威县·顺义产业园区位于邢台市威县省级经济开发区内，主要承接北京顺义区外迁的装备制造、农产品深加工和商贸物流等产业项目。下图示意顺义和威县的位置。据此回答下列问题。
【小题1】威县·顺义产业园区建设的有利区位条件是（）
【小题2】威县·顺义产业园区承接的产业之间会形成（）
【小题1】威县·顺义产业园区建设的有利区位条件是（）
| A．地处中原地区，交通四通八达 | B．人口稠密，消费市场广阔 |
| C．土地资源丰富，劳动力价格低廉 | D．政府大力支持，政策倾斜 |
| A．跨地域的生产协作关系 | B．地域空间上的集聚关系 |
| C．密切通畅的商贸联系 | D．基于交通枢纽的物流联系 |
关于下列工厂的导向类型的判断，对应正确的是
| A．啤酒厂→ 原料导向型 | B．水产品加工厂→ 市场导向型 |
| C．炼铝厂 →动力导向型 | D．石油化工厂→ 技术导向型 |
某学生利用假期时间到我国四个区域旅游，并调查了当地居民的饮食，制做了饮食结构图（主食），同时将四区域的特点记录在下表中如下，请完成下列问题。
【小题1】表中各区域与饮食结构图对应完全正确的一组是
【小题2】乙地区农业发展的主要自然障碍不包括
【小题3】四地区工业布局叙述有误的是
| 甲区 | 我国某自治区，省会城市的起源与宗教关系密切，又被称作“日光城”。 |
| 乙区 | 我国中部某省，其省会在京广铁路和陇海铁路的交汇处。 |
| 丙区 | 北宋文学家范仲淹在该省留下“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的诗句。 |
| 丁区 | 为我国著名高原，以地势起伏和缓著称。 |
【小题1】表中各区域与饮食结构图对应完全正确的一组是
| A．甲—— a 乙—— b 丙—— c 丁—— d |
| B．甲—— b 乙—— a 丙—— d 丁—— c |
| C．甲—— a 乙—— c 丙—— b 丁—— d |
| D．甲—— a 乙—— d 丙—— c 丁—— b |
| A．旱涝灾害 | B．寒潮 | C．风沙 | D．土壤呈酸性 |
| A．甲地区可大力发展乳畜业 |
| B．乙地省会靠近我国主要棉产区，可发展棉纺织工业 |
| C．丙地区有色金属资源丰富，电力充足，可发展有色金属冶炼工业 |
| D．丁区域煤、铁资源丰富，可发展钢铁工业 |
阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 目前中国汽车工业的集群化效应初步显现，基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群
材料二 资料显示，中国汽车从年产量不足200万辆，激增到超过850万辆，只用了6年时间。目前中国汽车市场增长率保持在25%左右，中国在全世界汽车产业的排序已经从第8位升至前3位。目前中国已经成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大潜在市场国。
(1)在六大汽车产业群中，东北汽车产业群竞争优势较大，试分析该地发展汽车工业的主要竞争优势。
(2)汽车产业以产业集群的模式发展，具有较强的经济效应，试分析这种发展模式的好处。
(3)针对中国汽车产业现状，简述今后的发展方向。
材料一 目前中国汽车工业的集群化效应初步显现，基本形成了以东北、京津、中部、西南、长三角和珠三角为代表的六大汽车产业集群
材料二 资料显示，中国汽车从年产量不足200万辆，激增到超过850万辆，只用了6年时间。目前中国汽车市场增长率保持在25%左右，中国在全世界汽车产业的排序已经从第8位升至前3位。目前中国已经成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大潜在市场国。
(1)在六大汽车产业群中，东北汽车产业群竞争优势较大，试分析该地发展汽车工业的主要竞争优势。
(2)汽车产业以产业集群的模式发展，具有较强的经济效应，试分析这种发展模式的好处。
(3)针对中国汽车产业现状，简述今后的发展方向。
从“投入—产出”联系来看，下列工厂中，宜靠近钢铁厂布局的是
| A．汽车厂、化纤厂 | B．电视机厂、食品厂 |
| C．机床厂、造船厂 | D．电冰箱厂、化工厂 |
