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（题文）阅读下面的文字，完成问题。
古村古镇是一个综合的多维空间概念，它既是一个传统的居住空间概念，也是一个文化载体和文化空间的概念，还是一个经济生产复合体的概念。由于中国古村古镇的地域分布差异大，古村古镇的特点各异，文化内涵的程度不同，保护与传承价值不一，因此，古村古镇的保护必须采取多样化的形式和途径。古村古镇的保护可以根据具体规模的大小和相关政策的要求，选用整体性保护、重点区域保护、历史街区保护、重点文物建筑和设施保护等；也可以根据呈现的环境，选择活态博物馆保护、静态博物馆保护、虚拟博物馆保护；也可以根据呈现的方式，选择实体环境保护、文字记录保护、数字化保护、空间技术实时监测保护等。数字虚拟博物馆保护和空间技术实时监测保护是信息化时代和“互联网+”时代古村古镇保护技术的快速发展方向。
保护与发展的矛盾是长期困扰古村古镇永续发展的现实问题。所有专家学者、社会人士、政府管理者和参与企业，必须高度认识古村古镇保护的重要价值，保护是可持续发展的前提，没有有效的协同保护就不可能有古村古镇资源的永续利用和可持续发展。古村古镇的保护不是简单的建筑和文物的静态保护，而是包含原住居民生活的相对活化的协同保护。古村古镇的活化不应局限于旅游和商业的目的。古村古镇文化资源的多方位永续利用是古村古镇可持续发展的重要前提和保障。
古村古镇协同保护的核心是保护乡土文化的原真性及其文化景观基因。保护古村古镇的原真性就是要保护传统村镇中有代表性的物质和非物质文化遗产，特别是聚落的整体格局、街巷风貌、民居风格、特殊民俗及原生环境等。保护古村古镇的文化景观基因就是要保护和挖掘各个古村古镇所独有的历史文脉和乡土记忆。保护乡土文化的原真性及其文化景观基因就是为了确保其地域文化传承的独特性和地方感。
从长远来看，保护古村古镇必须依靠立法，我国目前出台的《历史文化名城名镇名村保护条例》和《中华人民共和国城乡规划法》，有助于古村古镇保护在法律层面上的推进，但还要进一步完善相关细节。要加强对有利于古村古镇保护的相关法律法规的宣传，做到有法可依，同时加大执法保护的力度。
古村古镇保护与发展的目标是打造历史与现实相辉映且充满乡风乡情的人居环境。这种人居环境始终贯穿着中国古人天人合一的人居环境思想，这种立足于人与自然和谐共生的人居环境思想，不仅为中国传统人居环境的建造提供了理论基础，而且为中国未来充满人性关怀与和谐理想的人居环境的建设指明了方向。应该坚信，关注历史文化环境保护与现代人居环境建设有机结合的理念与行动，将越来越多地受到社会大众的期待和欢迎，这既是新型城镇化建设确保“记得住乡愁”的具体行动，也是“美丽乡村建设”的必然要求。
（选自2015年11月02日《光明日报》，有删改）
【小题1】（小题1）下列关于原文内容的表述，不正确的一项是
【小题2】（小题2）（小题2）下列理解和分析，不符合原文意思的一项是
【小题3】（小题3）（小题3）根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是
古村古镇是一个综合的多维空间概念，它既是一个传统的居住空间概念，也是一个文化载体和文化空间的概念，还是一个经济生产复合体的概念。由于中国古村古镇的地域分布差异大，古村古镇的特点各异，文化内涵的程度不同，保护与传承价值不一，因此，古村古镇的保护必须采取多样化的形式和途径。古村古镇的保护可以根据具体规模的大小和相关政策的要求，选用整体性保护、重点区域保护、历史街区保护、重点文物建筑和设施保护等；也可以根据呈现的环境，选择活态博物馆保护、静态博物馆保护、虚拟博物馆保护；也可以根据呈现的方式，选择实体环境保护、文字记录保护、数字化保护、空间技术实时监测保护等。数字虚拟博物馆保护和空间技术实时监测保护是信息化时代和“互联网+”时代古村古镇保护技术的快速发展方向。
