阅读下面材料，完成下面小题。

材料一

里约奥运会不乏中国元素，从地铁、空调到安检设备，从毛绒玩具、各国国旗到专业运动装备，你总能看到熟悉的品牌名字。

在奥运会开幕前一周，里约地铁四号线终于宣布通车。它全长16公里，共设5站，全程用时13分钟。这条线路比从里约南部市中心驱车到奥林匹克公园所在巴哈区的耗时缩短了半小时，它也被称作“奥运地铁”。据估计，它每天能运送30万人次，被视为“里约奥运会留给里约的最大财富”，对提升里约民众的生活舒适度和便利度发挥着重要作用。据报道，车体的纵向载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。针对治安环境问题，列车设计方特别为它安装了防爆聚酯玻璃。由于里约常年高温，设计师还贴心地为其加装了空调，保证车厢内温度保持在20到23摄氏度之间。

中国公司“同方威视”为奥运会提供了260多台手提行李和大型货物的X射线扫描设备。而且，这些设备在奥运会结束后，将继续为巴西司法部所辖的各个监狱提供安检服务。据介绍，本次奥运会上，“同方威视”的两款安检机，都拿出了高科技。它们采用低能X射线成像系统，该系统具备更加优化的X射线发生器、高分辨率探测器和更高级别的图像计算方法，还拥有基于人体工程原理的用户界面和多样的网络程序，可以帮助安检员实现高效操作。

里约奥运会还对安检设备提出了一些特殊要求。比如沙滩排球比赛场地设在科帕卡巴纳海滩，安检设备需要安装在松软的沙滩上，它还可能遭受海水腐蚀，供电也可能出现问题。为了保证设备能顺畅运行，“同方威视”为奥运会成立了一支16人的技术保障队伍。马拉卡纳赛区和德奥多鲁赛区使用的安检设备全部由“同方威视”提供。所以，进入这些赛区之前，你一定能碰到“中国制造”。

中国家电品牌“格力”是本届里约奥运会官方供应商。它为本次奥运会场馆和配套项目提供空调设备和服务，意味着它通过了来自奥组委对格力公司的生产管理、社会责任和可持续发展等方面的评估和审核。除了“格力”，中国企业“美的”同样在里约赛事场馆中标，“美的”中央空调进驻了24个场馆和附属设施。其实，“美的”中央空调早在2007年就进入了巴西市场，这个品牌对巴西人来说，也并不陌生。

材料二

在四年一度的奥运赛场上，引人瞩目的除了有令人叹为观止的体育成绩之外，还有令人眼花liáo乱的各种技术，这也使奥运会成为一个新兴、新奇技术的展示平台。

在里约奥运会期间，有多家公司为观众和用户提供360度奥运盛会体验，让用户在虚拟现实（VR）中去一趟巴西，感受奥运赛场的如火激情。

比如，美国全国广播公司（NBC）在美国拥有电视和网络转播权，他们希望用户能看到虚拟现实内容和360度全景视频和图像，因此，通过安装在三星公司的虚拟现实头盔上的NBC体育应用设备，为用户提供85个小时的虚拟现实报道，包括为开幕式、男子足球比赛、体操比赛以及田赛和径赛等提供虚拟现实报道。

数字媒体公司盖蒂专门成立了一个虚拟现实部门，负责拍摄360度照片。在2012年的伦敦奥运会上，盖蒂公司的摄影师就拍摄了很多360度照片，那时，这一技术才刚刚兴起。在此次里约奥运会上，盖蒂的每位摄影师都拥有一个360度照相机。盖蒂的首席执行官道恩·艾雷说：“我们处于VR技术变革之巅。”

无独有偶，媒体界的技术先锋英国广播公司在VR技术领域也不遑多让。该公司为电视观众提供一种完全不同的观看体验：为在家里观看电视的观众引入360度虚拟现实视频，让观众获得更加沉浸式的观看体验。

