食用玫瑰喜光，生长期的适宜温度为15-25℃，在云南、江苏(下图)等地均有种植。鲜花饼是以食用玫瑰入料的云南特色酥饼，酥软爽口、花香浓郁，回味无穷，起源于乾隆年间，原为宫廷御点，现已成为游客到云南旅游必带的伴手礼。H公司在海拔2000米的云南曲靖种植优质食用玫瑰，并传承古法制饼工艺烘焙鲜花饼，将销售点主要布局在昆明。近年来，鲜花饼开始在江苏等地风靡。苏州糕饼生产厂家计划推出苏式鲜花饼，让人们不到云南也有机会品尝鲜花饼的美味。

乌江镇位于黑河中游，盛产“乌江贡米”。乌江贡米种植始于唐代，生长周期长，品质优良。20世纪80年代，乌江镇引进外地高产品种，传统的乌江贡米种植面积逐年萎缩。2000年，黑河开始实行分水制(每年将上游来水的60%分给下游)，此后，张掖市大力推进节水农业，发展种子繁育农业。2013年被农业部认定为国家级杂交玉米种子生产基地。由于制种玉米面积、产值逐年上扬，水稻种植面积逐年缩减，“乌江贡米”几近消失。2016年，乌江镇建起“乌江贡米”标准化栽培示范基地，恢复“乌江贡米”生产。

株洲古称建宁，位于湖南省东部，湘江下游，是湖南省第二大城市，是我国华中南部、华东、华南、西南地区之间最大的铁路枢纽，是新中国成立后首批重点建设的工业城市之一。株洲既是全国的老工业基地，又是新兴的工业城市，被誉为“中国电力机车的摇篮”“中国电力机车之都”。2015年株洲市轨道交通产业产值突破1 000亿元，居全国首位。下图为株洲的地理位置示意图。

沥青是石油炼油后留下的余渣，多用来铺路或作为建筑材料。现中国和哈萨克斯坦合资建设的现代化石油加工企业阿克套沥青厂，从中国引进成套工艺设备，产出高品质沥青，能达到高等级公路的建设要求。

哈萨克斯坦以公路运输为主，但公路年久失修，运力有限，目前正在建设的中亚地区最重要的货运大干线“双西公路”(西欧—中国西部)哈萨克斯坦段，所需要的高品质沥青都由阿克套供应，此外，还能满足今后该国道路建设的需要。下图为“双西公路”哈萨克斯坦段示意图。

   河北承德市双滦区，一座座工业厂房正拔地而起，以前满目的低丘、缓坡已变身为集中连片、错落有致的“坡地工业”区。近几年，承德市通过山地整治，累计新增建设用地近万亩。截至目前，我国已有多地在打造坡地工业区。

   随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸,高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大,逐渐形成具备城市功能的新都市,又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。

   “南果北种”现象是现代农业发展的一种普遍趋势，也是发展高附加值、高效农业的可行之路。目前随着设施农业的发展，南方的火龙果、香蕉、荔枝、阳桃、木瓜等水果不断在北方的京、津、鲁、新等地开花结果。

   鱼菜共生系统是高密度水产养殖技术与蔬菜无土栽培技术有机结合的产物，是水产动物和蔬菜之间达到一种和谐的生态平衡关系。数据表明:用1公斤鱼食，生产至少50公斤蔬菜和0.8公斤鱼肉。这种以菜净水、以水养鱼、以鱼种菜的生态循环模式，实现了鱼、水、菜的和谐，逐渐出现于一些大中城市的庭院和街道的暖房中。下图为“鱼菜共生系统示意图”。

   奥地利地处欧洲中心，是欧洲重要的交通枢纽，人口约900万。该国汽车工业历史悠久，汽车零部件生产技术水平高，与世界各大名牌汽车厂商都有协作关系，汽车工业多为中小企业集群发展，形成了三大汽车工业区。早在20世纪80年代，奥地利就与中国某汽车厂合作，研发了许多受我国市场欢迎的汽车产品，部分重型卡车型号至今占有较大市场份额。下图为奥地利汽车工业分布图。