题干
通商口岸在近代中国占有特殊地位。
材料一 1898年，总理各国事务的奕等人在奏开岳州等四处为商埠的奏折中称：“中国自通商以来，关税逐渐加增，……臣等再四筹维计，添设口岸，藉辟利源。”他们援引“通商口岸，各国均不得侵占”的“通例”，认为“强邻环伺”之际，“惟有广开口岸之一法”。清政府批准同意，并规定自开口岸的管理及司法诉讼权，归中国政府。
据统计，自清末到民初，中国历届政府宣布自开的通商口岸达50处左右。
——摘编自《清末民初自开商埠简论》等
材料二 19—20世纪初中国部分通商口岸分布示意图
阅读材料，结合所学，以“近代中国通商口岸的变化”为题，解读上述现象。要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。
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示例： 鸦片战争后，列强入侵，通商口岸数量的增加和地区分布的扩大，导致列强经济侵略势力深入，中国经济结构变动（或自然经济逐渐解体），被迫卷入资本主义世界市场；破坏中国主权；客观上促进中国资本主义发展。 十九世纪末，为解决财政危机，加上西方观念的传入，中国政府由被动到主动开放口岸，与列强争利，并维护管理、司法等部分主权。 结论：这是中国政府对外政策的一次重大调整，表明政府已经具备了近代开放意识；显示了中国与世界的联系，加快了中国近代化的进程。
