为创建全国“环保节能模范城市”，新建的小区将普遍安装太阳能路灯。如图甲所示是某型号太阳能路灯，图乙是它的结构示意图，图丙是该太阳能路灯的技术参数。

（1）太阳能路灯专用控制器实质上是一个由光、声音和时间控制的单刀多掷开关，如图乙中的S。晚上要让电灯发光，控制器将控制开关S与_________触点接触；铅酸蓄电池在充电过度或放电过度的情况下均会缩短使用寿命，为了避免铅酸蓄电池过充或过放，控制开关S与_________触点接触即可。
（2）铅酸蓄电池最多能储存多少千瓦时的电能________?
（3）如果太阳光照射到地面时的辐射功率为1000J/( s·m²)（每一秒钟辐射在每1平方米上的光能为1000J），太阳能电池光电转换率为8％，则太阳能电池板的面积为多大？________

为响应宁波市政府提出的“创建海绵型城市”的号召，小科设计了如图所示的市政自动排水装置模型，控制电路由电压为12V、最大容量为100Ah的蓄电池供电，蓄电池用“发电玻璃”制成的太阳能电板充电。R₀为定值电阻，R为压敏电阻，压敏电阳通过杠杆AB0与圆柱形浮体相连，AB：BO=4：1，压敏电阳的阻值随压力变化的关系如下表。（压板、杠杆和硬质连杆的质量及电磁铁线圈电阻忽略不计，所用绿灯红灯及排水袋的额定电压均为220V）

压级电阻受到的压力F/N	60	120	180	240	300	360	420	480	…
压敏电阳R阻值/Ω	500	360	260	180	120	80	65	55	…

 
（1）当水位在安全位置以下时绿灯亮，排水泵不工作；当水位达到安全位置上限时红灯亮，同时排水泵正常工作。请按要求完成图中工作电路的连接。________   
（2）“发电玻璃”光电转化率接近18%。要求在5h内对控制电路的蓄电池充满电、则选用的“发电玻璃”面积至少为________m²。（太阳能辐射到每平方米地面上的平均功率按1000W计算，计算结果精确到0.1m）   
（3）按照设计要求，当水位上升到浮体刚好全部浸入水中时，压敏电阻受到压力为360N，通过电磁铁线圈的电流为100mA，排水泵启动；当水位回落到浮体只有  体积浸入水中时，杠杆ABO仍处于水平位置，线圈中电流为30mA，排水泵停止工作，则小科应选择重力为多大的浮体。________   
（4）在实际调试过程中，小科发现水位已达到安全位置上限，但排水装置还未启动。如果在其他条件保持不变的前提下，使排水装置符合设计要求。应将与压敏电阻相连的压板向________（填“左”成“右”）移动。

如图所示，在四个相同的水槽中盛有质量和温度都相同的水，现将电阻丝R₁、R₂（R₁＜R₂），分别按下图所示的四种方法连接放入水槽，并接入相同的电路．通电相同时间后，水槽中水温最高的是（　　）

A．	B．
C．	D．

小科的爸爸新买了一个有拍照功能的手机。小科用该手机拍照时，外界景物所成的像是_____（选填“虚”或“实”）像；小科查阅说明书时发现，该手机使用的是锂离子电池，电池上标有“800mA·h”的字样，它表示的意思是________________；给电池充电时，能量的转化情况是__________________。

历时九年，被外媒誉为“新世界七大奇迹”的港珠澳大桥于 2018 年 10 月 23 日正式全线贯通。作为世界上最大的桥隧结合跨海工程，不论是在港珠澳大桥的钢架结构桥体上、还是在长达 6.75 公里的海底隧道里，如何实现移动网络信号良好覆盖都是难度极高的挑战。港珠澳大桥是东亚建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约 55 公里（其中珠澳口岸到香港口岸约 41.6 公里）。设计时速每小时 100 公里。珠港珠澳大桥全长 5664 米的海底隧道，由 33 节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。沉管隧道浸没在水中时，每一节的排水量约 75000 吨，也是世界上最大的沉管隧道。
 
（1）一辆行驶在珠港澳大桥上小车的司机在 9：00 看到桥上如上中图所示的标志，小车行驶速度如上右图所示，他能否在 9:10 到达东人工岛？________________
（2）港珠澳大桥的人工岛上配置了 550 个充电桩，服务于公交巴士、长途客车、旅游大巴及通关巴士和电动出租车，提供三地车辆通用、快充为主的充电配套设施，包括直流充电桩 429 个、交流充电桩 121 个。其中 360 千瓦直流快充装置能实现 6 至 10 分钟快充。某电动出租车利用该直流快充装置，用时 10 分钟刚好将耗尽电能的电池充满电。求该电池的容量是多少千瓦时？___________

（3）为达到设计寿命 120 年、可抗 8 级地震的要求，港珠澳大桥设计团队把目光聚焦到一种新型材料——高阻尼橡胶上，采用这种材料制成的支座可以将地震能量隔离、消耗，从而保证桥梁结构在地震中的安全性。针对港珠澳大桥跨度大、地势复杂的特殊工况，大桥建设者自主研制出世界最大尺寸的高阻尼橡胶隔震支座，支座承载力约 3000 吨，好比为港珠澳大桥抵抗台风、地震及巨轮撞击安装一枚“定海神针”。地震来临时，会同时产生纵向与横向的震动，对建筑最具破坏力的多是横向震动，这时，高阻尼橡胶支座便开始发挥它的作用：竖向通过加劲钢板提供稳定可靠的承载力，有效支撑建筑物；水平方向利用橡胶粘性大、自身可吸收能量、变形能力强等特点，在外力作用下产生一定变形，吸收地震能量。地震发生后，支座通过橡胶的恢复力回到初始位置，这样便不会将全部能量传递给建筑物，还能在地震波的往复活动作中将震动能量转换、消耗，大大降低建筑物承受的地震破坏力。这就像给建筑穿上了“气垫鞋”，一部分能量被“鞋”吸收了，冲击力小了，建筑也更容易站稳。根据以上信息，请你从能量转换的角度解释一下，高阻尼橡胶隔震支座是如何吸收地震产生的能量？___________。