2020版广西高考地理一轮复习 第十一章检测交通运输布局及其影响

适用年级:高三
试卷号:513343

试卷类型:专题练习
试卷考试时间:2019/3/17

1.综合题(共1题)

1.
阅读图文材料,完成下列要求。

贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。


(1)描述贵州省高速公路的布局特点。
(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。
(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。

2.单选题(共6题)

2.
冷链物流是以鲜活农产品冷藏和低温仓储、运输为主的物流系统。下图为2014年中国冷链设施区域发展状况统计图。据此完成下列各题。

【小题1】图中甲、乙、丙、丁四地依次是(  )
A.华北、华东、西南、华中B.华东、华中、华北、西南
C.华东、西南、华北、华中D.华中、华北、华东、西南
【小题2】冷链运输的发展,对农业生产的直接影响是(  )
A.促进农业产业结构调整B.提高农业种植技术
C.利于农业的区域化与专业化D.降低农业生产成本
3.
成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来,国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为老成昆铁路的某部分路段。
据此完成下列各题。

【小题1】影响图中铁路布线的主要因素是(  )
A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏
【小题2】成昆铁路复线与老成昆线基本一致,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是(  )
A.减少对自然环境的破坏B.降低铁路建设的难度
C.提高列车运行的速度D.促进沿线地区的发展
4.
   穿行于瑞士阿尔卑斯山的“冰川快车”,将两大滑雪胜地采尔马特和圣莫里茨连接起来,行程7个半小时,沿线穿越291座桥梁、91条隧道,翻过海拔2 033米的山岭,运行速度为35千米/时,被称为“全世界最慢的观景列车”。“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术,即在普通路轨中间的轨枕上,另外放置一条特别的齿轨;运行在齿轨铁路的机车,配备了一个或多个齿轮,跟齿轨咬合着运行。
据此完成下列各题。
【小题1】“冰川快车”开通运营的主导因素是(  )
A.气候寒冷B.人口分布
C.矿产分布D.产业发展
【小题2】“冰川快车”在陡坡路段采用齿轨技术的优点有(  )
①提高上行爬坡性能
②减缓下行速度,保证安全
③提高列车运行速度
④减少在陡坡段盘山展线
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④
5.

   港珠澳大桥总长约55km,其中主体工程“海中桥隧”长达35.6km。岛隧工程是最具控制性的部分,其中连接大桥东、西人工岛的沉管部分是国内首条于外海建设的超大型沉管隧道。大桥建成后,开车从香港到珠海西岸的时间将由目前的3个多小时缩减为约半个小时。

读图完成下面小题。

【小题1】港珠澳大桥超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地
A.基岩埋藏深B.水面宽阔
C.水流速度不稳D.全年高温
【小题2】港珠澳大桥主桥实施岛隧工程主要考虑的是
A.河水流量B.节省投资
C.防御台风D.海陆联运
6.
   我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。

【小题1】长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是(  )
A.防止春季冻土消融B.防止黏土地基沉降
C.减少大量占用稻田D.降低洪水泛滥危害
【小题2】长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是(  )
A.显著减轻航空运输的压力B.提高沿线农产品的外运量
C.缩短中东部地区时空距离D.促进当地旅游资源的开发
7.
甲、乙两城市间的直线距离为590千米,连接甲、乙两城市有三条交通线路。下图为甲、乙两城市三条交通线的沿线海拔随距离变化图。据此完成下列各题。

【小题1】线路P、M、N对应的交通运输方式最可能的是(  )
A.国道、高速公路、高铁B.省道、高铁、高速公路
C.省道、航空、内河航运D.村村通、航空、高铁
【小题2】线路M沿线海拔变化最小、距离最短。线路M(  )
A.沿线多桥梁和隧道B.运价最低
C.沿线停靠站点最多D.终点在乙城外32千米处
试卷分析
  • 【1】题量占比

    综合题:(1道)

    单选题:(6道)

  • 【2】:难度分析

    1星难题:0

    2星难题:0

    3星难题:0

    4星难题:0

    5星难题:0

    6星难题:1

    7星难题:0

    8星难题:0

    9星难题:6