NBC的母公司康卡斯特公司则展示其X1机顶盒，让用户可以以国家、运动员和运动类别为关键字，搜索现场报道并重播，这套系统也囊括了语音搜索。例如，观众可以通过说“美国的表现如何？”来获得美国最新的奖牌数目信息。

材料三

内容摘要：2016年3月15日下午，李世石与人工智能计算机程序AlphaGo对战第五局，最终李世石投子认输。这场举世瞩目的围棋对战以人工智能对人类4：1的结局落下帷幕。

关键词：人工智能;互动;李世石;人性;计算机

作者简介：

此次里约奥运会，排球赛场上动用了鹰眼系统，解决可能出现的争议；长距离游泳比赛的泳池底下，用上了LED显示屏，贴心地告诉运动员他们还剩多长距离到达终点；射击赛场使用了激光电子靶系统，数据精度进一步提升……奥运会台前幕后，各路炫酷玩意儿悉数登场。

当然，这些只是竞技体育科技产品的冰山一角。更多更“狠”的科技手段，用在了运动员日常训练中。所谓“知己知彼，百战不殆”，运动员要了解自己和对手的实力，教练团队也要掌握运动员的技术特点、体能状况，制定科学训练方案。一块奖牌的背后，是一整套科学训练体系。

训练中用得最多的就是视频分析技术。现在主流视频采集频率为每秒50帧，如果对特定行为点进行分析，则能以每秒500—1000帧的高速摄像对运动员动作进行捕捉和采集，并分析运动员各项细节的技术指标。当年刘翔的教练团队，用摄像机捕捉其动态，将刘翔在110米栏训练中的跑动全程制成一张图。他们看着满图的“刘翔”，分析他每个关键节点的动作做得是否到位。

科技的进步，确实曾带来体育成绩的大幅提升。1963年,由于玻璃钢撑杆的使用,撑杆跳高项目成绩的提升幅度超过过去20年的总和。然而到了现在，在材料改善和人体工学设计优化上，运动装备的改进幅度已到达极限。除非使用新材料，否则很难再有革命性的变化。与此同时，智能化也成为运动装备界的一股新潮流。近几年来，可穿戴设备已成为专业运动员训练中的助手。在足球训练中，运动员会穿上内置传感器的背心，教练团队就能监测他们的跑动距离、跑动速度、跑动轨迹和心率等多项数据。未来可穿戴设备会更加隐形化，甚至成为衣物的一部分。这些设备不仅可以“被动记录”数据，还能对运动员施加“主动刺激”，提升他们的兴奋度。

人类不断突破身体极限，要依靠强大的科技支撑，这是奥运背后真正的斗法场。运动员的极限在哪里？这与他当时的状态、训练方法密切相关。这是个重大科学问题，奥运会比的不仅是体育本身，而且是综合国力尤其是科技的实力。

