阅读下面的文字，完成小题。

儒家的重义轻利，是不言私利，反对见利忘义，不想因利而害义的观点。从孔子“富与贵，是人之所欲也”、“贫与贱，是人之所恶也”（《论语•里仁》）中也可以看出，孔子不反对“求富”、“恶贫”的观点。孟子重“义”轻“利”，提倡“以义为先，不必曰利”的观点，也阐明了人们在待人接物中，只有先讲求了“义”，才可追求没有副作用的大利的道理。后来董仲舒讲的“仁人者，正其道不谋其利”与朱熹讲的“必以仁义为先”也都是这个道理。因此，关于人的利欲问题，儒家诸子欲于其中找到一个平衡的支点，那就是重义轻利、以义为先。其主旨就是主张在合乎“义”的前提下，去取得正当的、更长远、更大的“利”，从而在这个支点的基础上平衡社会的利益关系，从而发展出一套修身治国之道。由此可见，孟子的义利观着实开创了义与利理论的新篇章，为后世儒家诸子“义”的学说的生生不息奠定了基础。

中国儒家“义”的思想千年不衰，其中必然有值得我们当世借鉴的理论。虽然有人认为儒学只是农业文明的产物，是过时的东西，如同“义”这种准则性的学说于当世已经没有价值，但是这些人忽略了儒学对我们民族性格、生存处世方式的潜移默化的影响。因为没有人文精神的调治，社会的发展可能是畸形的。孟子大义为先的思想，激励着近代革命人士为民族大义前赴后继、舍生取义，让民族于危难中重义轻利，不论是在反封建的斗争中还是在反侵略的民族解放战争中，重“义”的思想已然成为中国人血液中的因子，融入到危难之时的志士心中。这些思想精华，在中华民族的历史发展进程中，逐渐凝结和升华为“见义勇为、大义为先”以及“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”、“天下兴亡，匹夫有责”的浩然正气。

然而，当今社会中一些人在价值观念上产生混乱，这些人金钱至上，弃精神道义于不顾，发不义之财，得不义之利。此类以利为上的功利主义，是一种缺乏诚信、道义的危险信号。对于生活在和平时期的我们，我们的“义利观”应该与时俱进，在现实社会中，我们应该欣赏、钦佩并推崇重义轻利、舍生取义的行为。退一步讲，我们在生活中面对“义”与“利”的冲突时，我们应该合理地平衡这两者的关系，把“义”放在首位，以义统利。毕竟“好义”和“欲利”是两种人性，其中虽有交集但并不是不可共存。于个人而言，正确地看待和处理义和利的关系是做人、立身的大事，我们不可陷于个人的利欲之中，为人处事应见利思义，应在道德与利益的抉择中站到“义”的一方。

正如《礼记纂言序》讲“其截然而裁制也，谓之义”。对于此处之“义”，我认为，截然者，乃界限分明之意；裁制者，乃束缚之意。“义”于我们，更多的应是一种道德的准则与精神上追求的目标，有了“义”的准则约束，我们在“利”的道路上才不会迷失自我。朱子《大学章句序》中说“及孟子没而其传泯焉，则其书虽存，而知者鲜矣”，或许也是在表达后世的人们对经典的理解越来越浅薄，知者已鲜矣。而《大学》的结语又重在义利之辨，颇具深意。或许我们着实需要铭记《大学》的结语，“国不以利为利，以义为利也”，由是则使国人以义为先、见利思义；由是则得以国泰民安而天下平；由是才可以实现“明明德于天下”。我们当今需要传承与发展儒家文化“义”中以仁义为先、利益在后的精华思想，让“义”成为我们的行为准则，用“义”这种价值观来引导社会稳步发展，这无疑对当世具有一定的指导与借鉴意义。

