2014年8月15日，世界海拔最高的拉日铁路(拉萨至日喀则西)正式开通运营。拉日铁路全长253千米，其中近90千米穿过雅鲁藏布江谷地，桥隧总长115.7千米。拉日铁路是中国目前在高原地区建设的造价最高的铁路。关于雅鲁藏布江谷地成因的说法正确的是（    ）

A：多次穿越喜马拉雅山脉，桥隧比例高  

B：沿河谷分布，地势起伏大

C：位于板块交界地带，多地质灾害 

D：沿线冻土广布，建设难度大