阅读下面选文，回答小题。

量子点闪光的风采

①随着上海世博会的临近，有关世博会的报道竞相走入人们的视野，其中报道最多、宣传力度最大的就是中国首座零碳排放公共建筑“零碳馆”。据悉，零碳馆内的玻璃上采用了一层特殊的荧光涂料，它们能将大自然的阳光强效提高，从而提供给植物更多的能量，这是怎么一回事呢？还是让我们一起来看看这种神秘的荧光涂料——量子点。

②量子点一般为球形或类球形，结构包括核、壳两个部分，由有限数目的原子组成，粒径为1～10纳米，是纳米尺度上原子和分子的集合体，因而也被称作“人造原子”。它可把内部的电子锁定在一个非常微小的三维空间内，当有一束光照射上去的时候，电子会受到激发，变得异常活跃，当电子由活跃恢复到稳定状态时，会发射器一定波长的光——这就是所谓的量子点荧光。由于量子点具有显著的“尺寸效应”，即大小不同的量子点发射不同波长的荧光，而不同波长的光颜色不同，所以使，目量子点就能得到一系列波长不同、颜色分明的荧光。

③为了能够利用量子点产生荧光的这种特点，人们将其制造成新型的纳米材料——量子点荧光材料。

④平日里，我们可以看到的光源大多数是白光，由不同强度和波长的光混合组成。一般情况下，特定的荧光材料只能吸收某一小范围内波长的光，并发出波长范围很小的光。而用量子点制作的这种荧光材料有一个很与众不同的特点：它所能吸收的光范围很宽，发出的光也可以通过调整自身的大小来进行控制。

⑤大家都知道植物具有光合作用，也都听说过“太阳光谱”。大部分太阳光是光线的综合体，其中包含可见光源和很大一部分的不可见光源，比如太阳光中有68%以上是红外光，10%以上是紫外光，红外光和紫外光都是不可见光源。而植物对这样庞大的太阳光谱的吸收也是具有选择性的，唯有可见光才能被植物吸收利用，作为太阳这样巨大的能量体，通过阳光输送给地球上植物的能量有很大一部分没有被吸收利用而浪费掉了。量子点荧光材料可以作为一个桥梁，把不能被植物很好利用的一部分不可见光转变成植物可以利用的可见光。当太阳光中更多的光线成为了具有特定波长的可见光的时候，就可以迎合植物对光的“胃口”，从而增加植物吸收光的量，也就提高了光合作用的效率。在这个过程中，完全不需要额外的能源，也不会排放出任何对环境不利的污染物，可谓名副其实的“零碳”。

⑥但量子点荧光材料也存在很多问题，它虽然可以把部分不可见光变成可见光，可是转换效率有时没有预计的那么高，中间损耗了很多。更重要的是，量子点材料涂在玻璃上是不是还会阻挡一些有用的光照射到其他物品上？还有，量子点是具有毒性的，不可以直接使用，安全性的问题怎么办？这些问题都亟待完善和解决。
【小题1】下列对选文内容的理解有误的一项（   ）

A．“零碳馆”是中国首座零碳排放的公共建筑。

B．量子点荧光材料比特定的荧光材料所能吸收的光范围宽，发出的光也可以通过调整自身的大小来进行控制。

C．量子点荧光材料可以把太阳光中部分不可见光转变为可见光。

D．量子点是一种能高效吸收太阳光，更好地被植物吸收利用的纳米荧光材料。

【小题2】第④段运用了哪种说明方法？有什么作用？
【小题3】第⑤段中加点的词语“一部分”能否删掉？为什么？
【小题4】链接材料：第一次以城市为主题的上海世博会，为我们打开了未来的城市之门。透过各种新能源汽车、先进医学技术、绿色建材、智能家居……一个充满幻想、五光十色的未来城市正在向我们走来。
选文中“零碳馆”和上面链接材料中的“未来城市“带给你怎么样的启示？写出一点即可。