（以上三则材料取材于《科技日报》）

【小题1】根据“材料一”，下列对“奥运地铁”的理解，不正确的一项是

A．里约地铁四号线被称为“奥运地铁”。

B．“奥运地铁”能提升里约市民出行的舒适度和便利度。

C．“奥运地铁”的运载量是每天30万人。

D．“奥运地铁”安装了防爆聚酯玻璃和空调。

【小题2】根据“材料一”，下列说法符合原文意思的一项是

A．里约奥运会上的地铁、空调、安检设备和专业运动装备都是中国制造。

B．“同方威视”为奥运会提供的260多台X射线扫描设备都拿出了高科技。

C．“同方威视”16人的技术保障队伍保证里约奥运会的安检不会出现任何问题。

D．中国家电品牌“格力”和“美的”都通过了奥组委的评估和审核。

【小题3】下列对“材料一”“材料二”中出现的字词的解释，不正确的一项是

A．载荷:“荷”读作“hè”。

B．眼花liáo乱：“liáo”写为汉字“缭”。

C．不遑多让：比……差。

D．囊括：全部包罗在里面。

【小题4】根据“材料二”，下列说法不符合原文意思的一项是

A．虚拟技术使观众更好地感受里约奥运赛场的如火激情。

B．在巴西奥运赛场，每位摄影师都可以拍摄360度照片。

C．360度虚拟现实视频使观众在家里获得沉浸式的观看体验。

D．X1机顶盒可以进行语音搜索，提供最新的奖牌数目信息。

【小题5】根据“材料三”，下列不属于奥运会赛场上使用的技术装备的一项是

A．排球赛场上的鹰眼系统

B．泳池底下的LED显示屏

C．玻璃钢撑杆

D．内置传感器的背心

【小题6】根据“材料三”，下列说法不符合文意的一项是

A．更“狠”的竞技体育科技手段用在了运动员日常训练中。

B．教练团队用视频分析技术把刘翔的跑动全程制成一张图。

C．运动装备的改进幅度已到达极限，不会再有革命性的变化。

D．体育科技产品的隐形化、智能化形成运动装备界的新潮流。

【小题7】下列根据“材料三”内容拟定的小标题，最恰当的一项是

A．奥运会的新发展

B．科技武装的奥运会

C．科技新潮流

D．科技显国力

【小题8】请结合上面三则材料，概括说明科技为里约奥运会提供了哪些保障？

阅读下面的材料，完成下面小题。
材料一：
里约奥运会不乏中国元素，从地铁、空调到安检设备，从毛绒玩具、各国国旗到专业运动装备，你总能看到熟悉的品牌名字。
在奥运会开幕前一周，里约地铁四号线终于宣布通车。它全长16公里，共设5站，全程用时13分钟。这条线路比从里约南部市中心驱车到奥林匹克公园所在巴哈区的耗时缩短了半小时，它也被称作“奥运地铁”。据估计，它每天能运送30万人次，被视为“里约奥运会留给里约的最大财富”，对提升里约民众的生活舒适度和便利度发挥着重要作用。据报道，车体的纵向载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。针对治安环境问题，列车设计方特别为它安装了防爆聚酯玻璃。由于里约常年高温，设计师还贴心地为其加装了空调，保证车厢内温度保持在20到23摄氏度之间。
中国公司“同方威视”为奥运会提供了260多台手提行李和大型货物的X射线扫描设备。而且，这些设备在奥运会结束后，将继续为巴西司法部所辖的各个监狱提供安检服务。据介绍，本次奥运会上，“同方威视”的两款安检机，都拿出了高科技。它们采用低能X射线成像系统，该系统具备更加优化的X射线发生器、高分辨率探测器和更高级别的图像计算方法，还拥有基于人体工程原理的用户界面和多样的网络程序，可以帮助安检员实现高效操作。
里约奥运会还对安检设备提出了一些特殊要求。比如沙滩排球比赛场地设在科帕卡巴纳海滩，安检设备需要安装在松软的沙滩上，它还可能遭受海水腐蚀，供电也可能出现问题。为了保证设备能顺畅运行，“同方威视”为奥运会成立了一支16人的技术保障队伍。马拉卡纳赛区和德奥多鲁赛区使用的安检设备全部由“同方威视”提供。所以，进入这些赛区之前，你一定能碰到“中国制造”。
