府关注，为发展远航，港口都有规模很大的造船厂。宋代造船技术高超，打捞出水的南宋沉船“南海一号”长41.8米，载重近425吨。

——摘编自国家博物馆《文物宋元史》

（2）依据材料二，分析宋代造船业兴盛的原因。
材料三：16世纪，欧洲出现了圆体帆船；葡萄牙人改制了三角帆索具，使船能够更直接地逆风航行。18世纪，蒸汽机被用于水上运输，这极大的改变了世界。1763年以前，欧洲与美洲、澳大利亚的联系主要限制在沿海一带，但在后一世纪中，随着汽船往返于内河和沿海，大陆的内地被横越；欧洲与亚洲、非洲的经济联系得以加强。

——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

（3）依据材料三，指出18世纪欧洲造船技术的巨大进步，并分析其影响。
材料四：到1902年，福州船政局共建造兵船等船只39艘。船政局开始雇佣外国技匠，后来自己培养的学生走上了生产岗位。福州船政局派出的留学生归国后，监造的铁肋巡洋舰“开济”号（见图）是我国历史上吨位最大、航速最高的铁肋巡洋舰，与外国造船技术的差距不断缩小。

——摘编自席龙飞《中国造船史》

（4）依据材料四，概括福州船政局的成就。
材料五：我国造船行业近年来打造了不少大国重器。2017年，半潜式钻井平台“蓝鲸1号”成功开采可燃冰，我国成为领先掌握这一技术的国家。2018年，我国自行设计、自主研制的载人潜水器“蛟龙号”下潜到7062米，对我国开发利用深海资源有重要意义。2017年，我国首艘国产航母和055大型驱逐舰正式下水。
（5）依据材料五，分析造船业中的大国重器对我国的作用。