温汤客舍

刘长卿①

冬狩②温泉岁欲阑，宫城佳气晚宜看。

汤熏仗里千旗暖，雪照山边万井寒。

君门献赋谁相达，客舍无钱辄自安。

且喜礼闱秦镜③在，还将妍丑付春官④。

（注）①刘长卿：唐代诗人，此诗写于玄宗天宝年间诗人赴京赶考途中。②冬狩：指古代天子或王侯在冬季围猎. ③秦镜：秦始皇宫里的方镜，传说它能鉴别人心邪正，后用“秦镜”代指明镜. ④春官：唐代曾改礼部为春官，后“春官”遂为礼部的别称。

自近代科学兴起以来，人类见证了科学改造世界的力量，也充分享受到了科学成果带来的社会福祉。科学发展到今天，已经具备了强大的自主性，如果任其无约束地发展，它的潜在成果既有可能造福人类，也有可能摧毁人类。如何让科学始终朝着善的方向发展，是今天人类亟需解决的问题，科技伦理的兴起也正是基于这样的时代背景。

科技伦理的目标很明确，即通过有效的规范，保证科学研究的所有环节都处于伦理的规训下，使研究的整个链条都指向追求善的目的。科技伦理发生作用的空间结构包括政策环境、研究主体、研究手段、研究对象与研究结果等，这个研究链条的每个环节内都存在伦理缝隙。如果处理不当，就会引发严重的社会问题，科学就会从人类福祉变成人类的噩梦。

科学是探索未知的事业，其本性是喜欢自由的研究氛围。由此，人们自然会认为，不应该为科学研究附加任何的约束，所有这些约束都是研究的障碍。这种说法在社会上很有市场。其实，这是一种短见。哲学家托德·莱肯曾指出：“我们对人类的有限性的焦虑，致使我们设计出更高级的不变的实在，这就是上帝、形式、道德法则。”也就是说，我们要设计出一个远离我们的完美王国，去应对我们所面对的不确定现实。道理很简单，任何时代的人的认知都具有时代局性，总有一些没有预料到的事情出现。如果是好的倒也无妨；如果是恶的，其影响就很难消除。而且随着科学研究的深入，这种可能性不是变小了，而是变大了。为此，预先设置一些高于当下实践要求的伦理规范，就可以最大限度地消除未来的不确定性所带来的危害。因此，对研究人员进行科技伦理的熏陶、规训，恰恰是引导他们追求善的有效手段，是给他们竖立向善的路标，而非设置研究的障碍。

近代科学是西方的产物，对于中国人来讲，科学在很大程度上是舶来品，我们没有与之相对应的传统与经验，因而在科技伦理上存在先天的不足。另外，我国的教育体制中也缺少这方面的系统训练，从而导致我国科技人员对科技伦理的认识严重不足。这就意味着，随着中国科技的迅猛发展，科技投入的增加与从业人员的大幅增长，以及功利主义评价模式的形成，部分科研人员完全可能在利益的驱使下，没有约束地从事后果高度不确定的研究。再加上国人对于前沿科技成果的极度期盼，促成需求的扩张，加剧了科技风险出现的可能性，这就无形中助长了科研人员冒险的热情。因此可以说，践行负责任的研究，恰恰是中国科技界应该展现给世界的一种形象。

(摘编自李侠《科技伦理:没有约束的科技是危险的》)

材料一：

多数消费者还比较狭隘地认为，新能源汽车就是纯电动汽车。那么究竟什么是新能源汽车呢？新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车，汽油、柴油和天然气、乙醇等均属于传统燃料。纯电动汽车、插电混合动力汽车和燃料电池汽车统称为新能源汽车。这里需要特别指出，常规的混合动力汽车，也就是行业所称的HEV，不属于新能源汽车，因为传统燃料仍是其动力唯一来源。