阅读下面的文字，完成下列小题。
材料一：

近年来，一系列智能科技的应用助推了自动驾驶技术日渐成熟，然而，当前无人辅助的自动驾驶汽车要真正上路还有不小的距离。中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅说，当前自动驾驶的主流技术路线要求根据路况数据，生成对应不同环境的驾驶模式。理论上，这一自动驾驶模式必须输入无穷多的数据，形成无穷多的驾驶模式供计算机选择,但要实现这一点很困难。

自动驾驶研发存在技术难题。现实中，智能化程度较低的辅助驾驶技术已经应用，但高级别的自动驾驶以机器为主导，应具备全部自动驾驶功能。当前，推进高级别的自动驾驶技术，产业界存在两种不同的研发路径。第一种是“一步到位”路线，即从一开始就研发彻彻底底的自动驾驶汽车，另一种则是“步步为营”路线，即在传统的汽车上逐渐新增一些自动驾驶的功能，最终过渡到完全自动驾驶的阶段。专家表示，前者将面临技术不成熟和成本高昂的问题，后者则容易被现实束缚，不易取得突破性进展。

驭势科技首席执行官吴甘沙认为，折中的路线或许有助于破解自动驾驶实现难题，即把“全自动驾驶”的技术应用于高频、刚需、可量产的场合，在提升技术成熟度和经济性的同时，积累更多的复杂场景数据，提高“全自动驾驶”技术的普适性。他认为，自动代客泊车、物流车和快速公交系统这几个场景符合高频、刚需、可量产的要求，有助于推动全自动驾驶技术落地和数据积累。

(摘编自李玉楼喻思南《无人车上路要跨过这些坎》，《人民日报》2018年11月02日）

材料二：

美国智库兰德公司2016年底发布报告指出，自动驾驶技术到2035年趋于成熟，比人类驾驶安全约90%，并在2070年可累计挽救110万人的生命。这意味着自动驾驶时代的来临，并由此引发汽车行业的变革和价值链重构。对于自动驾驶这片“蓝海”，各国政府制定了相关政策和法案增强研发投入、加大资金支持，规范检测标准等推动自动驾驶技术的发展，争相提出在2020年前后实现自动驾驶汽车量产化，以抢占人工智能的竞争高地。

作为未来最大的自动驾驶市场，我国在2017年发布实施《新一代人工智能发展规划》，提出大力发展自动驾驶汽车，“加快研究制定相关安全管理法规，为新技术的快速应用奠定法律基础”。同年，我国发布了《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）》，规范了智能网联汽车的相关概念和总体实现目标。

 当前，我国并未有自动驾驶立法，但在自动驾驶道路测试方面取得了突破性发展。2017年12月，深圳首次在开放道路上进行了无人驾驶公交的试运行测试；2018年1月， 北京市交通委宣布将在亦庄修建全市首个自动驾驶测试点，随后杭州也宣布将开设一条自动驾驶测试道路。2018年3月，上海首次颁发了自动驾驶汽车测试牌照，在此之后，北京、重庆相继为自动驾驶测试车辆颁发了测试牌照。

(摘编自《光明日报》2018年11月21日)

材料三：

车企深知用户的乘车需求，在汽车硬件的研发中具有天然的优势，这些都是互联网公司等跨界主体不具备的。鉴于目前无人驾驶技术的成熟度和公众接受度还不高，市场上的主力产品仍具备了高级辅助驾驶技术，例如自动泊车、交通拥堵辅助、防碰撞辅助和车道保持系统等。消费者对于这种丰富的辅助驾驶技术认可度高，愿意为此多付出一些购车成本，因此，车企在与互联网企业技术融合的同时，还可以逐步增加高级辅助驾驶技术，以抢占市场，提高盈利。

在政府层面，也要继续积极营造创新环境。自动驾驶技木的竞争也包括行业标准和法律法规制定上的竞争，我国的自动驾驶技术还没有相应的标准和法规。当前，技术标准已经成为市场竞争的重要手段，标准化组织在制定技术标准时，正越来越多地引用专利，以加快标准化进程。相关主管部门应当积极引导国内企业，特别是地方厂商提前做好专利布局，抢占标准制定的先机。或许，自动驾驶技术将是中国汽车企业实现“弯道超车”的重要机遇。

