2015 年 4 月 16 日,全球首创超级电容储能式现代电车在中国宁波基地下线,如图 1 所示。图 2 所示为超级电容器充电过程简化电路图,这种电车没有传统无轨电车的“长辫子”和空中供电网,没有尾气排放,乘客上下车的几十秒内可充满电并行驶几公里,刹车和下坡时可把部分动能转化成电能回收储存再使用。假设有一辆超级电容车,质量
m=2×10
3kg,额定功率
P=60 kW,当超级电容车在平直水平路面上行驶时,受到的阻力
f 是车重的 0.1 倍,则在不载客的情况下,下列说法正确的是

A.电容器充电所获得的电荷量等于图 3 中i - t 图线和横、纵轴所围的面积 |
B.充电电流越大,超级电容器的电容也越大 |
C.放电过程中把化学能转化为电能 |
D.超级电容车在路面上行驶时最大速度可达 30 m/s |