- 地球和地图
- 世界地理
- 中国地理
- 四川盆地和川西高原山地的位置范围
- 四川盆地和川西高原山地的自然地理环境
- + 四川盆地和川西高原山地的社会经济状况
- 四川盆地和川西高原山地的资源
- 四川盆地和川西高原山地的交通
- 成渝地区的地方文化与旅游
- 成渝经济区的工农业
- 成渝地区的主要城市
- 四川盆地和川西高原山地的生态问题与生态建设
阅读材料，回答问题。
材料一：重庆、成都两地未来将加强合作，力争到2020年年底，将成渝经济区打造成为国家统筹城乡发展先行示范区，将成渝城市群建设成为国内领先、辐射带动西部地区经济发展的重要增长极。两地以重庆、成都两大综合交通枢纽为支撑，共同构建以“五横三纵”为骨架的综合交通运输网络。
材料二：成渝经济区图
（1）以_________、重庆为中心的成渝经济区成为中国西部经济最发达的区域。
（2）成渝经济区位于____________（填地形区名称），四周环绕的山地，阻碍与周边的地域联系，因此，成渝经济区首先应加强___________建设。
（3）重庆是长江上游最大的港口， _______水利枢纽工程的建成使传统的长江航运条件大为改善，极大地促进了成渝经济区的发展。
材料一：重庆、成都两地未来将加强合作，力争到2020年年底，将成渝经济区打造成为国家统筹城乡发展先行示范区，将成渝城市群建设成为国内领先、辐射带动西部地区经济发展的重要增长极。两地以重庆、成都两大综合交通枢纽为支撑，共同构建以“五横三纵”为骨架的综合交通运输网络。
材料二：成渝经济区图
（1）以_________、重庆为中心的成渝经济区成为中国西部经济最发达的区域。
（2）成渝经济区位于____________（填地形区名称），四周环绕的山地，阻碍与周边的地域联系，因此，成渝经济区首先应加强___________建设。
（3）重庆是长江上游最大的港口， _______水利枢纽工程的建成使传统的长江航运条件大为改善，极大地促进了成渝经济区的发展。
按照规划，未来的成渝经济区将成为西部大开发的经济高地，结合该区域城市分布示意图，回答下面小题。
【小题1】下列城市中，对成渝经济区经济具有强大辐射作用的是
【小题2】下列关于成渝经济区的说法，不正确的是
【小题1】下列城市中，对成渝经济区经济具有强大辐射作用的是
| A．内江、汶川 |
| B．成都、重庆 |
| C．自贡、遂宁 |
| D．都江堰、南川 |
| A．资源丰富 |
| B．海运便利 |
| C．工业发达 |
| D．劳动力充足 |
下列关于成渝经济区的说法正确的是( )
①是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域 ②成渝两市在经济上具有很强的互补性，成都在科技、文化教育方面优势明显，重庆制造业基础雄厚 ③该经济区地质条件复杂，多地质灾害 ④该经济区可建成为能源基地、重型装备制造基地、国防科技工业基地、以IT产业为先导的高新技术产业基地、特色农副产品加工基地和长江上游生态屏障
①是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度最高的区域 ②成渝两市在经济上具有很强的互补性，成都在科技、文化教育方面优势明显，重庆制造业基础雄厚 ③该经济区地质条件复杂，多地质灾害 ④该经济区可建成为能源基地、重型装备制造基地、国防科技工业基地、以IT产业为先导的高新技术产业基地、特色农副产品加工基地和长江上游生态屏障
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②③④ |
读成渝地区简图，回答问题。
（1）写出图示区域内的世界遗产？
（2）简述该地区河流主要的水文特征。
（3）图中铁路甲是________，该铁路线的修建有哪些重要意义？
（1）写出图示区域内的世界遗产？
（2）简述该地区河流主要的水文特征。
（3）图中铁路甲是________，该铁路线的修建有哪些重要意义？
从未来的发展趋势看，成渝经济区完全有可能成为我国经济增长的第四极，但该经济区的建成需要具备的前提条件有( )
①城市政府之间的组织协调 ②成渝两市之间快速交通通道的建成 ③川南城市群的发育形成 ④承接长三角的产业转移
①城市政府之间的组织协调 ②成渝两市之间快速交通通道的建成 ③川南城市群的发育形成 ④承接长三角的产业转移
| A．①② | B．②③④ |
| C．①②③ | D．①②④ |
读川渝区域图和有关材料，回答问题。
材料一：川渝地区位于我国西南，地处亚热带，该地区及周边构成以山地、盆地、丘陵为主的地形状态。山多河多，地势高差大。该地区东部和南部的喀斯特地貌山区则分布着典型的石林、峰林、洼地、残丘、落水洞、溶洞、暗河等喀斯特景观。
材料二：川渝地区主要自然资源潜在价值与全国比较
（1）根据图1所示的5个海拔区间中，海拔高度在 m之间的地域，人口密度与海拔增加成明显的正相关关系，与人口密度负相关最明显的是 m的区间。
（2）考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是（ ）
A．山东丘陵 B．珠江三角洲 C．川渝地区 D．华北平原
（3）图中M城所在区域是该地区重要的工业区之一，试分析其形成与发展的有利区位条件。
（4）图中P城所在区域是我国重要的商品粮、油生产基地，P城市所在的平原农业地域类型是 ；分析其农业发展的主要区位条件： 。
（5）根据所给材料，简要分析川渝地区如何利用当地资源优势进行区域开发。
材料一：川渝地区位于我国西南，地处亚热带，该地区及周边构成以山地、盆地、丘陵为主的地形状态。山多河多，地势高差大。该地区东部和南部的喀斯特地貌山区则分布着典型的石林、峰林、洼地、残丘、落水洞、溶洞、暗河等喀斯特景观。
材料二：川渝地区主要自然资源潜在价值与全国比较
| 地区 | 资源潜在总值占全国比重（%） | 资源人均潜在值（全国平均数为100） | 资源结构（%） | |
| 农林牧资源 | 矿产水能资源 | |||
| 全国 | 100 | 100 | 65.1 | 34.9 |
| 四川、重庆 | 15．78 | 147.4 | 43.1 | 56.9 |
（1）根据图1所示的5个海拔区间中，海拔高度在 m之间的地域，人口密度与海拔增加成明显的正相关关系，与人口密度负相关最明显的是 m的区间。
（2）考虑自然因素的影响，如果建设同等级的高速公路，单位里程造价最低的地区是（ ）
A．山东丘陵 B．珠江三角洲 C．川渝地区 D．华北平原
（3）图中M城所在区域是该地区重要的工业区之一，试分析其形成与发展的有利区位条件。
（4）图中P城所在区域是我国重要的商品粮、油生产基地，P城市所在的平原农业地域类型是 ；分析其农业发展的主要区位条件： 。
（5）根据所给材料，简要分析川渝地区如何利用当地资源优势进行区域开发。