(摘编自《中国经济网》2018年11月27日）

【小题1】下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是( )

A．当前条件下智能化程度较低的辅助驾驶技术已经得以应用，但以机器为主导的高级别的自动驾驶尚处于研发中。

B．吴甘沙主张既要提升“全自动驾驶”的技术成熟度和经济性，又要积累更多的复杂场景数据，提高该技术的普适性。

C．我国作为最大的自动驾驶市场在2017年发布实施了《新一代人工智能发展规划》，并致力于为新技术的快速应用提供政策支持。

D．与互联网公司等跨界主体相比，车企在汽车硬件的研发中具有天然的优势，并且更了解用户的乘车需求。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是( )

A．—些专家认为在传统的汽车上逐渐新增一些自动驾驶的功能，最终过渡到完全自动驾驶的阶段的研发路径不易取得突破性进展。

B．各国政府制定相关政策和法案推动自动驾驶技术的发展，争相提出在2020年前后 实现自动驾驶汽车量产化，以抢占人工智能的竞争高地。

C．虽然我国尚未对自动驾驶立法，但已经在深圳、北京、杭州、重庆等地开展与自动驾驶道路测试相关的工作。

D．材料二和材料三中都提到了我国在自动驾驶方面积极立法并取得成效，也都体现了我国政府对自动驾驶技术领域的重视。

【小题3】根据以上三则材料，请你谈谈我国政府和国内企业怎样做才能抓住自动驾驶技术这一重要机遇。

阅读下面的文字，完成问题。
材料一
山东作家莫言获诺贝尔文学奖
本报高密10月11日讯 晚上7点刚过，高密的大街上便响起了鞭炮，一条消息在鞭炮声中口口相传：高密走出去的山东作家莫言荣获2012年度诺贝尔文学奖。这是中国籍作家首次问鼎这一奖项。
几天前，莫言成为诺贝尔文学奖大热门的消息不胫而走。来自国内外20余家媒体的记者奔向高密，在莫言文学馆的手稿里，在莫言出生的大栏乡平安村，在高密的剪纸、扑灰年画和山山水水中找寻密码，期待一条爆炸性新闻。
这是收获的季节，高密的棒子黄澄澄地摆满了场院和房顶，侍弄着活计的老乡们略带疑惑地观望着纷至沓来的记者。莫言的二哥管谟欣已经说不清接待了几拨客人，但他还是面带笑容。
随着时间推移，记者群里散发出焦急和期盼的气氛。他们不停地看表，翻着网页，并一遍一遍追问着莫言的下落。莫言事后对记者说，那时，他正躲在一个地方逗着小外孙玩耍，还舒舒服服吃了顿晚饭。
“成了！”晚上7点刚过，记者当中一个手疾眼快性子急的率先确认了这一消息，人群中随即爆发出热烈的掌声。
在斯德哥尔摩当地时间10月11日13时，远在北欧的瑞典文学院宣布，2012年诺贝尔文学奖授予中国作家莫言。
瑞典文学院常任秘书彼得·恩隆德在瑞典文学院会议厅先后用瑞典语和英语宣布了获奖者姓名。他说，中国作家莫言的“魔幻现实主义融合了民间故事、历史与当代社会”。
诺贝尔文学奖评委之一、瑞典汉学家马悦然说，莫言的作品十分有想象力和幽默感，他很善于讲故事。莫言获奖会进一步把中国文学介绍给世界。
晚9点，让各路记者找得好苦的莫言终于现身。对于获奖，莫言表示“可能是我的作品的文学素质打动了评委，中国文学是世界文学的一部分，表现中国独特的文化和民族风情，站在人的角度上，立足写人，超越了地区、种族的界限”。他强调，“诺贝尔文学奖是重要的奖项，而并不是最高的奖项”，自己要“尽快从热闹喧嚣中解脱出来，该干什么干什么”。
莫言出生于1955年2月，原名管谟业，山东高密人。小学即辍学，曾务农多年，也做过临时工。1976年2月离开故土，尝试写作。1981年开始发表作品，一系列乡土作品充满“怀乡”“怨乡”的复杂情感，被称为“寻根文学”作家。他的主要作品包括《红高粱家族》《丰乳肥臀》《檀香刑》《蛙》等。长篇小说《蛙》获第八届茅盾文学奖。
（摘编自山东《大众日报》2012年10月12日一版）
材料二
莫言获诺奖让中国当代文学进入世界视野
中新社北京10月l 1日电（应妮 蒋涛）    “莫言的高度就是中国当代文学的高度”，北京大学中文系教授陈晓明曾如是说。今天，中国当代文学的高度得到了世界的承认——诺贝尔奖委员会在瑞典斯德哥尔摩宣布，2012年诺贝尔文学奖花落中国作家莫言。
委员会表示，莫言将现实和幻想、历史和社会角度结合在一起。他创作中的世界令人联想起福克纳和马尔克斯作品的融合，同时又在中国传统文学和口头文学中寻找到一个出发点。
得知这一消息时，现年57岁的莫言正在山东老家高密。他坦言很高兴，但认为“获奖并不能代表什么，中国有很多优秀的作家，他们的优秀作品也可以被世界所认可。接下来我还是会将大部分精力放在新作品创作上”。
（摘自“中国新闻网”，有删改。）
【小题1】下列对材料有关内容的理解和分析，不恰当的一项是

