据悉,某超市计划在某市开设分店。如图和表分别为该公司对该市的地租和交通状况调查的统计资料。读图表,回答以下问题。
该市各区域聚落的交通联系状况统计表
说明：甲、乙、丙表示该市的三个区域,a、b、c、d为区域内的四个聚落。表中数据1表示两聚落间有交通干线相连,数据0表示不相连。
【小题1】该城市商业区范围的半径约为（ ）
【小题2】甲、乙、丙三个区域交通网络发达程度的比较,正确的是（ ）
【小题3】若只考虑交通通达度,则在甲区域开设分店的最优选址是（ ）
| 甲 | 乙 | 丙 | ||||||||||||
| | a | b | c | d | | a | b | c | d | | a | b | c | d |
| a | | 0 | 1 | 0 | a | | 1 | 1 | 0 | a | | 1 | 1 | 1 |
| b | 0 | | 1 | 0 | b | 1 | | 1 | 0 | b | 1 | | 1 | 0 |
| c | 1 | 1 | | 1 | c | 1 | 1 | | 1 | c | 1 | 1 | | 1 |
| d | 0 | 0 | 1 | | d | 0 | 0 | 1 | | d | 1 | 0 | 1 | |
该市各区域聚落的交通联系状况统计表
说明：甲、乙、丙表示该市的三个区域,a、b、c、d为区域内的四个聚落。表中数据1表示两聚落间有交通干线相连,数据0表示不相连。
【小题1】该城市商业区范围的半径约为（ ）
| A．1千米 | B．1.2千米 |
| C．1.7千米 | D．2千米 |
| A．丙>乙>甲 | B．甲>乙>丙 |
| C．甲>丙>乙 | D．乙>丙>甲 |
| A．聚落a | B．聚落b |
| C．聚落c | D．聚落d |
下图是某工业城市居住与就业空间结构示意图，图中“就业廊”沿南北干道延伸，因形似长廊而得名。据此完成下列各题。
【小题1】图中的“就业廊”最可能是
【小题2】有关该城市空间布局的说法正确的是
【小题1】图中的“就业廊”最可能是
| A．行政区 | B．工业区 |
| C．商业区 | D．风景区 |
| A．西南方向主要以农业用地为主 | B．高级住宅区最适合布局在城市北部 |
| C．东南方向居住就业功能匹配较好 | D．东北方向最需要设置绿化防护带 |
城市土地利用类型中的商业用地
| A．在各类土地中占地面积最大 | B．土地利用效益低于工业用地 |
| C．地租支付能力高于居住用地 | D．处于城市土地利用的第二圈层 |
某大数据平台对2018年上半年城市人流量进行了统计，下图为“根据其数据对某大城市甲、乙两功能区之间工作日6时至22时人流量状况绘制的统计图”。
读图完成下面小题。
【小题1】根据人流量的时间变化，推测甲、乙功能区分别是
| A．行政区、工业区 | B．住宅区、商业区 |
| C．商业区、旅游区 | D．工业区、住宅区 |
①修建地铁
②增加道路绿化
③修建快速路
④加大道路密度
| A．①②③ | B．①③④ |
| C．①②④ | D．②③④ |
2018年4月20日，沪上首条BRT（快速公交系统）开通快速公交系统是一种新型的城郊间公共客运系统，据图推断临近甲、乙两个站台的城市功能区最可能是
| A．居住区 | B．商业区 | C．工业区 | D．行政区 |
上海为了建立和完善住房保障制度，改善中低收入住房困难家庭居住条件，选择在郊区建造廉租房和经济适用房，影响该选择的主导因素是
| A．交通条件 | B．土地价格 | C．土地效益 | D．支付能力 |
公共服务区提供自行车共享服务，是共享经济的一种新形态。下图为城市一天中共享单车在不同区域的停车数量调查统计图。图中甲、乙曲线所代表的分布地区，分别为城市的
| A．住宅区和商业区 |
| B．工业区和居住区 |
| C．商业区和仓储区 |
| D．市政区和园林区 |
共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具。某地铁站客流主要集中在2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值（进站人数-出站人数）累计变化。
据此完成下面小题。
【小题1】该地铁站周边地区为
| A．工业园区 | B．大型住宅区 |
| C．中心商务区 | D．仓储物流区 |
| A．增加地铁运力 | B．扩大出行范围 |
| C．促进节能环保 | D．降低时间成本 |
| A．6:00～7:00 | B．21:00～24:00 |
| C．8:00～10:00 | D．18:00～20:00 |