2016年11月15日,云南省大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合拢。该桥位于地形复杂的横断山脉两段,是当前我国安全风险等级最高的在建铁路桥梁之一。全桥共用混凝土8.5万立方米,主体结构共用钢量约14万吨。共用高强螺栓11.52万套。下图为澜沧江特大桥钢管拱景观图。