阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。

（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。

阅读图文材料，完成下列要求。
据报道，2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币，成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁，包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站，都建设在桥上，丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。

（1）从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。
（2）京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围，分析其利弊。
（3）分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。

下左图是我国某城市分布图，该城市有2000多年的历史，被誉为“南船北马，七省通衢”。建于上世纪六、七十年代的焦柳铁路线，穿过该城市多采用高路基（下右图）或公路涵洞的方式。回答下面各小题。

【小题1】该城市形成的主导区位因素是

A．地形

B．气候

C．铁路交通

D．水运

【小题2】在当时条件下，铁路线穿过城区设计成高路基或公路涵洞的形式，考虑的主要因素可能为

A．防城市内涝	B．夯实地基，防止地面沉降
C．阻止行人穿行	D．形成立体交通，对城市交通干扰小

【小题3】兰新高铁在新疆境内65%的路段建有防护墙、地上隧道等防护工程，其主要作用是

A．防雨	B．防冻土
C．防滑坡	D．防风沙

   中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是(　　)
①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便 ④受气象灾害影响相对较小

A．①③

B．②③

C．①④

D．②④

   2014年12月,蒙(自)河(口)铁路正式开通运营。图5为蒙河铁路及铁路线上的马英河大桥。完成下列问题。

【小题1】影响蒙河铁路建设的障碍条件主要是    (　　)

A．气候条件	B．地形条件
C．水文条件	D．资金条件

【小题2】蒙河铁路有些路段采用图中的高架桥的方式,主要目的是    (　　)

A．保护生态	B．节约耕地
C．减小起伏	D．降低造价

   巴基斯坦某报2015年发表消息称,中国已经同意巴基斯坦政府请求,接手运营瓜达尔港。目前双方正在讨论修建中巴铁路,起点为中国新疆的喀什,终点为巴基斯坦的瓜达尔港(见图6)。读图回答下列问题。

【小题1】中巴铁路修建的最大自然障碍是    (　　)

A．气候干旱	B．地形崎岖
C．经济落后	D．河网密集

【小题2】与巴基斯坦经济中心卡拉奇港相比,瓜达尔港最主要的不利因素是    (　　)

A．陆域面积狭小	B．经济腹地狭小
C．泥沙淤积,航道浅	D．西南风强劲,风浪大

东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5公里。是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图回答下列小题。

【小题1】东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是（）

A．海啸

B．赤潮

C．潮汐

D．寒潮

【小题2】来往于东海大桥上的车辆主要是（）

A．集装箱卡车	B．公交大客车
C．水产冷藏车	D．旅游大巴车

【小题3】东海大桥P处水面与桥面距离40米，其目的是（）

A．降低施工成本	B．缓和海浪冲击
C．减轻台风影响	D．保证通航顺畅

（题文）下图是我国某省级行政区略图，读下图完成下题。

该省级行政区拟建设一个快递货物集散中心，从交通因素考虑该中心最适宜布局在(　　)

A．固原

B．中卫

C．银川

D．石嘴山