阅读下面文段，完成小题。
       ①20世纪以来，随着国际贸易的空前繁荣，海洋运输业发展迅猛。与之结伴而来的海上溢油污染愈演愈烈，一次又一次向人类敲响了警钟，由船舶引起的油污染成为关注的焦点。
        ②海洋油污染发生的次数约占所有海洋污染次数的80%！据有关资料统计，过去40年，全世界大型油轮搁浅漏油事件共有45次，最大的一次是1997年“大西洋皇后号”油轮在新西兰出事，最小的一次也漏油28吨。2003年底发生在西班牙海域的“威望号”油轮断裂事件，导致7.7万桶燃油泄漏，为此，仅西班牙一国为清理“威望号”漏油污染就已耗资10亿美元。这些事故，对海洋生态环境造成严重影响。
        ③海洋油污染绝大部分来自人类活动，其中以船舶运输、海上油气开采，以及沿岸工业排污为主。由于石油产地与消费地分布不均，因此，世界年产石油的一半以上是通过油轮在海上运输的，这就给占地球表面71%的海洋带来了油污染的威胁，特别是油轮相撞、海洋油田泄漏等突发性石油污染，更是给人类造成难以估量的损失。
       ④多达几十万吨的溢油，一旦进入海洋将形成大片油膜，这层油膜将大气与海水隔开，减弱了海面的风浪，妨碍空气中的氧溶解到海水中，使水中的氧减少，同时有相当部分的原油，将被海洋微生物消化分解成无机物，或者由海水中的氧进行氧化分解，这样，海水中的氧被大量消耗，使鱼类和其它生物难以生存。同时，燃油溶解的过程极易产生多种有毒化合物质。致命的是，海面浮油内的一些有毒物质会进入海洋生物的食物链。一方面毒害海洋生物本身，另一方面通过食物链最终富集在人体内，从而对人类健康造成严重危害。最后剩下的油膜凝聚以后的残余物，包括海面漂浮的焦油球以及在沉积物中的残余物，虽然短期内不会对海洋生物产生明显的影响，但却破坏了海洋环境的自然景观。
       ⑤目前，我国海上石油运量已跃居世界第三位，仅次于美国和日本。专家认为，我国海洋溢油的潜在威胁正日益增大。如何将海洋溢油造成的浪费和污染减少到最小，已成为我国急需解决的问题。