2010年10月14日国务院常务会议原则通过《车船税法》草案，将车船税分7个梯度按照排量进行征税，排量在1.0升以下的乘用车税赋减轻，大排量乘用车税赋则大幅增加。按照不同排量实施阶梯式征税是为了
①加强汽车行业内部管理，切实保证汽车质量
②鼓励发展小排量汽车，促进产业结构优化
③提高税收，抑制汽车消费
④引导消费者节能减排，绿色消费

A：①②

B：③④

C：①③

D：②④