中国家电品牌“格力”是本届里约奥运会官方供应商。它为本次奥运会场馆和配套项目提供空调设备和服务，意味着它通过了来自奥组委对格力公司的生产管理、社会责任和可持续发展等方面的评估和审核。除了“格力”，中国企业“美的”同样在里约赛事场馆中标，“美的”中央空调进驻了24个场馆和附属设施。其实，“美的”中央空调早在2007年就进入了巴西市场，这个品牌对巴西人来说，也并不陌生。
材料二：
在四年一度的奥运赛场上，引人瞩目的除了有令人叹为观止的体育成绩之外，还有令人眼花缭乱的各种技术，这也使奥运会成为一个新兴、新奇技术的展示平台。
在里约奥运会期间，有多家公司为观众和用户提供360度奥运盛会体验，让用户在虚拟现实（VR）中去一趟巴西，感受奥运赛场的如火激情。
比如，美国全国广播公司（NBC）在美国拥有电视和网络转播权，他们希望用户能看到虚拟现实内容和360度全景视频和图像，因此，通过安装在三星公司的虚拟现实头盔上的NBC体育应用设备，为用户提供85个小时的虚拟现实报道，包括为开幕式、男子足球比赛、体操比赛以及田赛和径赛等提供虚拟现实报道。
数字媒体公司盖蒂专门成立了一个虚拟现实部门，负责拍摄360度照片。在2012年的伦敦奥运会上，盖蒂公司的摄影师就拍摄了很多360度照片，那时，这一技术才刚刚兴起。在此次里约奥运会上，盖蒂的每位摄影师都拥有一个360度照相机。盖蒂的首席执行官道恩·艾雷说：“我们处于VR技术变革之巅。”
无独有偶，媒体界的技术先锋英国广播公司在VR技术领域也不遑多让。该公司为电视观众提供一种完全不同的观看体验：为在家里观看电视的观众引入360度虚拟现实视频，让观众获得更加沉浸式的观看体验。
NBC的母公司康卡斯特公司则展示其X1机顶盒，让用户可以以国家、运动员和运动类别为关键字，搜索现场报道并重播，这套系统也囊括了语音搜索。例如，观众可以通过说“美国的表现如何？”来获得美国最新的奖牌数目信息。
材料三：
此次里约奥运会，排球赛场上动用了鹰眼系统，解决可能出现的争议；长距离游泳比赛的泳池底下，用上了LED显示屏，贴心地告诉运动员他们还剩多长距离到达终点；射击赛场使用了激光电子靶系统，数据精度进一步提升……奥运会台前幕后，各路炫酷玩意儿悉数登场。
当然，这些只是竞技体育科技产品的冰山一角。更多更“狠”的科技手段，用在了运动员日常训练中。所谓“知己知彼，百战不殆”，运动员要了解自己和对手的实力，教练团队也要掌握运动员的技术特点、体能状况，制定科学训练方案。一块奖牌的背后，是一整套科学训练体系。
训练中用得最多的就是视频分析技术。现在主流视频采集频率为每秒50帧，如果对特定行为点进行分析，则能以每秒500—1000帧的高速摄像对运动员动作进行捕捉和采集，并分析运动员各项细节的技术指标。当年刘翔的教练团队，用摄像机捕捉其动态，将刘翔在110米栏训练中的跑动全程制成一张图。他们看着满图的“刘翔”，分析他每个关键节点的动作做得是否到位。
科技的进步，确实曾带来体育成绩的大幅提升。1963年,由于玻璃钢撑杆的使用,撑杆跳高项目成绩的提升幅度超过过去20年的总和。然而到了现在，在材料改善和人体工学设计优化上，运动装备的改进幅度已到达极限。除非使用新材料，否则很难再有革命性的变化。与此同时，智能化也成为运动装备界的一股新潮流。近几年来，可穿戴设备已成为专业运动员训练中的助手。在足球训练中，运动员会穿上内置传感器的背心，教练团队就能监测他们的跑动距离、跑动速度、跑动轨迹和心率等多项数据。未来可穿戴设备会更加隐形化，甚至成为衣物的一部分。这些设备不仅可以“被动记录”数据，还能对运动员施加“主动刺激”，提升他们的兴奋度。
人类不断突破身体极限，要依靠强大的科技支撑，这是奥运背后真正的斗法场。运动员的极限在哪里？这与他当时的状态、训练方法密切相关。这是个重大科学问题，奥运会比的不仅是体育本身，而且是综合国力尤其是科技的实力。
（以上三则材料取材于《科技日报》）
【小题1】根据“材料一”，下列对“奥运地铁”的理解，不正确的一项是