近日，汽车行业一家知名咨询机构，发起了一项名为“消费者对新能源汽车发展趋势看法” 的调研。调研结果显示：58%的消费者看好插电混动汽车；而正如火如荼的纯电动汽车，其发展趋势竟然不如还处在萌芽期的燃料电池汽车。其实，不管看好哪种动力系统，消费者对新能源汽车接受度不断提高是毋庸置疑的。2012年，我国新能源汽车产销仅为1万辆，时隔6年后的2018年，成功突破120万辆，我国成为全球最大的新能源汽车消费市场。当然，其快速发展不仅是需求所致，还受到国家政策和厂商产品供给的影响。其中，政策对纯电动汽车的发展起到了至关重要的作用。撇开补贴政策不谈，地方政府对纯电动汽车发展的支持尤为明显。近日，昆明发布公告：自2019年1月1日起，昆明新增网约车必须是纯电动汽车，否则不予发放营运证。有这样规定的省市比比皆是，即使广州、深圳等一线城市也是如此。

(摘编自《畅所欲言：纯电动、插电混动、燃料电池，谁将主导汽车的未来？》，易车网2019年2月20日)

材料二：

记者从国家市场监督管理总局获悉，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车能量消耗率限值》等646项国家标准。《电动汽车能量消耗率限值》标准是全球首个针对纯电动汽车能耗指标提出要求的技术标准。此次发布的国家标准涉及道路交通、新能源汽车等多个领域。

《电动汽车能量消耗率限值》将在促进纯电动汽车节能技术应用、动电动汽车降低能耗、电力能源方面发挥重要作用，有利于促进新能源汽车产业健康发展。该标准规定，座椅三排以下且最高车速大于或等于120公里/小时的电动汽车车型，整车整备质量在750公斤及以下时，能量消耗率限值应在13.1千瓦时/100公里。

（摘编自《我国发布全球首个纯电动汽车能耗指标技术标准》，人民网2019年2月20日）

材料四：

德国财政部长奥拉夫·舒尔茨表示，计划延长对电动公务用车的税收优惠，旨在进一步提高新能源汽车的需求量。奥拉夫·舒尔茨在接受外媒采访时称：“德国汽车销售中，近半数都是公司公务用车。因此决定，到2021年不仅不会结束对电动汽车和插电式混动汽车的税收优惠，而且可能延长到整个10年。”他认为此举有助于提高空气质量，实现气候目标。

但他也表示，插电式混动汽车享受税收优惠的条件会进一步收紧，只有在纯电动模式下，续航里程比现款有所提高的混动车才有资格获得税收优惠。

不过，德国联邦汽车管理局公布的数据显示，尽管政府的补贴计划提高了电动汽车销量，但去年电动汽车仅占新车注册率的1%。德国政府承认，到2020年100万辆电动汽车保有量的目标或无法完成。

(摘编自《德国拟延长电动汽车税收优惠提振新能源车需求》)，英国路透社2019年2月17日)

声音

刘国芳

有一天，我来到一条河边。这儿是荒郊野外，一条河便让人觉得很空旷。河边没人，不管是河的上游、下游，还是河对岸，都没有人。但是，我忽然听到声音了。不是一个人的声音，是很多人的声音，一片嘈杂。但我听不清他们说什么，也看不到说话的人。旋即，声音没有了，一切归于沉寂，好像刚才的声音不是真实的，而是一种幻觉。

是个好天，已经落了好多天的雨了，但现在，太阳出来了。太阳在河里是悬不住的，低一下头，太阳就落在了水里了。太阳落在水里，便碎了，碎成满河的粼粼波光。不过，把头抬起来，太阳还在天上。有雾霭腾腾升起，它们随着流水缓缓而去。去远了，一条河便虚无缥缈起来。

忽然又有声音了，从那虚无缥缈的地方传来。我侧耳倾听，终于听清了一句：“香竺真可怜呀，老公被官府捉了，一家人上有老，下有小，负担全落在她身上了。”

接下来，又听不清了。

我想看清说话的人，往那虚无缥缈的地方望去。但我看不到，我没有看见说话的人。

忽然声音又传了过来：“谁叫他乱砍，这山上的树都被他砍光了。”

