汽车的点火装置原理如图甲所示,它能将十几伏的直流低电压变成数万伏的高电压,使
DD′间的空气击穿而发生强烈的火花放电,其主体部分是一个在条形铁芯上套有两个线圈的变压器,两层线圈间良好绝缘。初始弹簧片
P与触点
Z接触,闭合开关
S后,铁芯被磁化,吸引弹簧片
P切断电路,铁芯失去磁性,弹簧片
P与
Z接通,如此反复。工作过程中初级线圈电流随时间的变化如图乙所示,下列说法正确的是

A.DD′间的火花放电通常出现在电路刚接通时 |
B.初级线圈应选用较粗的导线绕制 |
C.次级线圈匝数应比初级线圈匝数多 |
D.条形铁芯用许多薄硅钢片叠合而成可减小涡流 |