读我国南方某河流中下游地区不同发展阶段的示意图，分析回答下列问题。
(1)丙工业区形成的区位条件有哪些？
(2)从阶段一到阶段二，甲地农业生产方向发生了明显的变化，请说明最可能的变化是什么，并分析发生这种变化的原因。
(3)简述城市工业用地的变化趋势，并分析其主要原因。
(1)丙工业区形成的区位条件有哪些？
(2)从阶段一到阶段二，甲地农业生产方向发生了明显的变化，请说明最可能的变化是什么，并分析发生这种变化的原因。
(3)简述城市工业用地的变化趋势，并分析其主要原因。
“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。中国与沿线各国大力推进贸易、旅游、投资、交通、能源资源、金融以及生态环保等方面的合作，培育新的经济增长点，实现中国与沿线国家共同发展。下图为“一带一路”路线图，回答下列问题。
【小题1】关于“海上丝绸之路”下列说法正确的是( )
【小题2】比较地跨亚欧大陆的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”各自的优势，正确的是( )
①海上丝绸之路安全性好，且专业化水平更高
②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性
③海路比陆路运量大，成本低
④陆上丝绸之路速度慢，连续性强
【小题3】有关图中‘孟中缅印”经济走廊的叙述合理的是（）
【小题1】关于“海上丝绸之路”下列说法正确的是( )
| A．冬季是A海域周边地区旅游旺季 |
| B．D到A航线（向欧洲航行）的轮船在冬季一直顺风顺水 |
| C．在B海域航行的轮船吃水深度比其他海域深 |
| D．D海峡冬季洋流自东南流向西北 |
①海上丝绸之路安全性好，且专业化水平更高
②海上丝绸之路可借助夏、冬季风，有利于航行，海路更具方便性
③海路比陆路运量大，成本低
④陆上丝绸之路速度慢，连续性强
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
| A．四国均是人口过亿的大国，人口再生产类型相同 |
| B．中缅两国在水能、旅游领域有广泛的合作前景 |
| C．印度可以为孟加拉国提供石油、天然气资源 |
| D．在未来承接发达国家新一轮产业转移过程中三国各领域优势略逊色于中国 |
“黑灯工厂”就是工厂可以关着灯，照样在生产。从原材料进去，中间的制造过程，检测、包装，最后成品，完全是无人化。“黑灯工厂”最适宜用于（ ）
| A．技术指向型工业 | B．劳动力指向型工业 |
| C．原料指向型工业 | D．市场指向型工业 |
贵州省是我国主要食辣省份之一，其辣椒生产规模和加工规模居全国第一位。贵州省有100多家辣椒加工厂，依托贵州得天独厚的资源优势，产品已遍布全国各地，并远销美国、英国、法国、日本等地，同时在这些国家中也设有工厂。据此完成下列问题。
【小题1】贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势不包括（）
【小题2】贵州省辣椒酱加工成本比在美国、英国等国家分别低85.6﹪、65.7﹪，其成本低的主要原因是（）
【小题3】贵州省大力发展辣椒加工业，有利于（）
①发展当地经济 ②增加就业机会 ③缓解饮用水短缺 ④防止水土流失
【小题1】贵州省发展辣椒加工业的主要区位优势不包括（）
| A．加工技术先进 | B．原料丰富 | C．劳动力成本低 | D．市场需求量大 |
| A．生产技术较强 | B．劳动力价格低 | C．管理经验丰富 | D．对外交通便利 |
①发展当地经济 ②增加就业机会 ③缓解饮用水短缺 ④防止水土流失
| A．①② | B．①③ | C．③④ | D．②③ |
下表为世界钢铁工业发展过程中每炼1吨钢所需原料、燃料的变化资料。据表完成下列各题。
【小题1】19世纪，钢铁企业为提高经济效益，布局靠近( )
【小题2】20世纪80年代以来，某钢铁企业考虑运费成本因素，在布局上最适宜的选择是
【小题1】19世纪，钢铁企业为提高经济效益，布局靠近( )
| A．燃料地 | B．原料地 |
| C．销售市场 | D．交通枢纽 |
| A．丙地 | B．丁地 |
| C．甲地 | D．乙地 |