“又不是他一个人砍，怎么就捉他一个人？”

“他倒霉，你没听说，人一倒霉，喝水也塞牙。”

声音又断了。

这回，我听清了，是两个女人的声音。我的眼睛又四处张望，想看清这两个说话的女人， 但我还是没看到。现在，声音又没有了，说话的人也看不见，于是，我又觉得刚才的声音是一种幻觉。或许，那不是幻觉，那声音是真实的，但却不是现代人的声音。是时光隧道使他们的声音重现。刚才我不是听到他们说官府么，现在的人，哪有说官府的？两个说话的人，也许是几十年前的人，或者几百年前的人，甚至几千年前的人。她们说过话后，声音储藏在天空里。有一天，周围的环境和那天完全相同，于是，她们的声音又被重现了出来。也有可能，说话的人离这儿很远，是时空错位把她们的声音传了过来。两个说话的人，离这儿有几十里，几百里，甚至几千里。但再远，时空一错位，她们和我便会近在咫尺。在空旷的河边，到处虚无缥缈。我觉得，这两种可能都会发生。但随即，我否定了这些想法。因为，我忽然发现，我身边很多树都被砍了。我虽然在河边，但这河傍山，我看见山上砍了很多树，到处是树桩。这么说，刚才的声音不是几十年前几百年前几千年前的人说的话，也不是几十里几百里几千里外的人说的话。说话的人就在不远，她们也像我一样看见树被砍光了，才说着那些话。

我觉得，我应该看得见两个说话的人。

我继续找着。

我仍没找到，但是，那声音又缥缥缈缈传了过来：“你听说了么，小溪发生了泥石流，半个村子被淹没了。”

“怎么会出现泥石流呢？”

声音很小，我又听不到了。

我真的想看到这两个说话的人，我相信她们在不远的地方。也许在上游，也许在下游，也许在对岸。她们离我不远，不然，我听不到她们的声音。

我认真找着。

很快有结果了，我看见对岸站着两个人。河很宽，我看不清两个人的面目。

在看到她们的时候，我又听到她们的声音了：“泥石流肯定跟乱砍滥伐有关。”

“……再不能乱砍树木了……”

声音又断了。

我看着对岸两个人，希望再次听到她们的声音。但是，她们没有再说话，一直没说话。但，她们也没走，她们就那样一直站在河边。

她们站在那儿做什么呢？是不是她们要过河，在等渡船？

说到渡船，渡船就来了。

船上一个老汉，他把船撑近了，然后问说：“要过渡吗？”

我点点头，跳上了渡船。

我要去对岸看那两个人。

到了对岸，我看清了，那站着的不是人，而是两棵枯树。也不对，不是两棵枯树，是两棵被砍断的树，枝枝桠桠都砍了，只留下两截发黑的树桩。

难道，是它们在说话，我听到的，是它们的声音？

（选自《短小说》2009年第11期）

有位心理学家，在超市中设立了一个可供顾客品尝不同品种果酱的摊位。当这个摊位陈列多达24种果酱供顾客选择时，约有60%的路人会在摊前驻足，而其中只有3%的人掏钱购买；当摊位陈列6种果酱供顾客选择时，仅有40%左右的路人会停留，而其中却有30%的人购买了果酱。

己亥年正月十五，入夜后的紫禁城灯烛辉煌，游人惊叹声不断，自从94年前化身为故宫博物院，这是它第一次在夜间开放。故宫宫墙被红灯笼装点得熠熠生辉，伴随着中央民族乐团的演奏和京剧的演出，伴随着名画《千里江山图》被投影到宫殿屋顶上，紫禁城古建筑群首次在晚间被大规模点亮。故宫博物院票务系统也开通了预约免费参观抢票活动，预约门票几分钟内就被抢光，这是故宫首次在晚间免费对预约观众开放。此举让600岁的故宫变得更加年轻，也拉近了传统文化与公众的距离。