A．材料一多次出现莫言获奖被确认的时间，在体现消息及时、真实的同时，也流露出记者的喜悦与自豪。

B．材料一展示了富有地域特点的生活场景和莫言的生平资料，读者可以从中体会到莫言作品与这块土地的关系。

C．材料二引用的委员会对莫言作品的评价表明继承中国文学传统、融合外国小说元素是莫言获奖的原因乏一。

D．两则材料引用的莫言“获奖感言”体现了莫言冷静清醒地意识到自己的作品还存在不足，要继续努力改进。

【小题2】两则材料对“莫言获诺奖”这一新闻事件的报道角度不同，请简要概括。
【小题3】材料一这则消息见报后，受到莫言本人的认可，认为“稿件写出了文学味”，请结合材料从写作方法方面分析这则消息的“文学味”。

阅读下面的文字，完成各题。

材料一：

黄旭华是谁？他就是大名鼎鼎的“中国核潜艇之父”——中船重工第719研究所名誉所长、首批中国工程院院士、我国第一代核潜艇总设计师。前不久，老人还荣获了2017年度何梁何利基金最高奖——“科学与技术成就奖”。

2014年，《感动中国十大人物》给黄旭华的颁奖词是这样写的——时代到处是惊涛骇浪，你埋下头，甘心做沉默的砥柱；一穷二白的年代，你挺起胸，成为国家最大的财富。你的人生，正如深海中的潜艇，无声，但有无穷的力量。

1988年，在完成中国第一代核潜艇深潜试验和水下运载火箭发射试验后，黄旭华把这个使命般的接力棒传给了第二代核潜艇研制人员。此后的20多年里，黄旭华与核潜艇的不解之缘还在延续。这位93岁的中国工程院院士每天8点半走到办公室，整理几十年工作中积累下的几堆1米多高的资料，希望把它们留给年轻一代。

黄旭华少年时期曾在聿怀中学读书。2017年9月29日，聿怀中学举办建校140周年主题系列活动。黄院士携夫人精神矍铄地回到母校出席活动，寄望同学们立自强之志，迈坚寒步伐，成为新一代国家栋梁。

(摘编自《汕头日报》）

材料二：

1958年，中国的核动力潜艇完全白手起家。核潜艇技术复杂，配套系统和设备成千上万。其中，核动力装置、艇体结构及艇型等7项难题号称“七朵金花”。

当时，世界上最先进的核动力潜艇艇型是“水滴型”，美国为实现水滴型构造，谨慎走了三步。中国该怎么办？黄旭华大胆提出，“必须三步并作一步走”。既然国外已成功地将水滴型艇和核动力结合，就说明这条路切实可行。一万年太久，只争朝夕！“我国国力薄弱，核潜艇研制时间紧迫，只能少走弯路……”

