2009年，中国铁路进入高速新时代。
表

“高铁”的能耗是飞机的四分之一，是公路的十五分之一。

“高铁”拉近了我国沿海和内地的距离，加快了两地人员的流动和产业分工的调整。

中国“高铁”通过吸收再创新，形成了自己的核心技术，带动了多个行业的快速发展。

中国“高铁”已经从“引进、消化、吸收”的起步阶段转向了“输出”阶段。

表是高速铁路技术带来的可喜变化，这些变化有利于     （   ）
①扩大劳务输出，增加关税收入
②提高资源配置效率，推动区域协调发展
③提高自主创新能力，推动产业结构优化升级
④资源节约和环境保护，增强可持续发展能力[ZXXK]

A：②④

B：①②③

C：①④

D：②③