共享单车

材料一：低效率的出行状况已经无法满足快节奏的城市生活，共享单车的出现，让很多城市的市民惊喜万分。共享单车代表了绿色出行的理念，解决了公共交通“最后一公里”的难题。因为固定地点停放的公共自行车没它方便，所以一夜之间，这种环保出行的方式就风靡了大街小巷。并且到达一定数量后，对于减轻雾霾、减轻拥堵，都有好处。

材料二：中国共享单车用户规模及预测

材料三：最近，关于共享单车的一篇公众号文章在朋友圈里转疯了。点开一看，简直闪瞎了眼睛：糟蹋单车居然有这么些花样！

    大致归纳，可分两类。一是损人利己型。给单车加上自己的锁，共享变私有了；重新喷漆装上儿童座，明目张胆侵占了；到地方顺手一扔，管它占不占道，方便潇洒了……

    还有一类，损人不利己型。这样的人就更可气了。到地方随手一放，可以，非得推倒干嘛？对你有啥好处？最可气的是，骑完往车座上插一根针！你损不损啊！你扎人家后头骑车的，对你又有什么好处呢？

材料四：共享单车要远离任人糟蹋的窘境，没有有效的约束和管理是不行的。一方面，企业有管理责任。比如说，单车乱停乱放，影响了交通和城市秩序，在经济学上有个外部性的概念，就是交易双方的活动，会对第三方、对社会造成影响。造成了负面影响，就是负外部性，企业就该负责，不能钱你赚了，烂摊子一点不沾，全推给社会了。其实，共享单车企业可以利用大数据，确定乱停乱放多发的路段地区，派出专人归置车辆，让车辆有序停放。同时，看到有人归置，对那些想搞破坏的人，也可以形成可见的震慑。另一方面，公共管理也要跟上。虽然财产犯罪达到一定的数额才能刑事追诉，但也不是说加锁霸占、拆卸车座是小打小闹，就可以逍遥法外了。《治安管理法处罚》对盗窃、故意损毁、强行占用公私财物早有科治之正条。用好行政拘留、罚款等行政处罚之外，更要加强对典型案例的宣传教育，才能让一小部分坏人明威畏法，起到社会预防之效。

材料一  科研是靠教育输送人才的，一定要把教育办好。      

                                                   ——邓小平

材料二  我知道科学、教育是难搞的，但是我自告奋勇来抓，不抓科学、教育，四个现代化就没有希望，就成为一句空话。  

                                    ——邓小平《教育战线的拨乱反正问题》

材料三  “社会生产力有这样巨大的发展，劳动生产率有这样大幅度的提高，靠的是什么？最主要的是科技的力量，技术的力量。”“依我看，科学技术是第一生产力。……从长远看，要注意教育和科学技术……我们要千方百计，在别的方面忍耐一些，甚至牺牲点速度，把教育问题解决好。”             

                                                    ——邓小平

材料四  传统经济增长模式可用公式表述为：经济增长(100%)＝劳动增长(75%)＋资本增长(25%)。

美国依据1948～1984年经济实际增长数据核算，将传统的经济增长公式调整为：经济增长(100%)＝劳动增长＋资本增长(34%)＋科技和教育(66%)。

日本1952～1961年的经济增长模式为：经济增长(100%)＝劳动增长＋资本增长(33．4%)＋科技和教育(66．6%)。

目前，发达国家技术和知识的增加占生产率增长总要素的60%～80%，我国占30%左右。

                                                       ——岳麓版必修Ⅲ教材

请回答：

① Let's go home! ____     A. It's 9 o'clock．

② Where is Amy? ____     B. Yes．I do．

③ What time is it now? ____     C. OK．

④ Do you like music class? ____     D. She is in the art room．