   （选自杨喆《义者，宜也--对孟子义利观的思考》，有删改）

【小题1】下列关于原文内容的理解和分析，正确的一项是（）

A．“国不以利为利，以义为利也”实质体现的是“义”中以仁义为先、利益在后的思想

B．孟子重“义”轻“利”，提倡“以义为先，不必曰利”，是否定人求“利”，认为“义”与“利”发生矛盾时，应该舍“利”。

C．董仲舒的“仁人者，正其道不谋其利”与朱熹的“必以仁义为先”都阐明了只要先讲求了“义”，就可追求大利的道理。

D．在孔子看来，追求富有和高贵的地位，厌恶贫穷和低贱的地位，是由人的本性决定的，合情合理，不主张“重义轻利”。

【小题2】下列对原文论证的相关分析，不正确的一项是（）

A．文章首段提及孔子关于“富贵”与“贫贱”的言论，旨在阐明儒家并不是杜绝求利的欲望，一味追求义的。

B．文中先贤们有关“义”“利”的观点，内容不尽相同，但都论证了在利欲问题上，儒家倡导重义轻利、以义为先。

C．文章主要运用打比方、引证法，论述了人们需要传承与发展儒家文化“义”中以仁义为先、利益在后的精华思想。

D．文章论述近代革命人士舍生取义之举，为阐述儒家义利观对我们的民族思想性格、行为方式的深远影响提供了例证。

【小题3】根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是（）

A．“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”、“天下兴亡，匹夫有责”这些名句，体现了儒家的义利观。

B．儒学对我们民族性格、生存处世方式有着潜移默化的影响，我们在日常生活中都会自觉地遵守它。

C．现代的人们应该理解、继承和发扬儒家义利观，从而在思想行为中避免唯利是图，践行以义为先。

D．当今社会，我们不能片面地理解儒家的义利观，鄙视那些追求正当物质财富和社会地位的人们。

阅读下面的文字，完成下列小题。
垃圾人
谢初勤
老余的老家在贵州山区，因为看着日子实在过不下去了，老余才会举家来到沿海讨生计。说是举家，也就他夫妇俩，加上一个年刚五岁的小儿子。
其实，老余只不过就四十出头，只是长年在地里干活，身上的“水气”早叫干渴的土地给吸完了，人，也就显得黑瘦。
老余到了这个地方，连续找了几家厂，可是，人家刚跟他打个照面，就皱起眉头朝他直挥手。后来，老余就带着老婆、儿子，踏着他那辆只剩下三个轮胎和一只后架的车子，到处捡拾破烂。
有一次，一家人捡了满满一车东西，老余在高兴之余，还唱起了小曲。当然，老余一高兴，老婆和儿子也跟着乐呵呵。这时，他们一家听到了头顶一阵巨大的轰鸣声。儿子最先抬头一看，哦，好大的一个东西，银白银白的，两只翅膀大得像那些工厂的大门！那时，一家人都给眼前这种景象震住了，呆呆地盯着那个大东西远远地歇在一大片空阔的水泥地上。
那是……一只大鸟。儿子惊骇之余，半天才说出话来。
不。那是飞机。老余纠正着儿子的说法。那是一种只在天上飞翔的机器，所以叫作飞机。那，飞机是用什么做的？儿子又问。
铁。用铁做的。老余肯定地说。
儿子听了，点点头，大声说，是不是用我们这种铁做的？说着，他把三轮车壁的铁皮打得咣咣响。
望着儿子这种天真执着的样子，老余开心地笑着。这小子，就爱打破砂锅问到底！
经过了这一次，以后，每回路过这里，儿子总是会叫他停一停，后来，不用儿子提醒，老余到这儿都会让车子停一会儿。当然，每一回，儿子看了飞机，都会问出一些问题，比如说飞机为什么能飞，比如说飞机是吃什么长这么大的等等。对于儿子的问题，老余能答则答，有一些自己实在不懂的，他也能编出一个似是而非的答案。老余就是喜欢儿子这副样子，儿子能够这样问他，说明这小家伙聪明嘛，爱动脑筋嘛。因此，儿子在问他话的时候，老余感觉到自己的生活原来是充满阳光，充满希望的。
老余对儿子是满怀信心的，他的下一代，一定能活出个人样，而不是像他这样低三下四地去看人眼色，捡破烂收垃圾。
过了年，他就把儿子送进了当地一家幼儿园。可是，没几天，儿子就吵着说他不去幼儿园了，一打听，老余才知道带孩子的老师都是讲本地话。儿子在那里边，听不懂，玩不成，简直就是在受罪。
不读就不读吧。老余心里想，再过一两年吧！再过一两年就把他送回家乡念小学。一定……有一次，老余一家路过飞机场时，正赶上飞机起飞，儿子高兴得欢蹦乱跳，一双小脚把三轮车板踏得咣咣响。飞机过后，儿子还呆呆地盯着那个方向。老余唤了儿子一声。儿子这时转过头来，大声地对老余说，爸爸，我长大了，也要开飞机！说着，儿子就张开双臂，做出了一个飞机的样子。
老余一愣，随即兴奋了，他呵呵地笑着：行啊，小子！有志气！开飞机呢。那老爸就等着享福。儿子又说，等我开上了飞机，我就带着你和阿妈两人去很远很远的地方，去一个没有人捡破烂的地方，我们可以用飞机拉很多很多的破烂回来，爸爸就不用再和那些人争了。
儿子得意扬扬地说完，以为老爸总是要像平时一样夸奖他两句。谁知，老余一听，脸色就阴得可以挤出水来。一会儿，突然高高地扬起手掌，“啪”地给那小子的屁股来上重重的一下！
儿子没提防挨了这么一下子，他眼巴巴地望着车上的爸爸，就像看着一个陌生人一样，委屈地哭了起来。他的哭声在空旷无人的大路上传得很远，很亮……
老余的老婆坐在车上，一会儿看看这个，一会儿看看那个，她还搞不懂他们爷儿俩到底发生了什么事呢。
（选自《2011中国微型小说年选》，有删改）
【小题1】下列对小说相关内容和艺术特色的分析，最恰当的一项是

