（二）读“我国某城市郊区农作物资料”。
【小题1】该城市可能位于
【小题2】影响该城郊农业区位的主要因素是
【小题3】该郊区因城市化进程需要，将对表中四种农地进行征收。征地补偿标准最高的农地是
 名称指标 | 花卉 | 蔬菜 | 稻米 | 甘蔗 |
| 平均收购价格（元/千克） | 30 | 6 | 4 | 3 |
| 生产成本（元/千克） | 15 | 3.5 | 2 | 1 |
| 运费（元/100千克×千米） | 5 | 4 | 2 | 3 |
| 单位面积产量（千克·年） | 500 | 4000 | 800 | 1500 |
【小题1】该城市可能位于
| A．两广丘陵 | B．黄土高原 |
| C．东北平原 | D．山东丘陵 |
| A．气候条件 | B．城市空间结构 |
| C．消费市场 | D．科技水平 |
| A．花卉地 | B．蔬菜地 |
| C．稻米地 | D．甘蔗地 |
读“武汉市图”回答问题。（10分）
（1）武汉处长江和 江的汇合处，自古以来，有大量的物流、人流在这里集散、中转。另外，这里又有我国重要的南北向铁路大动脉 线通过，因此，武汉在交通运输上非常便利。
（2）武汉市紧邻我国重要的商品粮、棉基地 平原，雄厚的农业基础，为城市发展奠定基础。另外，商品棉的生产，还使武汉市成为我国重要的 工业中心。武汉东南部大冶附近有丰富的铁矿资源，这为武汉发展 工业提供了原料供应。
（3）从能源上看，武汉距我国目前建成的最大水电站 较近，充足的电能提供了动力保证。
（4）解放后，武汉被定为湖北省省会，成为区域的政治、经济中心，工业、交通、城市建设迅速发展。据以上问题归纳影响武汉城市发展的区位因素有哪些方面： 。
（1）武汉处长江和 江的汇合处，自古以来，有大量的物流、人流在这里集散、中转。另外，这里又有我国重要的南北向铁路大动脉 线通过，因此，武汉在交通运输上非常便利。
（2）武汉市紧邻我国重要的商品粮、棉基地 平原，雄厚的农业基础，为城市发展奠定基础。另外，商品棉的生产，还使武汉市成为我国重要的 工业中心。武汉东南部大冶附近有丰富的铁矿资源，这为武汉发展 工业提供了原料供应。
（3）从能源上看，武汉距我国目前建成的最大水电站 较近，充足的电能提供了动力保证。
（4）解放后，武汉被定为湖北省省会，成为区域的政治、经济中心，工业、交通、城市建设迅速发展。据以上问题归纳影响武汉城市发展的区位因素有哪些方面： 。
随着交通工具的改变，聚落的分布和形态也发生了很大变化，下图中四幅城市形态图是在不同交通运输工具影响下形成的。读图回答下列小题。
【小题1】最早期形成的城市形态可能是
【小题2】聚落的形态也发生变化的一般顺序是
【小题1】最早期形成的城市形态可能是
| A．① | B．③ | C．② | D．④ |
| A．①③②④ | B．①②③④ |
| C．①③④② | D．④①③② |
读某城市部分地区经过数字化处理的“交通线、功能分区、地价”图，该城市
| A．若布局合理，则该城市盛行风向最不可能为东风 |
| B．若布局合理，则该城市盛行风向最不可能为西南风 |
| C．若在该区域新建物流中心，最宜选择在乙 |
| D．若在该区域新建物流中心，最宜选择在甲 |
下列关于城市的叙述，正确的是
| A．每个城市的形态一旦形成，就固定不变 |
| B．城市一定是区域的生产中心 |
| C．随着交通运输的发展和社会生活的改善，城市形态也会随之发生改变 |
| D．城市虽有等级差别的，但不同等级的城市在区域中发挥相同的作用 |
图为“某城市内部功能分区示意图”，读图完成以下问题。
【小题1】该城市中，②区最可能是
【小题2】①、④是住宅用地为主的卫星城，④地住宅价格明显高于①地，造成它们地价差异的主要因素并不是
【小题1】该城市中，②区最可能是
| A．学校 | B．防护带 |
| C．商业中心 | D．长途车站 |
| A．与市中心的距离 | B．自然环境条件 |
| C．基础服务设施 | D．交通通达度 |
我国华中重镇武汉形成的区位优势是( )
| A．水运的起点 |
| B．河流的汇合处 |
| C．处于水道天然障碍处，货物集散地 |
| D．在陆路交通线穿过河流需要建桥和码头的地点 |
关于城市区位与自然地理各因素的关系，叙述正确的是( )
| A．世界上的城市都位于平原地区，且有临海优势 |
| B．气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区和热带雨林地区则无城市分布 |
| C．世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬地带 |
| D．沿河设城是我国北方城市分布的一般规律 |