纸上得来终觉浅。要使想法变成现实，除了大胆，还要苦干。通过大量的计算和反复论证，黄旭华带领同事仅用3个月就提出5个弹道导弹核潜艇艇型方案。方案一出，黄旭华又一头扎进上海交大的试验室。

黄旭华至今还珍藏着一把“前进”牌算盘。在没有计算机之前，研制核潜艇的许多关键数据，就是从这把算盘上跳出来的。黄旭华说，为了保证数据准确，常常是两拨人一起算，结果一致还好，不一致两边都要重新算。

除此之外，黄旭华还用最“土”的办法解决了许多尖端技术问题。核潜艇体积狭窄，而装艇设备和管线数以万计，如何知道艇体和设备的精确重量、确保重心稳定？黄旭华要求，所有设备都要过秤。在之后数年的建造过程中，大小设备件件如此、天天如此。“斤斤计较”使得排水量达4000多吨的核潜艇在下水后的试潜、定重测试值和设计值完全吻合。

为了艇上千万台件设备，上百公里长的电缆、管道，他要“网络”全国24个省市的2000多家科研单位，工程复杂，牵涉面广，难度可想而知。那时没有计算机，他和同事们用算盘和计算尺演算出成千上万个数据，送走了一个个不眠之夜……终于，中国的核潜艇搞出来了。

(摘编自《中国第一代核潜艇总设计师：曾拿着算盘算数据》）

材料三：

下潜的深度，决定了核潜艇能否躲过对手的监视而成功攻击目标。上世纪70年代末，美国的长尾鲨号核潜艇就是在深潜试验中葬身大海，艇上100多人全部遇难。

1988年初，核潜艇按设计极限也要做深潜试验。试验之前，艇员心理包袱很重，为了稳定军心，黄旭华在和潜艇的官兵们开会时，大胆提出了要一同下水的决定。时年62岁的黄旭华随着核潜艇下潜至水下300米，在这一深度，一张扑克牌大小的核潜艇艇壳要承受1.5吨的压力，黄旭华指挥试验人员记录各项有关数据，并获得成功，成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人。

(摘编自臧江江、吴夏曦《核艇之父黄旭华人间蒸发30年成就赫赫之功》）

【小题1】下列针对上述材料的理解，不正确的一项是( )

A．材料一中的颁奖词赞颂了“中国核潜艇之父”黄旭华的深潜人生。这位中国工程院院士为第一代核潜艇研制做出了积极的贡献，直至耄耋之年仍延续着与核潜艇的不解之缘。

B．材料一写黄旭华93岁仍坚持整理几十年工作中积累下的几堆1米多高的资料，希望把它们留给年轻一代，还到校园参加活动，为了国家和地方的科技人才培养奔走操劳，贡献余热。

C．材料二中，中国早期核潜艇科研手段一片空白。黄旭华只能带领同事拿着算盘算数据，用此手段提出了5个弹道导弹核潜艇艇型方案，原有的尖端技术问题就都迎刃而解。

D．材料三写70年代末，美国的“长尾鲨号”在深潜试验时，下去后再没有上来，艇上人员葬身海底。一是证明科学研究总是存在危险的，二是为写黄旭华作铺垫。

【小题2】下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是( )

A．材料一和材料二都用了比较生动的语言，含蓄地使读者感受到中国核潜艇之父黄旭华浑金璞玉般的品质，也增强了文章的可读性和情感力度。

B．材料二提到美国三步实现艇型水滴型构造，意在为下文衬托黄旭华提出“必须三步并作一步走”作铺垫。

C．这三则材料运用了引用、正侧结合、细节描写和心理描写等手法，就黄旭华的事迹做了客观、真实的报道。

D．材料三中，作者写到黄旭华成为世界上核潜艇总设计师亲自下水做深潜试验的第一人，说明黄旭华的成就和贡献远比其他做此研究的科学家要大得多。

【小题3】根据上述材料，概括黄旭华被称为“中国核潜艇之父”的原因。