A．里约地铁四号线被称为“奥运地铁”。

B．“奥运地铁”能提升里约市民出行的舒适度和便利度。

C．“奥运地铁”的运载量是每天30万人。

D．“奥运地铁”安装了防爆聚酯玻璃和空调。

【小题2】根据“材料一”，下列说法符合原文意思的一项是

A．里约奥运会上的地铁、空调、安检设备和专业运动装备都是中国制造。

B．“同方威视”为奥运会提供的260多台X射线扫描设备都拿出了高科技。

C．在巴西奥运赛场，每位摄影师都可以拍摄360度照片。

D．运动装备的改进幅度已到达极限，不会再有革命性的变化。

【小题3】请结合上面三则材料，概括说明科技为里约奥运会提供了哪些保障？

阅读下面的文字，完成各题。
快递业一年用胶带可以绕地球赤道425圈！
缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋……快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。国家邮政局 20 日发布《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用１米长胶带计算，2015 年全国快递业所使用的胶带总长度为 189.85 亿米，可以绕地球赤道 425 圈，我国快递包装年耗用量惊人。据报告统计，2015 年，我国快递业共消耗快递运单约 207 亿枚、编织袋约 31 亿条、塑料袋约 82.68 亿个、封套约 31.05 亿个、包装箱约 99.22 亿个、胶带约 169.85 亿米、内部缓冲物约 29.77 亿个。
国家邮政局预测，2016 年我国将产生 300 亿个快递包裹，到 2018 年将达 500 亿个包裹。快递行业每年使用大量不可自然降解塑料袋、胶带，排放的二氧化碳每年 2000 万到 3000 万吨。300亿个快递包裹最后落在了千千万万的家庭中，给社会和环境带来巨大负担。针对所有可回收的包装品，耗材本身有没有标准化规范？“快递包装的相关标准明年有望出台。”国家邮政局政策法规司标准处处长徐华荣回应说，快递包装标准的制定已经启动，将遵循绿色化、减量化、可循环化利用三大目标。考虑到快递企业的实际情况，对于有毒有害的包装将推出强制性要求。对于可降解等高标准的要求，将综合考虑企业的承受能力。
调研报告指出，一个真正可降解的环保快递包装，成本大概上涨 0.5 元。关键是谁来为绿色买单？
菜鸟网络科技有限公司首席执行官童文红坦言，今天中国的快递袋都不是完全可降解的，真正完全可降解的袋子因为成本高，产业发展不起来。目前我国快递包装回收率小于 20％。这是因为包装使用的透明胶带不仅本身不可降解，客观上造成纸箱与塑料难以分离，提高了回收成本。“快递服务的终点在民生，痛点在末端，契入点就在绿色。”广东省邮政管理局局长江明发说，绿色不仅体现在快递行业的绿色包装，还体现在快递行业的绿色通行。
“中国快递市场从 2008 至 2016 年，保持每年平均 50％以上的增长，消费者的需求端旺盛，但快递供给侧并不匹配。”童文红说，中国的几亿消费者都是通过“最后一公里”才感知到中国的快递服务水平，而“最后一公里”的绿色通行面临三大挑战：第一个挑战是快递员不开心，因为末端通行效率不高。八成快递员每日工作时间超过８小时，中午１点左右才能送完上午的快件，下午的快件要送到晚上８点多。即使这样，快递员每天送的快件数量有限，平均每天 80 至 120 件。
第二个挑战是现在的快递员越来越不认路，因为流失率高。近一半以上的站点工作年限平均一年以内，一个站点一半人都是工作一年以内的，每个月的平均流失率是 8％。
第三个挑战是快递的业务量迅速攀升，快递员流失率也很高，但是消费者仍然不满意。快递每单的平均价格，从 2014 年的平均 10.5 元降到 2016 年 8.8 元，相比海外的快递每单平均价格４.５美元，这其中的落差是非常大的，同质化竞争也是非常残酷的。
显然，无论是培育消费者的包装回收习惯，还是提升企业对环保的社会责任感，都任重道远。
“快递给人的印象就体现在城市的马路牙子上。”国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣形象地说，快递员在马路边上因陋就简操作的现状亟待改变。快递“最后一公里”实际反映的是整个运作体系的问题。快递员在小区、写字楼马路牙子边上做分拣，这跟我国快递业世界第一的规模是严重不匹配的，也严重降低了这个行业的层次。
汪鸣指出，很多城市把货运配送节点建设纳入到了城市规划范畴，应该把城市配送节点和城市集结点在功能方面做一些整合，使城市内的集结点逐渐走向规范化、合法化，这样可以减少车流量，降低碳排放。
京东商城总监高宇举例说，一个在新疆的买家，如果要买深圳卖家的手机，快递包装必须非常严实以免破损或丢失，但同时也造成了很大的包装浪费。通过大数据分析客户消费习惯，京东在距离客户最近的仓库直接布货，仓配一体化可以实现配送和包装成本的降低。“别的商家用５层瓦楞纸，我们用３层就够了。”高宇说，电商的包裹一般最多要经过７次中转，而在京东只需要经过１次中转，即从仓库直接到用户。目前京东实现了 10％的纸箱回收，客户收到包裹后，可以将纸箱返回仓库重新利用。
顺丰速运副总裁许志君说，要以绿色环保实现快递行业的可持续发展。在包装方面，首先是减量化，优化包装设计，避免过度包装，降低包装能耗。在环保方面，研究更多使用100％降解的材料，循环使用的包装材料。在配送方面，通过物联网智能终端有效管控车辆和司机的驾驶行为，降低油耗。
(选自《新华每日电讯》2016 年 10 月 21 日)
相关链接：
①顺丰去年生产了一批可循环利用的纸质包装，硬度比较高，成本价要 4 到 5 元，至少可循环利用 5 到 6 次。但这批硬纸盒的回收利用率只有 2%到 3%。因为货物包装归客户所有，大多数客户出于自用或保护隐私等原因，不愿意将包装留给快递员，公司只能尊重客户的选择。（《循环利用难，3 亿件快递包装哪去了》）
②2016 年 8 月底，国家邮政局出台《推进快递业绿色包装工作实施方案》，提出快递业包装要在绿色化、减量化、可循环等方面取得明显效果。“十三五”期间，力争在重点企业、重点地区的快递业包装绿色发展上取得突破。
【小题1】下列针对上述材料的理解，最为准确的一项是（   ）