保护与发展的矛盾是长期困扰古村古镇永续发展的现实问题。所有专家学者、社会人士、政府管理者和参与企业，必须高度认识古村古镇保护的重要价值，保护是可持续发展的前提，没有有效的协同保护就不可能有古村古镇资源的永续利用和可持续发展。古村古镇的保护不是简单的建筑和文物的静态保护，而是包含原住居民生活的相对活化的协同保护。古村古镇的活化不应局限于旅游和商业的目的。古村古镇文化资源的多方位永续利用是古村古镇可持续发展的重要前提和保障。
古村古镇协同保护的核心是保护乡土文化的原真性及其文化景观基因。保护古村古镇的原真性就是要保护传统村镇中有代表性的物质和非物质文化遗产，特别是聚落的整体格局、街巷风貌、民居风格、特殊民俗及原生环境等。保护古村古镇的文化景观基因就是要保护和挖掘各个古村古镇所独有的历史文脉和乡土记忆。保护乡土文化的原真性及其文化景观基因就是为了确保其地域文化传承的独特性和地方感。
从长远来看，保护古村古镇必须依靠立法，我国目前出台的《历史文化名城名镇名村保护条例》和《中华人民共和国城乡规划法》，有助于古村古镇保护在法律层面上的推进，但还要进一步完善相关细节。要加强对有利于古村古镇保护的相关法律法规的宣传，做到有法可依，同时加大执法保护的力度。
古村古镇保护与发展的目标是打造历史与现实相辉映且充满乡风乡情的人居环境。这种人居环境始终贯穿着中国古人天人合一的人居环境思想，这种立足于人与自然和谐共生的人居环境思想，不仅为中国传统人居环境的建造提供了理论基础，而且为中国未来充满人性关怀与和谐理想的人居环境的建设指明了方向。应该坚信，关注历史文化环境保护与现代人居环境建设有机结合的理念与行动，将越来越多地受到社会大众的期待和欢迎，这既是新型城镇化建设确保“记得住乡愁”的具体行动，也是“美丽乡村建设”的必然要求。
（选自2015年11月02日《光明日报》，有删改）
【小题1】（小题1）下列关于原文内容的表述，不正确的一项是
| A．古村古镇是一个综合概念，是一个包含传统的居住空间和文化空间的多维空间，是一个文化载体，也是一个经济生产复合体。 |
| B．古村古镇有着极其重要的价值，需要所有专家学者、社会人士、政府管理者和参与企业高度认识其价值并进行协同保护。 |
| C．因为古村古镇存在地域分布的差异，所以它们的文化内涵、传承价值不一，这决定了古村古镇在保护的形式和途径上要多样化。 |
| D．在如何选择古村古镇的保护模式的问题上，不能搞一刀切，选择的依据可以是古村古镇具体规模的大小，也可以是其呈现的环境或方式。 |
| A．保护与发展古村古镇之间存在的矛盾，是长期困扰古村古镇永续发展的实际问题，而所谓“保护”并不是指对建筑和文物的静态保护。 |
| B．不应将发展旅游业和商业作为活化古村古镇的唯一目的，而应多方位永续利用古村古镇的文化资源，以保障古村古镇的可持续发展。 |
| C．协同保护古村古镇主要是保护传统村镇中有代表性的物质和非物质文化遗产，以及保护和挖掘古村古镇所独有的历史文脉和乡土记忆。 |
| D．保护古村古镇的原真性要特别注意保护聚落的整体格局、特殊民俗及原生环境等，其目的是确保地域文化传承的独特性和地方感。 |
| A．保护与发展古村古镇，要致力于打造立足于人与自然和谐共生，并且始终贯穿着天人合一思想的人居环境。 |
| B．历史与现实相辉映且充满乡风乡情的人居环境中蕴含的思想为中国未来的人居环境的建设指明了方向。 |
| C．实施《历史文化名城名镇名村保护条例》和《中华人民共和国城乡规划法》是我们保护古村古镇的长远之计。 |
| D．在“美丽乡村建设”中，我们一定要关注历史文化环境保护与现代人居环境建设的有机结合。 |
