绿色出行新理念提倡骑自行车出行,减少石化能源使用,减少碳排放。读1986-2015年某城市市民主要出行方式变化图,完成下面小题。

【小题1】新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于
【小题2】市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是

【小题1】新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于
A.1986年 | B.2005年 | C.2011年 | D.2015年 |
A.优化城市产业结构 | B.提高市民生活水平 |
C.扩大城市地域范围 | D.改善城市交通状况 |
房价收入比,是指住房价格与城市居民家庭年收入之比,合理的房价收入比标准介于4~6之间。下表为“全国40个不同等级城市的房价收入比统计表”。据此完成下面小题。

【小题1】一类城市房价收入比最高,其原因可能是( )
【小题2】我国不同等级城市房价收入比最合理的是( )
【小题3】为促进我国第三类城市房价收入比合理化,下列措施合理的是( )

【小题1】一类城市房价收入比最高,其原因可能是( )
A.居民收入水平高 |
B.人口密度大,用地紧张 |
C.城市交通便利 |
D.外来农民工较多 |
A.一类城市 | B.二类城市 |
C.三类城市 | D.都合理 |
A.大力发展第二、三产业,提高居民收入 |
B.改善基础设施 |
C.加快城市化进程 |
D.减少农民工进城数量与规模 |
下图示意我国某城市地理要素空间分布。该城市大致划分为核心区(0-10km)、近城区(10—15km)、外城区(15-20km)和边缘区(20km外)四区。据此完成下面小题。

【小题1】与边缘区相比,该城市核心区
【小题2】该城市距市中心5~10 km区域为

【小题1】与边缘区相比,该城市核心区
A.地下水循环较强 | B.地表径流流速较快 | C.下渗作用更强 | D.内涝发生几率较小 |
A.住宅区 | B.商业区 | C.传统工业区 | D.仓储区 |
绿色出行新理念提倡骑自行车出行,减少化石能源使用,减少碳排放。读“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”,完成下面小题。

【小题1】新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
【小题2】目前,绿色出行新理念已被该市市民所接受,下列叙述正确的是( )
【小题3】市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )

【小题1】新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A.1986年 | B.2005年 |
C.2011年 | D.2015年 |
A.2017年该市自行车出行比例将会上升 |
B.小汽车出行方式从2000年到2015年一直上升 |
C.公共交通出行方式从1986年到2015年逐年上升 |
D.2015年自行车出行比例仍远大于小汽车出行比例 |
A.优化城市产业结构 |
B.提高市民生活水平 |
C.扩大城市地域范围 |
D.改善城市交通状况 |
下图为“我国城市街道建筑物分布图”。读图完成下面小题。

【小题1】专家设计的城市街道两侧建筑物的分布有利于缓解城市( )
【小题2】实施专家设计的城市街道,最可能影响城市的( )

【小题1】专家设计的城市街道两侧建筑物的分布有利于缓解城市( )
A.交通拥堵 | B.热岛效应 |
C.住房紧张 | D.大气污染 |
A.用地规模 | B.交通布局 |
C.等级职能 | D.服务种类 |
下图为“某城市1980年、1995年和2010年东西方向及南北方向的人口密度(单位:千人/平方千米)剖面图”。据此完成下面小题。

【小题1】能正确表示该城市发展方向的是( )
A.向东向西 | B.向东向北 |
C.向西向南 | D.向南向东 |
A.中心城区人口密度越来越大 |
B.出现了逆城市化现象 |
C.近郊区人口持续增长 |
D.中心城区和近郊区范围越来越大 |
城市渠化是指将城市内河河道取直,硬化河堤、河底,改造岸坡为直立砌墙或混凝土墙,把天然河道变成人工明渠,如图所示。据此回答下题。

我国各地在城市化过程中均存在不同程度的城市渠化现象,其带来的影响是( )

我国各地在城市化过程中均存在不同程度的城市渠化现象,其带来的影响是( )
A.改善城市供水条件 | B.增强排污排涝能力 |
C.提升内河航运能力 | D.增加休憩娱乐场所 |
(题文)阅读下列材料,回答问题。
材料一 2016年2月,中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。其中提到:“优化街区路网结构。加强街区的规划和建设,分梯级明确新建街区面积,推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念,建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。”
材料二 下图为全国城市道路面积和道路长度各年度变化图。

材料三 城市路网密度,纽约为13.1 km/km2,北京为6.3 km/km2(如下图)。

(1)根据材料二,简述全国城市道路面积和道路长度的变化特征。
(2)根据材料三,联系所学知识,分析“中国式宽马路”带来的不利影响。
(3)你是否赞成材料一中提到的逐步打开已建成的住宅小区?请说明理由。
材料一 2016年2月,中共中央、国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。其中提到:“优化街区路网结构。加强街区的规划和建设,分梯级明确新建街区面积,推动发展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念,建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。”
材料二 下图为全国城市道路面积和道路长度各年度变化图。

材料三 城市路网密度,纽约为13.1 km/km2,北京为6.3 km/km2(如下图)。

(1)根据材料二,简述全国城市道路面积和道路长度的变化特征。
(2)根据材料三,联系所学知识,分析“中国式宽马路”带来的不利影响。
(3)你是否赞成材料一中提到的逐步打开已建成的住宅小区?请说明理由。
容积率是指一个小区的地上总建筑面积与用地面积的比率;建蔽率是指一个小区的地上建筑物的单层建筑面积与用地面积之比。下表是某城市四个楼盘的相关资料。据下表完成下面小题。

【小题1】城市土地开发中实施容积率、建蔽率管制的目的是( )
①保障居民生活一定的舒适度 ②控制土地使用强度
③稳定房地产价格 ④增加城市开放空间
【小题2】如果四个楼盘所规划的住宅单层高相同,则哪个楼盘的楼层数最多( )

【小题1】城市土地开发中实施容积率、建蔽率管制的目的是( )
①保障居民生活一定的舒适度 ②控制土地使用强度
③稳定房地产价格 ④增加城市开放空间
A.①②④ | B.②③④ | C.②④ | D.①③ |
A.甲 | B.乙 | C.丙 | D.丁 |
下表示意某河口三角洲经济区各类用地比重(%)变化情况。读表,完成下面小题。

【小题1】2001—2015年,该三角洲经济区各类用地的变化情况是 ( )
【小题2】该三角洲经济区土地利用结构变化对自然环境可能产生的不利影响是 ( )
①温室气体排放增多,城市热岛效应增强 ②改变大气组成,水汽含量增大 ③城市建筑面积扩大,生物多样性减少 ④城市地面汇流速度减慢,内涝加剧

【小题1】2001—2015年,该三角洲经济区各类用地的变化情况是 ( )
A.各类农业用地比重均有减少 |
B.水田减少幅度大于旱地的 |
C.湿地面积大大增加 |
D.增加的城镇建设用地一部分来自未利用地 |
①温室气体排放增多,城市热岛效应增强 ②改变大气组成,水汽含量增大 ③城市建筑面积扩大,生物多样性减少 ④城市地面汇流速度减慢,内涝加剧
A.①② | B.③④ | C.①③ | D.②③ |