A．题目垃圾人交代了主人公的身份，也表现出了这个沿海城市本地居民对像老余这一类人的态度，深刻揭示了社会底层劳动人民不受尊重的社会现象。

B．“哦，好大的一个东西，银白银白的，两只翅膀大得像那些工厂的大门”一句，运用了比喻的手法，形象地写出了老余一家对都市生活的向往。

C．老余的儿子天真可爱，聪明好学，他开飞机拉破烂的理想真实而感人地表现出一个五岁的孩子对父母的爱。但老余不仅不理解他的理想，还强制改变他的理想。

D．本篇语言质朴生动，多用短句，充满生活气息，如“行啊，小子！有志气！开飞机呢”，运用短句，既生动地写出了老余的兴奋之情，又贴合人物身份。

【小题2】老余听了儿子的理想后，为什么先是“脸色就阴得可以挤出水来”，“一会儿”，“又给那小子的屁股来上重重的一下”？试结合全文加以分析。
【小题3】小说以飞机为中心叙事写人，这样处理有什么好处？请简要分析。

阅读下面的材料，完成下列小题。
材料一：

随着网购的兴起和快速扩张，我国快递业务量激增。而随之带来的问题是，包装物料使用量相当惊人。按照每个包装0.2公斤估算，200亿个包裹会产生包装垃圾400多万吨，可以堆满20万个足球场。快递过度包装产生的大量包装物，主要原料为聚氯氯乙烯，聚氯乙烯埋在土里，需要上百年才能降解；如果焚烧的话，会产生大量污染物，危害人体健康。

世界上没有真正的垃圾，只有放错了地方的资源。如何循环利用快递包装垃圾，减轻对环境的污染，这是一个严峻的现实问题。

（摘编自人民网《让快递包装尽快“绿”起来》，2016年8月22日）

材料二：
   
图一 图二

（选自《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》）

材料三：

胶带减量化，是今年快递包装的大趋势。一方面，通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶囊使用；另一方面，无胶带包装箱逐步投入使用。除此之外，在保证安全的基础上，快递包装在其他方面也纷纷减量。比如圆通尝试大幅送减少表面印刷面积，封套等包装物印刷油墨使用量降低23%；有的快递企业纷纷采用高强度、低克重纸张材料、封套、纸箱等包装物平均减重15%~20%；顺丰推出气泡卷填充材料代替原有的气泡膜，既大幅减少缓冲物使用量，又能提高产寄递的安全性。中国邮政在陕西铜川市采用向用户赠送寄递代金券的方式，试点回收用户快递包装箱。

创新是快递各环节实现绿色化的窍门，智能包装机打包效率较传统打包作业提升10倍，采用热熔封口技术以替代胶带的使用，并在包裹底部与纸箱底部接触处进行喷胶固定，有效减少商品在运输过程中的晃动，节省填充物的使用。环保集装袋由高强度的涤纶布料制成，可回收再造为塑料垃圾桶、塑料花盆等日常生活塑料。每个环保集装袋右上角均设有一个电子标签芯片，每个芯片对应唯一的芯片号，转运中可据此追踪环保袋所在的位置。

（摘编自《人民日报》《快递业绿色化进程步步加速：包裹多了 了》，2018年11月9日）

材料四：

随着我国快递业高速发展，快递包装回收、绿色治理等行业问题引起全国政协的高度重视，民革中央提出促进快递行业绿色发展的提案。

一年来，国家邮政局结合提案建议和行业工作实际，多次开展快递绿色发展专题调研去年出台的《快递暂行条例》中增加专门条款对快递绿色包装进行规定，明确了快递绿色发展的直接上位法依据。国家邮政局联合十部门出台了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，印发《国家邮政局联合十部门全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》，明确了绿色发展指标和计划完成的时间节点。今年，将推动相关统计指标纳入常规统计调查范围，加快建立快递包装产品监测评价体系。

