目前，我国共建立了5个自治区、30个自治州、120个自治县（旗），共155个民族自制地方。实行区域自制的少数民族人口占少数民族总人口的71%。实行民族区域自治制度是（   ）         

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                                                                                               黑匣子
      马航MH-370航班失去联系很多天了，各国救援船只现在都在客机可能坠落的海域进行搜索，但马航波音777客机仍杳无音讯。马航航班失联事件，再次成为一个“史无前例的”事件，这一事件表明全球航空业的数据通信、数据备份实在太落伍。业者建议，黑匣子的数据，应该实时传回地面，这样无需在出现事故之后投入巨大人力物力进行寻找。
      所谓黑匣子，就是一种飞行数据记录仪。黑匣子的外壳坚实，为长方体，约等于四、五块砖头垒在一起一般大。黑匣子被漆成明亮的桔红色，这种明亮显眼的颜色，以及记录仪外部的反射条件，都使得事故调查员们可以在飞机失事后很快地找到记录仪，特别是当飞机坠落在水上时。为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰，黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层耐热防冲击保护材料。根据欧洲的标准，黑匣子必须能够抵受2．25吨的撞击力，在1100℃高温下10小时仍不会受损。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存。
    “黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用，后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
      大多数的飞机上安装的黑匣子有两种。一是称为飞机数据记录器的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。一旦出现空难，整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到，人们便可知道飞机失事的原因。另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子，就像录音机一样，它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器，录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声，它记录的时间约为2个小时，录完后，会自动倒带从头录起，若发生空难，之前的两个小时会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止。

19世纪70年代，英国探险家斯坦利率一支考察队在非洲考察，与当地土著相遇。对此事件，斯坦利和当地土著酋长摩基姆巴分别有自己的叙述。

材料一  斯坦利的叙述

早8点左右，我们看到一个市场，附近停泊着许多独木舟。人们立即集合起来，从四面八方向我们逼近。我们长时间保持自制。但最后他们因我们的镇静而鼓起勇气，当某个人因此高叫“穆提”(投)、他们一齐向我们投掷木矛时，我们才被迫开枪，对他们予以回击，迫使他们惊惶逃窜……下午2点，我们从两岸树木茂密的河道中驶出……看到一支庞大的船队正停在河中央。那些船民发现我们后站起来，高声喊叫，把他们的号角吹得异常响……在5分钟里，我们全力射击，无暇顾及别的事。但最后我们意识到敌人正在距我们约200码的地方重新组织力量。我们热血沸腾。这简直是杀戮的世界，我们第一次感到我们憎恶居住在这里的这些丑陋不堪的食尸鬼们。

材料二  摩基姆巴的叙述

当我们听说那个白皮肤的人(指斯坦利)要来的时候，我们不禁惊奇地张开了嘴巴……我们对自己说，这人的皮肤是白色的，一定是从河流王国来的，他是我们在水中淹死的弟兄们中的一个。一切生命都来自水中，在水中他又找到了自己的生命。现在他要回到我们中间来，他要回家了。我们要举行一个宴会，我下令将去迎接我们的兄弟并陪伴他高高兴兴返回村庄……但是我们靠近他的小舟时，听到喊声：“土匪！土匪！”火杖向我们喷射铁雨，我们一时惊呆了……那天晚上我们回来时看到了可怕的东西：我们的弟兄死在血泊中，我们村遭到洗劫后被焚烧，水中飘满了死尸。那些强盗和杀人凶手消失了。现在请告诉我，那白人对我们公平吗？

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