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网约车合规化整治在各地不断推进。据报道，近日，上海要求16家平台企业在12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。随着不合规网约车被大量清退，巡游出租车正重新进入网约车平台视野，成为重要的“开垦地”。据了解，目前多家网约车平台都已接入出租车。
统筹传统出租车和网络预约出租车的融合，从而促进两个业态都能健康发展，其实是2015年《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》所提出的一个重要要求。不过，时隔三年后来看，（ ）网约车合规化与传统出租车改革都取得了一定进展，（ ）两者真正走向融合发展，还有待进一步突破。此次在网约车合规化整治加速的背景下，多地巡游出租车开始重新接入网约车平台，不啻为一次新契机。
事实上，早在网约车平台刚诞生不久，一些地方的传统出租车企业也就开始效仿打造自己的出租车网络预约平台。但由于这些平台都有着严格的区域限制，加之运营经验不足，鲜有成功案例。相对来说，能够接入全国性网约车平台，既可免除运营成本，还可以借助平台的管理优势，在整合资源的同时，方便乘客并倒逼服务质量的提升。
置于更大的背景下来审视，传统出租车改革，无法回避当前出租车行业的整体发展趋势。一方面，网络预约叫车已经越来越成为社会的一种主流选择，来自交通运输部的数据就显示，2017年全国巡游出租汽车总量仅139.58万辆，且客运分担率连年下降，传统出租车确实得思考如何在服务方式上满足社会的新需要；另一方面，破除出租车“份子钱”模式，打造动态调价机制，探索新型的司企分配形式，在现有条件下，也很难完全撇开与网约车的融合发展，而另起炉灶。
推动出租车领域新老业态的融合发展，出租车接入网约车平台只是第一步。更重要的是，如何借鉴和利用网约车模式目前已经取得的一些运营和管理成果，实现从运营模式到管理模式的真正革新。如上个月，交通部门要求各网约车平台加强安全管理的投入，像添加一键报警等安全应用，目前传统出租车领域还少有涉及。另外，前不久召开的“巡游出租汽车改革发展政策研讨会”也明确提出，要鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监督。这些其实都是传统出租车转型难以绕开的一环。
当然，网约车与传统出租车的融合发展，（ ）只是网约车平台与出租车企业的事，（ ）离不开监管模式的统筹融合。当前对于网约车的管理，无论在准入门槛，还是服务质量的要求等方面，都大大高于出租车，这在客观上不利于统一监管和新老业态融合发展，也容易出现“顾此失彼”的漏洞。
如在网约车安全整治加码的9月份，全国价格投诉分析报告就显示了一个耐人寻味的结果：当月平台共受理出租车、网约车举报2713件，其中网约车类174件，环比下降16.3%，但出租车类则达到了2539件，环比上升2.1%。这直接说明统一监管标准的重要性。目前这方面已有地方率先作出了尝试，安徽芜湖新修订的网约车细则就全面取消了缺乏上位法依据的网约车行政许可条件，将网约车与传统巡游车车辆标准拉平，可谓切中了新老业态融合发展的肯絮。
无论是之于网约车的规范发展，还是传统出租车的改革转型，两者融合都是大势所趋，也是可以预见的多赢之举。当然，融合发展不是排挤竞争和多样性，而是借助技术优势和统一平台，实现新老业态更充分更公平的竞争，在此基础上共同提高出租车行业的整体服务水平，增进社会的出行福利。在这方面，从网约车平台到出租车企业，再到监管部门，都应该敞开心怀，转变观念，为新老业态的融合与革新创造良好的外部条件。