A．标题中将快递业一年所用胶带数量用“可以绕地球赤道 425 圈”这一数字来表达，加上感叹号的使用，会给读者以很大的震动。

B．文章前几个自然段中开列的大数据，让人认识到现状的严重性和解决问题的紧迫性，为下文解决快递绿色包装问题做了铺垫。

C．中国快递市场保持每年平均 50%以上的增长，消费者需求旺盛，这对国家有关部门推进快递业绿色包装工作提出了巨大挑战。

D．要解决快递包装的环境污染问题，培育消费者的包装回收习惯和提升企业对环保的社会责任感很重要，但目前还缺乏应对策略。

【小题2】下列针对上述材料的分析和概括，较为合理的两项是（）（）

A．快递包装标准的制定已经启动，将根据快递企业的实际情况，对包装是否有毒有害、是否可降解提出相关要求。

B．快递业没能推广使用可降解的快递包装袋，其原因是环保产品的成本太高，如果让快递企业独自承担，则负担过重。

C．快递给人的印象太低端，与我国快递业世界第一的规模严重不匹配，这就决定了发展绿色快递之路短期内无法完成。

D．新闻通过京东商城总监的举例，让人看到了将来的快递业利用大数据分析、仓配一体化、纸箱回收等绿色环保的趋势。

E. 要想使快递包装袋绿色化、减量化、可循环使用，就要建立社会化快递回收体系，使快递包装袋全部回收循环利用。
【小题3】如何才能有效减少快递包裹带来的环境污染？请结合材料作简要概括

阅读下面的文字，完成小题。

材料一：

交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，目前，取消高速公路省界收费站的各项工作正在有序推进。