邮政快递企业积极参与垃圾分类有关部门的协作，推动完善社会回收体系，将每年11月的第1周确定为“绿色快递宣传周”，广泛宣传绿色理念，不断凝聚行业环保共识。

2019年，邮政管理部门聚焦包装治理和节能减排任务，目标实现年底电子运单使用率95%，50%以上电商快件不再二次包装，循环中转袋使用率达到70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃回收装置。

（摘编自新华社《提高快递包装绿色化、减量化、可循环——国家邮政局扎实推动落实委员建议提案》，2019年2月24日）

【小题1】下列对材料二相关内容的理解和分析，不正确的一项是

A．在“不愿意将快递包装送回收站的原因”调查中，近一半买家担心信息泄露，这是装回收工作面临的最大阻力。

B．有近四成的人认为将快递包装送回收站太麻烦，可见，人们的环保意识有待增强，否则会影响快递业的绿色发展。

C．虽然认为包装废弃物应由快递公司负责处理的人较多，但如果要妥善处理好包装废弃物，还需要几方的共同努力。

D．在“包装废弃物应由哪方负责处理”的调查中，消费者占比不高，这与大部分接受调查的人身份是消费者有关。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是

A．快递产业快速发展促进了网购快速发展，产生包装垃圾激增的问题，如何变废为宝，是我们要面对的现实问题。

B．2018年我国快递业绿色化进程加速，源于快递业积极减少使用胶带、油墨等，以及中国邮政试点回收快递包装箱。

C．通过高强度涤纶布料的使用和电子标签芯片上对应的唯一的芯片号，就可以在转运的过程中追踪环保袋的位置。

D．促进快递绿色发展是快递产业发展的必然选择，也符合我国做好污染防治工作、全面加强生态环境保护的要求。

【小题3】根据上述材料，根据说明我国应该如何解决快递带来的包装垃圾问题。

材料二
意大利机器人“Dustbot”其实是个分类回收垃圾桶。它虽然长得很萌，行为却是很严谨的。意大利的垃圾分4类：玻璃、塑料、纸张和厨余。如果你一不小心放错了类，是会被Dustbot拒收的。
当然，Dustbot只是一个尝试性产品，最初设计的目的是到那些卡车去不了的小巷子里收集垃圾。2009年在意大利投放试用的也只有两台而已。两年过去了，Dustbot的故事再无下文，垃圾分类仍然是耗时耗力的巨大工程。
事实上，世界各国在处理垃圾、尤其是垃圾分类上所做出的努力远远不止研发一个机器人这么简单，更庞大的系统比比皆是。譬如，在斯德哥尔摩的汉马贝滨海新城（Hammarby），垃圾筒简直是无底洞——无论你扔进去多少垃圾，都不会满溢。而且，就算你在垃圾筒旁蹲守上一年，也逮不住一个收垃圾的人。原来，此区采用的是垃圾地下自动收集系统，类似一个巨大的地下吸尘器，垃圾们在“吸管”中以每小时70公里的速度奔向垃圾收集站，速度媲美地铁。
与传统方式相比，这套垃圾自动收集系统效率更高：在垃圾量正常的情况下，用传统方式收集垃圾需要用150个小时，而垃圾自动收集系统仅需1.4小时，其效率是传统方式的100多倍。当垃圾量多时，这套系统的优势更加明显，1小时就能处理传统方式耗时400小时才能处理的垃圾。
当然，这套系统是完全建立在垃圾分类的基础上的。只有垃圾在投放时分类明确，系统对垃圾的后期处理才能高效。事实上，瑞典传统垃圾分类为14类，而自动收集系统的分类则为7类。
说到垃圾分类的源头——民众自发分类投放，日本堪称世界上规则最为严苛的国家。整个分类系统令人叹为观止：基础分类为可燃物、不可燃物、资源类、粗大类、有害类，这几类再细分为若干子分类，每个子分类又继续分为孙分类……简直是子子孙孙无穷匮也。例如横滨市，垃圾类别为10类，政府给每个市民发了长达27页的手册，其条款有518项之多：口红属“可燃物”，用完的口红管则属“小金属物”；袜子一只属“可燃物”，两只且“没被穿破、左右脚搭配”则属“旧衣料”；领带“洗过、晾干”才属“旧衣料”，否则又是“可燃物”……这还不算烦，德岛县上胜町的垃圾细分到44类，保证你每扔一次垃圾，都要受到极高的智力挑战。
【小题1】下列对材料二的理解或推断正确的一项是

