中国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。报道称，新一代高速列车牵引功率达9000kW，持续运行速度为350km/h，则新一代高速列车沿全长约1300km的京沪线从北京到上海，在动力上耗电约为（）

A：3.3×10⁴kW·h

B：3.1×10⁶kW·h

C：1.8×10⁴kW·h

D：3.3×10⁵kW·h