一是各项工程建设扎实推进。在部级层面，收费系统改造项目工程建设、双活中心建设、交通运输行业关键信息基础设施保护试点工程建设顺利推进，满足后续联调联试要求。省级层面，各项重点工程建设全面推进。

二是ETC发行保持快速增长。联合国家发展改革委印发推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务方案，将发行任务分解至各地，对接六大商业银行和中国银联，指导各地利用线上和线下多种渠道大力推动ETC发行。

三是积极优化完善政策。印发《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准，会同国家发改委和财政部联合印发做好货车通行费计费方式调整、全面清理规范地方性减免政策、优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知；起草了优化完善重大节假日免收小型客车通行费政策的通知；会同公安等部门研究危险化学品车辆、摩托车通行高速公路政策。

（摘编自中新网209年10月24日）

材料二：

近日，央视焦点访谈专题报道了《撤销高速路省界站之后》。目前，全国各省份都在紧锣密鼓进行撤销省界收费站工作。然而，撤销省界高速收费站并不只是拆除物理站点这么简单。要实现一脚油门踩到底，首先需要解决的是实现不停车收费ETC电子虚拟收费门架将会在半年内安装在全国的高速路上，车主们则需要安装ETC设备。

据统计，小客车通过省界收费站，撤站之前平均用时20多秒，而ETC通道车辆平均通行时间是1至3秒，通行效率大大提高。同时，车辆在等待及低速运行过程中的油耗也随之降低，对于企业来况，节省的是大量真金白银。

撤销省界收费站，安装ETC装置，还能大大减少因等待和低速行驶带来的污染物排放。交通运输部公路局副局长孙永红说：“我们测算过，每天可以节药燃油一千一百吨，氮氧化物的排放每天减少2.59万，一氧化碳的排放每天成少0.03万吨。如果说一辆车安了ETC，它一年的节能减排效果就相当于种植了一棵树。”

实施ETC还可以降低人工服务成本。ETC车道节约的收费人员被安排到公路运行管理的其他工作岗位，可有效提升公路服务质量。

长远看，未来ETC服务只是高速公路，还会带来更多的生活便利。5月国家发展改革委和交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》中就提到，要拓展ETC服务场景。到“2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在小区、旅游景区等停车场景的应用。”

（有删改）

材料三：

国家机动车污染防治专业委员会、中科院和清华大学等机构的研究结果显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要，排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）超过90%，碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）超过70%，是污染物总量的主要贡献者，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。

环保部门测算显示，以一辆排放标准的小客车为例，每秒排放一氧化碳大约概是11毫克、氮氧化合物0.3毫克，怠速3分钟时排出的污染物是2.7克。对于机动车怠速问题，很多发达国家立法监管。然而实践发现，响应3分钟怠速熄火倡导的司机很少。

ETC被认为是更为可行的办法。据统计，通过ETC系统，北京两年内共减少了温室气体排放6013吨。车辆走ETC专用道时，怠速、刹车现象几乎消除料，污染物排放明显降低。环保部门的监测数据显示，ETC相对人工收费平均燃油消耗降低20%左右，每万次ETC交易，可节约314升燃油消耗，车辆废气中二氧化碳排放减少约50%、一氧化碳排放减少约70%。

(摘编一财网2017年6月21日)

