中国铁路，从无到有，从弱到强，见证了国家百年巨变。阅读材料，回答问题。

材料一 1881年6月9日，唐胥铁路终于完工。1883年，李鸿章写给醇亲王的一井信中指出：兴修铁路利益甚大，东西洋均已盛行，中国阻于淳议，至今未能试办。将来欲求富强制敌之策，舍此莫由。……有铁路則运兵神逑，畛域（地域界限）无分，粮饷煤槭，不虑缺乏。

﹣﹣摘编自吴汝纶《李文忠公全集》等

材料二 新中国铁路发展大事年表

﹣﹣整理自《中国铁路发辰史》

材料三 中国高铁改变了人们的出行方式，提升了人们的出行品质。伴随着中国经济的快速发展和城市化进程，高速铁路创造着巨大的社会效益。高铁为代表的“中国外交新名片”，在“走岀去”、“一带一路”等国家战略中发挥着重要作用，它有利于向西开放的新格局，使丝绸之路复活在世界经济版图中。中国高铁已经走向世界，他们不但采用中国技术、中国装备，也采用中国标准。中国高铁，带给民族的是自信，带给民众的是福祉。

﹣﹣据纪录片《中国高铁》解说词整理

（1）根据材料一和所学知识，指出唐胥铁路的修建与哪一重大历史事件有关？并概括李鸿章认为“兴修铁路利益甚大”的理由。

（2）根据材料二概括新中国铁路建设取得的成就，并结合所学知识分析取得成就的原因。

（3）结合材料三，谈谈你对“中国高铁，带给民族的是自信，带给民众的是福祉”的理解。

（4）综合上述材料，从我国铁路的发展历程看，哪些因素推动了铁路的发展？

   美日隔洋相望，美国因素对日本近现代历史影响深远。阅读材料，回答问题。

材料一 美国佩里舰队叩关被形象地称为“黑船事件”。…日本在列强炮舰的逼迫下，痛苦而艰难地迈出了开国的第一步。这一步对于日本来说既是噩梦的开始，更是表弱到极点后再度走向强大的重要转折。

﹣﹣唐晋主编《大国崛起》

材料二 欧洲战争结柬后，美国立即调整其太平洋政策，以遏制日本咄咄通人的扩张势头。…华盛頓会议对一战后美日双方的海权竞争产生了重大影响。日本军部认为华盛顿会议的决定对日本的安全与在大陆的利益构成了威胁，从而激起了对美国的极端仇视。日本代表就华盛顿条约对日本的压制耿耿于怀，甚至公开宣称“对美国的战争始于今日，日本一定要对此进行报复”。这表明华盛頓会议埋下了日美争夺太平洋霸权的种子。

﹣﹣胡德坤、刘潇湘《一战后的美日海权角逕与太平洋战争的娜发》

材料三 二战后美国对日经济政策（部分）

﹣﹣据[美]詹姆斯•麦克莱思《日本史》等整理

（1）据材料一结合所学知识，指出“黑船事件”在日本引发了什么重大变革？这一变革对日本有何影响？

（2）根据材料二，指出“华盛顿会议埋下了日美争夺太平洋霸权的种子”的依据。并根据所学知识指出美日之间的争夺在二战期间有什么表现？

（3）根据材料三，概括二战后美国对日本经济政策的变化。这一变化对二战后日本经济发展有何影响？

（4）综合上述材料，从美日关系的演变中你得到什么认识？