共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具。某地铁站客流主要集中在2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值（进站人数-出站人数）累计变化。
据此完成下面小题。
【小题1】该地铁站周边地区为
| A．工业园区 | B．大型住宅区 |
| C．中心商务区 | D．仓储物流区 |
| A．增加地铁运力 | B．扩大出行范围 |
| C．促进节能环保 | D．降低时间成本 |
| A．6:00～7:00 | B．21:00～24:00 |
| C．8:00～10:00 | D．18:00～20:00 |
2018年9月28日，位于北京二环路附近的官园批发市场永久闭市，标志着西城区多家区域性批发市场全部关闭。关闭官园等批发市场是按照北京市总体规划，疏解非首都功能的具体要求。下图为北京市主要道路和西城区部分批发市场位置示意图。
据此完成下面两题。
【小题1】关闭官园等批发市场的主要目的是( )
| A．缓解城市人口和交通压力 | B．提高城市土地产出效率 |
| C．减轻城市大气和水体污染 | D．完善和提高城市服务职能 |
| A．大型商场 | B．社区医院 | C．小商品超市 | D．中小学校 |
城市土地利用的一般模式是，自中心城区到远郊区依次为商业用地、居住用地、工业用地和农业用地。影响这种土地利用空间结构的主要因素是
①土地价格
②发展历史
③交通条件
④生活习惯
①土地价格
②发展历史
③交通条件
④生活习惯
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
关于城市土地利用的空间结构的叙述，正确的是
| A．同心圆结构是在不同用地类型经济效益的比较中形成的 |
| B．商业用地的土地利用效率在城市各处都维持最高 |
| C．只有商业用地的土地利用效益从城市中心到郊区递减 |
| D．任何城市的空间结构都符合同心圆结构 |
读西亚地区材料和图，完成下面小题。
（2）据图分析阿巴斯港城市形成和发展的主要区位因素。
（3）根据材料二比较巴格达和伊斯法罕两地的气候异同点。
（4）根据材料，谈谈加强与该地经济贸易往来对我国经济发展的意义。
材料一 西亚部分地区城市和石油天然气分布图
材料二 下表为伊拉克巴格达和伊朗伊斯法罕的气象资料
巴格达气象站位置33° 19′ 30″ N, 44° 25′ 19.2″ E海拔34米
伊斯法罕气象站位置： 32.6° N， 51.7° E， 海拔 1590 米
（2）据图分析阿巴斯港城市形成和发展的主要区位因素。
（3）根据材料二比较巴格达和伊斯法罕两地的气候异同点。
（4）根据材料，谈谈加强与该地经济贸易往来对我国经济发展的意义。
下图为某城市3月底的平均气温及热力环流示意图。读图，回答下列各题。
【小题1】丙处城市功能区最可能是
【小题2】图中甲、乙、丙、丁四地梨花最早开放的地点是
【小题1】丙处城市功能区最可能是
| A．工业区 | B．商业区 |
| C．住宅区 | D．公园绿地 |
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
下图为兰州市和拉萨市地形图，读图完成下列小题。
【小题1】对两城市的描述，错误的是 （ ）
【小题2】西北工业重镇兰州的大气环境质量近年来虽有很大改善，但仍堪忧虑。下列分析正确的是（ ）
【小题3】拉萨城市规划的总原则是“城中限高，城外限宽”，下列说法正确的是（ ）
【小题1】对两城市的描述，错误的是 （ ）
| A．河流提供水源，是两城市形成和发展的原因之一 |
| B．拉萨气温年较差大于兰州 |
| C．河谷地形使两城市形态呈条带状 |
| D．拉萨太阳辐射比兰州更丰富 |
| A．调整能源消费结构，是改善空气质量的根本出路 |
| B．大气污染源主要是春季和初夏的沙尘暴 |
| C．河谷地形昼夜山谷风的转换，利于污染物扩散 |
| D．治理污染的重点应该进行南北两山的绿化工作 |
| A．在中心城区以外，以大面积住宅区、工业区的开发为主 |
| B．中心城区限制建筑物高度，保护城市特殊风貌 |
| C．周围山地大规模植树造林治理水土流失 |
| D．修建高速公路和高速铁路，提高道路通行能力 |
下图所示为某城市制造业与服务业空间分布模式图，读图，回答下列各题。
【小题1】影响图中各曲线形态变化的主导因素是
【小题2】与1995年相比，2009年该城市功能分区的变化是
【小题3】与1995年相比，2009年该城市制造业的变化是
【小题1】影响图中各曲线形态变化的主导因素是
| A．交通通达度 | B．技术水平 |
| C．地价水平 | D．环境优劣 |
| A．功能分区明显弱化 |
| B．市区服务业密度增大 |
| C．中央商务区向近郊区迁移 |
| D．远郊区商业网点大幅增加 |
| A．市中心制造业向近郊区迁移 | B．近郊区制造业向市区迁移 |
| C．制造业的分布更趋于分散 | D．远郊区制造业密度减小 |