【小题1】下列不属于“取高速公路收费站”前期准备工作的一项是

A．推进各项工程建设。包括收费系统改造项目工程建设，双活中心建设等。

B．大力推动ETC发行。对接六大商业银行和中国银联，多渠道推动EEC发行。

C．车辆安装ETC设备。车主们在自己车辆上安装ETC设备以实现不停车收费。

D．ETC服务全覆盖。基本实现机场、车站码头等大停车场景ETC服务全覆盖。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．撤销高速公路省界收费站工作的推进，除做好设施设备的改造、安装工作外，还需要联合国家发改委、财政部、公安部等部门优化完善一系列政策。

B．据统计，小客车通过高速公路省界收费站，人工收费平均用时20多秒，而ETC通道车辆平均通行时间为1至3秒，大大节约了停车交费的时间。

C．ETC车道实现不停车虚拟电子收费后，虽然给广大车主带来了许多便利，但也可能造成原收费站收费人员失业，目前还无法妥善解决这一问题。

D．研究显示，机动车污染已成为我国空气污染的重要，是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因，ETC被认为是减少污染气体排放更可行的办法。

【小题3】请结合材料，分析撤销高速公路省界收费站，推行ETC不停车收费的益处有哪些。

阅读下面的文字，完成各题。
材料一：
一个***、书记处第一书记怀进鹏进一步解释道：“衡量一个国家是否进入创新型国家行列，公众具有较高科学素质的比例至少要有10%。如何更有效地提升国家创新能方，社会公众的综合能力和知识获取能力，10%作为一个节点，说明这个社会的基本情况，是转型发展中或科学素质提高中的第一个重要拐点。”
（摘编自2018年9月6日中国网《中国科协：具备科学素质的公民比例已达8.470%》）
材料四：
虽然我国公民的科学素质总体水乖在上升，但发展依然不平衡，与世界发国家相比差距依然较大，这已经成为制约发展的瓶颈之一。在提升公民科学素质方面，我们还有很长一段路要走。
科学普及是建造创新“通天塔”的塔基，塔基越宽广越牢固，创新的“通天塔”才能更高更壮美。祖国的明天寄托在青少年身上，青少年科学素质的高低，决定着中华民族的未来。从娃娃抓起，在中小学中大力加强科学教育，让孩子们热爱科学、崇尚科学，长大后投身科学，实现科技创新的接力和传承，是科学普及的重中之重。这既需要教育工作者用心耕耘，也离不开社会各界特别是各类媒体的共同努力，营造正确的舆论导向和尊重科学的社会风尚。
（摘编自2017年12月16日《人民日报·科技杂谈》刊文《让科普与创新比翼齐飞》）
【小题1】下列对材料相关内容的理解，正确的一项是

A．科学素质是公民素质的重要组成部分，它关系着人的全面发展，也关系着国家和地区的科技创新和发展。

B．社会进入了万物互联的信息时代，如果不具备基本的科学素质，在现代生活中，你将寸步难行，成为时代的弃儿。

C．截至2018年，中国公民具备科学素质的比例达到8.47%，如果公众具有较高科学素质的比例有10%，那么国家就进入了创新型国家行列。

D．加强科学教育，培育中小学生热爱科学、崇尚科学、长大后投身科学的思想，在中小学阶段应重视数理化等理科教学以培养学生的科学思维。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A．只有大力倡导科技创新，做好科学普及工作，提高全社会尤其是青少年的科学素质，才能助力人的发展，助力社会的公平和发展，助力地区和国家的发展。

B．我国公民的科学素质总体水平与世界发达国家相比差距依然较大，其发展依然不平衡，具体表现在城乡、人群、地区间的发展有差距。

C．首届世界公众科学素质促进大会将在北京举行，这是我国在有效地提升公众科学素质，把它作为一项重要的社会发展的持续议题上所做的努力。

D．科学普及的重点应放在中小学生身上，其科学素质的高低，决定着中华民族的未来，因而公众具有较高科学素质的比例要达到10%，青少年是主力。

【小题3】结合材料内容，谈谈当下应如何培养和提高公民科学素质。