A．世界上很多国家在推行垃圾分类和处理上已经做出了各种探索和努力。

B．意大利机器人Dustbot的故事再无下文，可见当初的设计理念是错误的。

C．汉马贝滨海新城的垃圾桶简直是无底洞，是因为其垃圾收集站足够庞大。

D．日本的垃圾回收做得很好，是因为其民众的智力水平能够应对规则的挑战。

阅读下面的文字，完成后面的题目。

材料一：

近20年来，中国城镇化速度加快，城市范围不断扩大，但是公共交通无法及时配套发展，新建城镇和城乡接合部缺乏便利快捷的出行方式。在北京、上海、广州等成为超大城市的同时，城乡接合区域长期为交通问题困扰，以北京为例，十年间，北京常住人口增长近一倍，已经超过2000万人，成为世界上的超大城市，但是出租车数量几乎没有增长。黑车（即无运营证的私家车，可称为“老黑车”）既填补出租车不能覆盖的地段，也填补了出租车不能覆盖的部分时段。保守估计北京有大约10万辆黑车，这些老黑车与出租车共存，长期共同提供城市交通服务，屡禁不绝。网约车平台的出现，先是以高于出租车的价格和服务质量填补了高端市场，继而替代了部分老黑车运行的地段和时段。

（摘自王静《中国网约车的监管困境及解决》）

材料二：

由于完全对应型的需求呈现出“偶发性”的特征，加之信息不对称问题的存在，传统的出租车行业主要采用的是“巡游”的运营模式。这种“巡游”容易导致两种“不效率”的现象，第一，出租车的空跑。这种空跑可能产生于两种情境，即空车寻客与下客后的空车返程。根据美国学者的实证研究，美国出租车的空跑时间占其总工作时间的50%至70%。第二，出租车的集中。为了减少空跑，出租车往往会聚集于购物中心、中心商务区等人流集中的区域，从而在某些区域造成“供过于求”，相应地在另一些区域引起“供不应求”。即便是采用“派遣”模式的出租车服务，其用户体验也难以令人满意。由于派遣中心难以遵循最优化的配对运算法则等问题，出行者往往需要等待较长的时间或者不得不在出租车公司指定的位置上车。出租车的这种传统的巡游经营模式很难克服信息不对称等市场失灵问题，从而产生较高的运营成本和难以避免的资源浪费。

（摘编自楼秋然《美国法上的网约车监管理论与实践——兼评七部门《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》）

材料三：

人们最常用出行方式调查

（摘自一份网约车用户市场调查报告）

（注）图中的百分比是被调查人中选择某种最常用出行方式的人数占总被调查人人数的比例。

材料四：

中国消费者协会点名目前网约车十大乱象：网约车乘车安全隐患、用户信息泄露问题，不正当竞争乱象、大数据杀熟现象、乘客投诉无门维权困难、网约车企业多地无证经营、“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现、司机资质不达标现象较为常见、“爽约车”“计价不透明”“乱收费”等乱象滋生、司机刷单炒信行为。对此，网约车企业做了大量整改工作。比如构建严格的人车加盟体系，对合作车辆进行合规检查，通过在部分城市加载智能硬件，对司机的酒驾、超速、轧线等行为实时监控。尽管如此，依旧不能百分之百保证网约车的合规性，企业内部各种严格的流程、培训也没有打造出让消费者放心的乘坐环境，消费者仍旧期待政府出台相关法律法现予以规范。

（摘编自东方网《消除网约车乱象，要“说”更要“做”》）

（1）下列对网约车优缺点的理解，正确的一项
A．完全满足公共交通无法及时配套发展的新建城镇和城乡接合部人们的出行需求。
B．因其网络属性，更容易出现用户信息泄露，大数据杀熟，司机酒驾等问题。
C．能够提供由于出租车的价格和服务质量，继而逐渐替代部分老黑车的市场。
D．有望解决信息不对称等市场失灵问题，从而降低运营成本，减少资源浪费。
（2）下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是
A．调查显示，选择以网约汽车为最常用出行方式的人数比例已经超越公交汽车，成为最受人们欢迎的出行方式。
B．需求的偶发性和信息的不对称使得传统出租车习惯于采用“巡游”模式运营，提高了运营成本，造成了资源浪费。
C．采用“派遣”模式的出租车服务，能够有效解决“巡游”运营模式带来的“供过于求”和“供不应求”等“不效率”问题。
D．网约车开放、便捷的另一面是乱象丛生，尽管网约车企已经做了大量的整改工作，但依旧无法让消费者彻底放心。