题干

豌豆素是野生型豌豆产生的一种抵抗真菌侵染的化学物质,决定产生豌豆素的基因A对a为显性,基因B对豌豆素的产生有抑制作用,而b基因没有.下面是利用两个不能产生豌豆素的纯种品系(甲、乙)及纯种野生型豌豆进行多次杂交试验的结果:

实验一:野生型×品系甲→F1无豌豆素→F1自交→F2中有豌豆素:无豌豆素=1:3

实验二:品系甲×品系乙→F1无豌豆素→F1自交→F2中有豌豆素:无豌豆素=3:13

下列有关说法错误的是(    )

A:据实验二,可判定与豌豆素产生有关的两对基因位于非同源染色体上

B:品系甲和品系乙两种豌豆的基因型分别是AABB、aabb

C:实验二F2中不能产生豌豆素的植株的基因型共有7种,其中杂种植株占的比例为 1013

D:让实验二F2中不能产生豌豆素的植株全部自交,单株收获F2植株上的种子并进行统计,发现所结种子均不能产生豌豆素的植株所占的比例为 613

上一题 下一题 0.0难度 选择题 更新时间:2015-03-12 06:22:55

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D

同类题2

阅读下面材料,完成小题。

【材料一】

    高速铁路,就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。中国国家铁路局将高速铁路定义为:新建设计开行250公里/小时及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。中国高铁建设始于2004年,自2008年建成第一条高速铁路以来,中国高铁建设保持高速增长。2008-2015年,中国高铁建设总投资额高达5.35万亿,使得高铁成为基础设施建设的核心。截止2015年,我国高铁营业里程1.9万公里,远超其他国家,成为世界上高铁运营里程最长的国家。

图一:中国高铁运营里程统计图(万公里)

图二:2015年世界各国高铁运营里程图(公里)

    根据《中长期铁路网规划》2016版,“十三五”期间,中国计划在“四纵四横”高铁主骨架基础上,完善高速铁路网络,形成八纵八横主通道,并在此基础上规划建设高速铁路区域连接线,进一步完善路网、扩大覆盖。到2020年,我国将实现运营高速铁路3万公里。到2025年,高速铁路3.8万公里左右。

【材料二】

    经过十多年的努力,中国高铁基于技术实力形成的强大优势已领先于全球。国外高铁每公里造价为2-3亿元,而中国高铁造价每公里1.5亿元,只有国外造价的二分之一。日本新干线已运营的线路是2678公里,其他国家大部分还不足1000公里,而中国已建造运营1.9万公里,其中包括中国投资规模最大的京沪高铁,也包括建在高寒地段的哈大高铁,可谓建设管理和运营经验都相当丰富。还有一个方面就是在速度上的优势,一般运营速度即可达到300-350公里/小时,这是其他国家无法达到的。

【材料三】

    中国高铁出海受到国家高度重视。2009年,中国正式提出高铁“走出去”战略。2013年,中国提出以高铁取代古老的风力、马力和人力运输,重建横贯欧亚大陆的“丝绸之路经济带”和21世纪“海上丝绸之路”的一带一路战略,将高铁出海提升至国家战略高度。

    目前世界上拥有高速铁路的国家已经有20个。除了中国外,亚洲其他国家、欧洲、美国等很多国家也都在规划大力发展高铁建设。全球开始步入高铁时代。预计2015-2025年,除中国外,世界上其他国家高铁建设里程为4.36万公里。其中2.63万公里是由中国所主导的一带一路的建设,这些项目大部分都是由中国来建设的。另外的1.73万公里中,保守估计中国可以参与其中的30%,即为0.52万公里。中国的高铁国际市场巨大。

同类题4

完形填空

    It was a hot day in Bangkok (曼谷). I was walking out of the busy Grand Palace, and some 1Thai teens started asking me questions. Noticing that I was2, they were interested and wanted to know more.

    “Oh, so lonely!” they said to me when they learned I was,indeed,3 solo for the long journey. I smiled and shrugged. They didn't know I've 4 been alone.

    I'm surprised by how much more outgoing I've become. Instead of putting my5down and ignoring the person who may be6me on the sidewalk, now I smile and say hello.

    The only bad thing is the fleeting (短暂的) nature of the relationship one builds on the7. I've felt sad more than a couple of times over parting ways8a fellow traveler. But there are always9friends and possibilities just the next town over.

    Part of the10of taking this trip was the knowledge that I'd be doing this alone. At first, I tried to get friends to11with me for various legs of the journey. I asked close friends, then even not-so-close12, then slowly realized that I might never travel if I13around for a time when a friend of mine would be free to14me.

    If I was really going to do this, it would have to be alone.

    As it turns out, traveling alone is the best15I could have made. You always have to make16considerations for others when you travel with others. Sometimes, you have to do things you don't feel like doing.

    Solo travel is amazing. And really,17I truly want and seek out18, I am never alone. I always have a group. I never feel19. Sometimes, being alone forces you to reach out to people you might not otherwise have ever 20.

    So don't fear traveling alone. It's the best thing there is.