一个电容器的规格是50V,10μF,对以下数据及相关问题的理解,你认为正确的有
A.这个电容器只有加上50V电压时,容量才是10μF |
B.这个电容器的电容的最大值为10μF当带电荷量较少时,电容小于10μF |
C.这个电容若不带电,则电容为0 |
D.这个电容器的电容是10μF,与电容器所加电压与所带电量大小无关 |
如图所示是一个超级电容器(2.7V,3000F),下列关于该电容器的说法中正确的是( )


A.电容器可以储存电荷,能储存的电荷越多电容越大 |
B.电容器两端的电压低于2.7V时就不能正常工作 |
C.电容器两端的电压为1.35V时,它的电容是1500F |
D.电容器两端电压每增加1V,它的带电量将增加3000C |
某电解电容器上标有“25V、470VμF”的字样,对此,下列说法正确的是()
A.此电容器只能在直流25V及以下电压才能正常工作 |
B.此电容器在20V电压下工作时,电容不再是470μF |
C.当工作电压是25V时,电容才是470μF |
D.这种电容器使用时,不必考虑两个引出线的极性 |
下列是某同学对电场中的概念、公式的理解,其中正确的是( )
A.根据电场强度的定义式,电场中某点的电场强度和试探电荷的电荷量成反比 |
B.根据电容的定义式,电容器的电容与所带电荷量成正比,与两极板间的电压成反比 |
C.根据真空中点电荷电场强度公式,电场中某点电场强度和场源电荷的电荷量成正比 |
D.根据公式,带电量为1C正电荷,从A点移动到B点克服电场力做功为1J,则A、B点的电势差为1V |
全球首创超级电容储存式现代电车在中国宁波基地下线,没有传统无轨电车的“辫子”,没有尾气排放,乘客上下车的30秒内可充满电并行驶5公里以上,刹车和下坡时可把80%的刹车能量转化成电能回收储存再使用,如图为使用“3V,12000F”石墨烯纳米混合型超级电容器的电车,下列说法正确的是( )

A.该电容器的容量为36000A·h |
B.电容器放电,电量逐渐减少到0,电容不变 |
C.电容器放电,电量逐渐减少到0,电压不变 |
D.若30s能充满,则充电平均电流为3600A |
有一个平行板电容器,电容是1.5×10-4 μF,所带电荷量为6×10-8 C.如果两板间的距离为1 mm,电容器两极板间的电场强度为
A.9×10-15 V/m |
B.9×10-9 V/m C.40 V/m |
C.4×105 V/m |
一个电容器,带了电量Q后,两极板间电势差为U,若它带的电量减少
,则

A.电容为原来的![]() |
B.电容为原来2倍,两极板间的电压不变 |
C.电容不变,两极板间的电压是原来的![]() |
D.电容不变,两极板间电压为原来的2倍 |
以下说法正确的是( )
A.由![]() |
B.由公式![]() ![]() |
C.由![]() |
D.公式![]() |